汽车底盘构造与维修制动器间隙为何要调整
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汽车制动器分为盘式和鼓式两种，重车一般采用全盘式制动器，小轿车主要采用前盘后鼓式。不论是盘式还是鼓式，都采用的是摩擦制动的原理，随着汽车行驶里程的增加，相应的制动器总是要被损耗下去，制动器的间隙相应的增加，如果不调整制动器的间隙，当脚刹踩到底的时候还不能达到最佳的制动效能，所以要调整制动器的间隙，保证汽车有最大的制动效能。
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因为制动片有一点厚度的，是要磨损不少的，磨损后间隙是要变大的，越磨间隙越大，大的太多了刹车就不行了。需要调小点儿间隙
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汽车制动器分为盘式和鼓式两种，轻型客车及以下车型均为前盘后鼓式，其中盘式制动为自动调整，当摩擦片损耗到一定厚度后，必须更换；鼓式制动器不能自动调整，其随摩擦片损耗后，制动蹄与制动鼓间隙增大，踏板制动行程延长，影响制动速度及效果，所以必须定期调整，到损耗到极限时也必须予以更换。
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2021-12-07 · 技能让生活更美好，从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院，隶属于新华教育集团，坐落于科教名城合肥市，始建于1988年，是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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一般比较常见的刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准；
2、化学成分三大主要元素的要求分别是：C：3.1∽3.4 Si：1.9∽2.3 Mn：0.6∽0.9；
3、机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间，还有一些特殊或者高挡车型也选用陶瓷、高炭双铝合金等。
2、化学成分三大主要元素的要求分别是：C：3.1∽3.4 Si：1.9∽2.3 Mn：0.6∽0.9；
3、机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间，还有一些特殊或者高挡车型也选用陶瓷、高炭双铝合金等。
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