沃尔沃为什么选择张家口
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只有从销售目标来看释放,中国的沃尔沃豪华车市场的未来充满了野心和冒险精神。其2015年销售20万,和20%的市场份额意味着沃尔沃从现在保持的年均增长率至少为60%,相比目前豪华车市场,30%的行业平均每年的增长速度,这是不一个容易实现的数字。
豪华车市场,去年全年销售67万,奥迪,沃尔沃,宝马,奔驰和雷克萨斯之后排名位列第五年销售额约为30,000。沃尔沃的销售差距不是最意想不到的新战略的重点,更加关注的是沃尔沃清楚两个生产:成都和大庆,中国都位于非核心地区的地缘政治。相较于梅赛德斯 - 奔驰在北京,奥迪和宝马在长春沉阳。沃尔沃的生产现场,似乎有些人匪夷为平地。
虽然成都和大庆吉利沃尔沃项目给予地方政府更多的支持,更主要的是,沃尔沃中国战略已经被移植到新兴市场更多的消费潜力巨大的眼睛,并具有显著出口导向型。从成都工厂,超过其覆盖西南各省的产能,进一步开拓以东盟国家可以针对出口市场,同样,基地位于大庆可以扩展到出口到俄罗斯远东地区,如果可能的话,能够直接面对韩国,蒙古,日本等东北亚国家甚至。
还有一个需要指出的是,李先生在容量规划和布局,始终遵循两个原则:看菜吃饭,尽我所能。换句话说,唯一的条件下,以争取该地区设厂的更具战略性的发展潜力。也许西部和成都以北,拥有大庆地区更有利的比例,但现实的情况,可以给更真实的交易吉利汽车将成为首选之地,但它不会在这两个选址吉祥大面积的决心动摇。
除了地缘政治因素,西部和东北沃尔沃的网站可能还包含配套的考虑。宝马,奥迪的国内保障能力形成于辽宁,吉林后,沃尔沃很可能使这些“风”的使用,以加速其本地化生产,以降低生产成本,增强市场竞争力。
植根于欠发达地区,沃尔沃,第一步是针对二三线富裕消费群胜;第二步是辐射更广泛的中部地区,而最后一个是桥头堡这些植物分别接近扩大海外市场。前两个步骤是奔驰,宝马可以对付,但最后一步,至少在目前,是这些传统豪华产品想,想要做的,但它是很难做到的。
豪华车市场,去年全年销售67万,奥迪,沃尔沃,宝马,奔驰和雷克萨斯之后排名位列第五年销售额约为30,000。沃尔沃的销售差距不是最意想不到的新战略的重点,更加关注的是沃尔沃清楚两个生产:成都和大庆,中国都位于非核心地区的地缘政治。相较于梅赛德斯 - 奔驰在北京,奥迪和宝马在长春沉阳。沃尔沃的生产现场,似乎有些人匪夷为平地。
虽然成都和大庆吉利沃尔沃项目给予地方政府更多的支持,更主要的是,沃尔沃中国战略已经被移植到新兴市场更多的消费潜力巨大的眼睛,并具有显著出口导向型。从成都工厂,超过其覆盖西南各省的产能,进一步开拓以东盟国家可以针对出口市场,同样,基地位于大庆可以扩展到出口到俄罗斯远东地区,如果可能的话,能够直接面对韩国,蒙古,日本等东北亚国家甚至。
还有一个需要指出的是,李先生在容量规划和布局,始终遵循两个原则:看菜吃饭,尽我所能。换句话说,唯一的条件下,以争取该地区设厂的更具战略性的发展潜力。也许西部和成都以北,拥有大庆地区更有利的比例,但现实的情况,可以给更真实的交易吉利汽车将成为首选之地,但它不会在这两个选址吉祥大面积的决心动摇。
除了地缘政治因素,西部和东北沃尔沃的网站可能还包含配套的考虑。宝马,奥迪的国内保障能力形成于辽宁,吉林后,沃尔沃很可能使这些“风”的使用,以加速其本地化生产,以降低生产成本,增强市场竞争力。
植根于欠发达地区,沃尔沃,第一步是针对二三线富裕消费群胜;第二步是辐射更广泛的中部地区,而最后一个是桥头堡这些植物分别接近扩大海外市场。前两个步骤是奔驰,宝马可以对付,但最后一步,至少在目前,是这些传统豪华产品想,想要做的,但它是很难做到的。
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