【2020广州车展】盘点亮相于车展的重点新车
2020年广州国际汽车展览会正在进行中，那么今年车展各大汽车品牌带来了哪些新车？就让我们一睹为快。
1. ALLION和凌尚
丰田推出的这两款A+级紧凑型车十分引人注目。
一汽丰田将其命名为ALLION；广汽丰田则命名为凌尚。
其定位介于卡罗拉（雷凌）和亚洲龙（凯美瑞）之间。
ALLION的前脸部分是倒梯形的镀铬中网和纵向线条纹理的前杠造型相结合，相比卡罗拉更加张扬，但又比亚洲龙收敛许多。
侧面造型和卡罗拉基本一致，底部增加了一条镀铬装饰，轮圈造型更加接近亚洲龙，尺寸为18英寸。
尾部整体造型和现款卡罗拉较为接近，但ALLION的英文logo如亚洲龙一样的排列布局方式被放在了中间。
内饰整体与现款卡罗拉基本一致，增加了12.3英寸的全液晶仪表，轴距较卡罗拉多出50mm，为2750mm。
动力系统方面则采用现款亚洲龙的2.0L发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。
凌尚的前脸造型上半部与现款雷凌运动版基本一致，下半部则同ALLION一样采用多条横向纹理下包围，周围是镀铬装饰。
侧面造型和雷凌基本一致，底部增加了一条镀铬装饰，轮圈造型更加接近凯美瑞，尺寸为17英寸。
尾部造型和现款雷凌（非运动版）造型基本一致，与ALLION不同的是，凌尚使用和雷凌一致的LEVIN的尾部logo，设计布局方面与ALLION大同小异，LEVIN被放在了贯穿装饰的下方。
动力部分，新车将采用TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱，作为参考，凯美瑞2.0L发动机最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米。
总结
两车外观基本为卡罗拉（雷凌）和亚洲龙（凯美瑞）的结合体，定位A+级的紧凑型轿车，轴距均增加了50mm，后排空间有所升级，内饰基本和现款内饰一致，动力升级为同家族中亚洲龙（凯美瑞）的2.0L版本。
如此一来，丰田的这两款车将对速腾形成更强的竞争力，至于丰田细化产品线的策略是否会取得成功？等到两车上市或许能迎来答案。
2.奥迪A3家族更新
作为两厢版A3，实拍车型采用了R-Line的设计语言，更加年轻化及运动，大面积的格栅及轮圈样式也将年轻人的消费市场作为主战场。
车身尺寸部分，长宽高为4343mm*1815mm*1458mm，轴距2680mm。
外观整体基本与海外版本一致。
内饰方面与最新的高尔夫8及其相似，但更加拥有奥迪以往的风格，更加运动化和犀利。
后排空间在同级别中中规中矩，相对A3L会在头部空间上有轻微优势，在腿部空间方面有明显劣势。
加长版的A3L同样是在前脸部分使用了大面积的格栅，但底部两侧相比较两厢版的A3更加内敛，最底部是银色的前铲。
侧面的后车窗部分的小三角窗部分是明显加长的痕迹，轮圈造型要比两厢版本更加的“家用化”，A3L的尺寸为4548（不同套件4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，对比现款国产奥迪A3（长宽高为4457/1796/1417mm，轴距为2629mm）体型更大。
顶部是小鸭尾，增添了运动感，然而排气采用隐藏式布局，却又更加内敛。尾部造型很具有奥迪轿车家族的辨识度。外观整体相比较两厢版更沉稳。
内饰则与两厢版本基本一致。
由于轴距的优势A3L会在后排腿部空间的表现上明显优于两厢版本，但是头部空间相比较两厢版本有微弱劣势。
动力方面，全新A3家族目前搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，后期会配有最大功率158马力的新款1.5T EA211发动机。
总结
外观更加原汁原味，整体相比较高尔夫8更加富有质感，但价格也同样高出许多，预售价为21.00-25.00万元。定位于年轻人，如果使用情况多数为两人乘坐可考虑更加年轻化的两厢版，反之对家用化更多需求的消费者适合选择A3L。
同样是更加细分化的产品线，但确实不同的品牌，截然不同的外观，A3家族和高尔夫8家族你会选择谁呢？
3.坦克300越野版开启预售
WEY品牌下的坦克300是长城坦克平台的首款车型，定位为紧凑型SUV，作为一款自主研发的硬派SUV其基于纵置平台打造。未来坦克平台将推出两款车型，分别定为中大型SUV和全尺寸SUV。
坦克300的整体设计语言同大多数硬派SUV一致选择了方正的造型，粗壮的前杠及粗壮的横向中网装饰条以及外扩式轮眉，都显得坦克300更加宽大和霸气，圆灯使用了一个复古的圆形，中间部分增加了灯条作为分隔，虽然整体轮廓与多数硬派SUV神似，但各处细节更加具有辨识度及独特设计。
长宽高分别为4760/4785（带绞盘）/1930/1927mm，轴距2750mm。整车的视觉效果是非常高大。前后轮眉含黑色塑料材质，视觉上野性十足。
尾部“书包”是硬派SUV的标志，尾厢为右侧侧开启方式，原厂支持选装涉水喉和绞盘。
内饰设计整体兼具硬派越野车及城市时尚SUV的特点，主要由于圆形的出风口造型，大面积的银色装饰面板，撞色的内饰配色以及连接仪表和中控区域的大联屏。
预售价格区间为17.58-21.38万，共推出3款车型配置
11月20日-12月9日预售优惠活动。
动力方面，2.0T+8AT设计，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米。底盘悬架方面使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架，整体采用非承载式车身设计。拥有分别配备适时四驱及分时四驱的车型可供选择。
未来还将推出3.0T版本，最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱。
总结
接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%。这些数据相当可观，坦克300实力不俗，但仍有许多进步空间。结合价格及产品配置，作为硬派越野车的它无疑是自主及合资品牌硬派SUV市场中的一记重磅炸弹。
硬派SUV一直关注度高，但相比家用SUV仍旧算作细分市场，有明显的销量劣势。一款好的硬派SUV是展现品牌技术的最好证明，所以笔者十分期待坦克300的表现。
4.福克斯猎装版
福克斯一直是我们耳熟能详的车型，此次2020年广州车展上长安福特的新款福克斯家族包含猎装版新车正式上市，新车共推出6款车型，售10.88-15.38万元。其中猎装版车型售价15.38万元。
猎装版为全新车型，前脸点阵式中网面积要相比较海外版的Active Wagon更大，两侧的前大灯与中网部分相连，同时加入了更多镀铬装饰也让车头设计更加精致。
旅行车的外观是具有独特的美感的，猎装版的尾部造型基本与两厢版福克斯一致，尾部排气双边双出，更加具有运动风格。
新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距2705mm。最小离地间隙为165mm，通过性能相对不错。
内饰方面，福克斯猎装版采用了全液晶仪表的设计，同时中控屏幕的尺寸更大，内置了福特最新研发的SYNC+系统。SYNC+系统的显示清晰度和操作反应速度都很不错，功能性上也相对丰富。
空调调节区域相比较轿车版的样式有所改变。
动力方面，猎装版车型仍搭载与轿车一致的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱。
总结
福克斯近些年的市场竞争力有明显下降，这次旅行版（猎装版）车型的推出确实让人眼前一亮，似乎是一个转机？外观和内饰的表现都不错，结合售价也有不错的性价比，旅行版借助福克斯多年积累下来的口碑应该会吸引不少人。
但是到了动力部分，三缸发动机的使用似乎会让许多望三缸而却步的人放弃，笔者认同不能全盘否认三缸发动机，但市场中消费者对三缸车的消费信心明显是不足的，同为美系品牌的英朗在升级为四缸版本后的市场表现有了明显的积极变化，或许福克斯也可以有所参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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