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哥们,你没有说具体什么故障啊,不过自动变速箱常见的故障一般是高温、异响、顿挫、闯挡,而且发生原因基本都是因为国内变速箱油品质差,导致变速箱油温度高且容易产生杂质,堵塞阀体同时加剧磨损,就会出现上述的各种故障,给你推荐德国玛蒂的变速箱故障解决套餐,先是快速清洗变速箱内部沉积,然后加入修复保护的产品,恢复变速箱性能,同时可以延长换油周期3-5倍,基本上在你换车之前是不用更换变速箱油了。可以有效的控制住油温,这是保护变速箱的根本所在。望采纳!
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变速箱常见的故障有变速箱顿挫,异响,打滑,冲击, 高温等故障。
这些故障的根源就是温度太高引起的。变速箱内温度过高会怕坏变速箱油的质量和摩擦性能,加剧摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管理堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。
有一个定理: 在正常的80摄氏度的工作温度下, 温度每上升10摄氏度,ATF的使用寿命会减半。例如,90摄氏度时,ATF的使用寿命会降低到75000公里。在100摄氏度(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公里左右。120摄氏度时,则是15000公里。再升高10摄氏度时,使用寿命就只剩下7500公里。
可以使用玛蒂ATF和玛蒂TA来解决这个问题,玛蒂ATF快速清洗变速箱内的脏污和油泥。换新油时再加入玛蒂TA,玛蒂TA可以渗入到金属表层形成新的有机金属膜层,避免粗糙尖锐摩擦,并使得相向运动的金属表面在滑动中无磨损。
玛蒂ta还含有高效的抗氧化剂,阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程,而且可与变速箱油的添加剂相结合形成强强组合,突出的效果就是保护油品的同时降低磨损并提高承载能力,有效降低变速箱内温度30%左右,延长换油周期3-5倍。
这些故障的根源就是温度太高引起的。变速箱内温度过高会怕坏变速箱油的质量和摩擦性能,加剧摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管理堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。
有一个定理: 在正常的80摄氏度的工作温度下, 温度每上升10摄氏度,ATF的使用寿命会减半。例如,90摄氏度时,ATF的使用寿命会降低到75000公里。在100摄氏度(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公里左右。120摄氏度时,则是15000公里。再升高10摄氏度时,使用寿命就只剩下7500公里。
可以使用玛蒂ATF和玛蒂TA来解决这个问题,玛蒂ATF快速清洗变速箱内的脏污和油泥。换新油时再加入玛蒂TA,玛蒂TA可以渗入到金属表层形成新的有机金属膜层,避免粗糙尖锐摩擦,并使得相向运动的金属表面在滑动中无磨损。
玛蒂ta还含有高效的抗氧化剂,阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程,而且可与变速箱油的添加剂相结合形成强强组合,突出的效果就是保护油品的同时降低磨损并提高承载能力,有效降低变速箱内温度30%左右,延长换油周期3-5倍。
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