凯迪拉克XTS这车怎么样?值得购买嘛?
3个回答
2014-02-25
展开全部
保值率不好,油耗高考虑一下别的中级车!
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
当然可以呀
XTS可以和A6,5系,E及比较。我分开分析吧。
1,XTS全球十佳发动机3.6,前驱,没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子,凯迪拉克保有量比较下,保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大,买车要卖么?XTS造型还是很犀利的,很有个性,年轻人开还是很拉风的。美国车,小毛病是势必多点。
2,A6,全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡,没的说。如果说保值,楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气,成熟点开木有问题,低调不张扬。A6加速其实很给力!!!德国车,稳定性奇高。
3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错,买就买530以上,以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实,方向指控精准。
4,E系,大奔这个车保养费用是最高的,不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分,国产的就中规中矩,豪华大气,老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点,E系也有轿车和轿跑之分。
综述,看楼主年龄。强调保值,A6首选,个人也极其推荐。如果年轻人,喜欢凯迪拉克,买了也不会后悔的,内饰好换,电磁悬挂相当舒适给力,不只是噱头,本人亲身试驾过。
XTS可以和A6,5系,E及比较。我分开分析吧。
1,XTS全球十佳发动机3.6,前驱,没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子,凯迪拉克保有量比较下,保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大,买车要卖么?XTS造型还是很犀利的,很有个性,年轻人开还是很拉风的。美国车,小毛病是势必多点。
2,A6,全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡,没的说。如果说保值,楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气,成熟点开木有问题,低调不张扬。A6加速其实很给力!!!德国车,稳定性奇高。
3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错,买就买530以上,以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实,方向指控精准。
4,E系,大奔这个车保养费用是最高的,不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分,国产的就中规中矩,豪华大气,老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点,E系也有轿车和轿跑之分。
综述,看楼主年龄。强调保值,A6首选,个人也极其推荐。如果年轻人,喜欢凯迪拉克,买了也不会后悔的,内饰好换,电磁悬挂相当舒适给力,不只是噱头,本人亲身试驾过。
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
XTS这款车优点:外形秉承凯迪拉克设计风格,又有一定创新;内饰用料豪华精致,氛围相当高级; 动力加速足够有劲,又很平顺高级;声线动听,能够营造运动氛围;日常驾驶轻快,极限功底高,动态性能令人满意;CUE多媒体系统很有科技感,操控不难上手;底盘科技含量高,行走颠簸道路很安稳;整车静音出色,乘坐舒适感比较突出;乘坐空间充裕,后排装备丰富;尾箱深度大,可放倒座椅,扩展性好。
缺点:变速箱的规格比不上同级对手,激烈驾驶偶尔不够平顺;19寸轮胎胎扁平率低,行走烂路需要倍加小心;CUE系统菜单和仪表台轻触式按钮响应反应略有迟滞;只有两个排量的顶配车型才装备MRC和空气弹簧。
总的来说XTS转变了过去凯迪拉克相对沉稳、甚至可说是偏沉闷的驾驶风格。入门级的2.0T车型开起来已经是部给力、矫捷,会让人精神抖擞、又淡定高级的车。MRC电磁悬挂、ANC车厢降噪的独门技术,将行车质量、高级感扎扎实实地提升到一个领先业界的水准。唯一叫人失望的是MRC电磁悬挂和空气弹簧只在顶配车型上提供。
总体而言,凯迪拉克XTS的机械素质、配置档次、实际驾乘表现,都应该能满足或超过买家对这个级别豪华车的期望值。我认为还是值得购买的。
缺点:变速箱的规格比不上同级对手,激烈驾驶偶尔不够平顺;19寸轮胎胎扁平率低,行走烂路需要倍加小心;CUE系统菜单和仪表台轻触式按钮响应反应略有迟滞;只有两个排量的顶配车型才装备MRC和空气弹簧。
总的来说XTS转变了过去凯迪拉克相对沉稳、甚至可说是偏沉闷的驾驶风格。入门级的2.0T车型开起来已经是部给力、矫捷,会让人精神抖擞、又淡定高级的车。MRC电磁悬挂、ANC车厢降噪的独门技术,将行车质量、高级感扎扎实实地提升到一个领先业界的水准。唯一叫人失望的是MRC电磁悬挂和空气弹簧只在顶配车型上提供。
总体而言,凯迪拉克XTS的机械素质、配置档次、实际驾乘表现,都应该能满足或超过买家对这个级别豪华车的期望值。我认为还是值得购买的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询