轿跑SUV再添猛将,大众途观X上市,要在审美上抛弃80后了
2020-11-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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作为最早进入中国市场的合资品牌,大众一直是很多人心中买车的第一选择,到目前为止还没有谁能撼动它一哥的地位。
但其实分析一下,大众的前景也不是那么无所畏惧的。当年刚进入国内的时候,一个桑塔纳卖几十万,在70后心中就跟现在的宝马奔驰差不多,高级而且买不起。
随着市场慢慢进化,到80、90后的时候,价格上慢慢平民化,高级的印象却根深蒂固,而且大部分车型都有种特有的成熟,所以购买的人大排长龙,这也是为什么大众可以在一哥位置上坐了这么多年。
市场在变,消费群体也在变,大众的影响力在各方势力围攻下,在逐年变弱,如何吸引年轻消费者是一个很艰巨的任务,停步不前就会被反超,所以今年大众陆续推出了好几个X系列车型,今天聊的这台 途观X就是最新的一个。
X系列是大众推出的轿跑SUV系列,所谓轿跑SUV的概念也是这两年才刚火起来的。这种设计相比传统SUV有什么好处呢?我真没看出来有什么好处。可能就是个性,与众不同。
在审美上不只是80后,我这个90后也get不到它的点,我也是从别人嘴里听说年轻人喜欢这种新造型。
大众显然很重视这个时髦风口,途观X就是一台标准的轿跑SUV。全新的设计语言更加年轻化,两段式的LED日行灯做得很有质感。中网上还有一个彰显身份的R标。
融合了轿车和SUV的特点,轿跑SUV看起来更像一个加大版的三厢车,途观X的流线是我目前为止见到的过渡最自然的一个。相比本田冠道那种很突兀的大溜背,这个看起来更顺眼一些。
新车的长宽高尺寸分别为4764*1859*1628mm,轴距2791mm。是一个中型5座SUV,空间方面表现很好,在同级中属于中高水平了。
中型SUV体积大就很容易让人觉得油腻,为了增加途观X的运动感,尾部采用熏黑的贯穿式尾灯,加双边双出的排气造型。
而且还使用了掀背式尾门,整个后玻璃和尾门连在一起,开启时的效果明显比一般SUV要有感觉。
内饰还是很传统的大众风格,没有太多花里胡哨的配色和设计。聊点细节吧。
9.2寸的中控屏幕和10.3寸的全液晶仪表,是全系标配的。顶配的全车音响采用手工定制的哈曼卡顿,音质较为出色。
中控屏幕尺寸大,功能上也有进步,全系都标配GPS导航、实时路况、车联网、车载WIFI、热点、语音识别控制等等。智能化配置进步显著,而且门槛低,买最低配的也给你带上了这些。
但是大众不喜欢做悬浮式中控屏,整体的位置偏下,所以即便功能很多,操作的便利性就很一般了。视角太靠下,看导航也不是很方便,而且UI界面一如既往地丑,这点上进步不大。
下面空调区域取消了物理按键,改成触摸的,看上去高档了,盲操作依然会受影响。
动力方面,大众途观X全系采用了第三代EA888的2.0T发动机,有高低功率两种。
低功率版发动机的最大功率137KW,186匹马力,最大扭矩320牛米。
高功率版发动机最大功率162KW,220匹马力,最大扭矩350牛米。全系都采用7速湿式双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘。
途观X的售价为24.59-30.59万,如果条件允许的话,我更推荐2.0T高功率版的车型,动力会更充沛一些,毕竟是台中型SUV了,低功率版后期加速能力会弱一些。
轿跑SUV和传统SUV的驾驶质感是差不多的,但在产品定位上档次更高一些,如果你是喜欢追求个性的年轻人,这台途观X会是你的菜吗?
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