和平时期的英雄事迹
1、王伟
2001年4月1日上午,王伟奉命执行对非法进入我国领空的美军用侦察机跟踪监视任务,美侦察机不仅多次无视中方发出的警告,还在飞行中突然大转向,撞毁中国战机,致使飞行员王伟失踪,后查明王伟在座机被美机撞毁后跳伞落海,光荣牺牲,年仅33岁。
王伟落海后,海军及地方有关单位和人民群众,克服海上恶劣环境和复杂气候等困难,连续奋战了14个昼夜,展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情,强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径,体现了中华民族的伟大凝聚力。
在执行这次任务时,王伟坚毅果敢,沉着冷静,英勇顽强,用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
2、陈陆
2020年夏天,安徽庐江县遭受百年一遇洪灾。7月22日,庐江县石大圩漫堤决口,约6500人被洪水围困,情况危急。当天,安徽省庐江县消防救援大队政治教导员陈陆带领大队辗转5个乡镇,连续奋战,成功转移群众2665人。
在营救过程中,决口突然扩大,救援队员所乘橡皮艇被卷入激流漩涡侧翻,年仅36岁的陈陆英勇牺牲。“放心,我会守好庐江”,是陈陆对父亲的承诺,也是他用生命兑现的对国家和人民的承诺。
3、张建勇
2009年2月9日晚21时许,位于北京的央视新大楼北配楼发生火灾,大火持续燃烧六个小时,初步查明火灾由烟花引起。警方已对周边道路实施管制。地铁十号线中断运营,10日早晨8时恢复运营。凌晨二点多,6名消防官兵在救火中受伤送医。
凌晨1时30分,红庙消防中队指导员张建勇因抢救无效牺牲。从现场救出30多名伤员,送北京各大医院救治。
4、曹群
2021年4月16日12时许,北京市丰台区永外大红门西马厂甲14号院储能电站南区发生火灾,北京市丰台区大红门消防救援站接到命令到场处置,灭火救援攻坚组队员陈刘飞、曹群同志冒着高温浓烟深入电站院内抵近侦察。
在设置移动炮阵地阻截火势、防爆降温过程中,身后的电站北区在毫无征兆的情况下突发剧烈爆炸,造成陈刘飞、曹群同志不幸壮烈牺牲。
2021年5月10日上午10时20分许,在大理市湾桥镇湾桥村大沙坝山森林火灾(5·9大理森林火灾)清守火场、增湿作业中,一架直升飞机携带消防水桶在洱海取水过程中,突然失去平衡,进入螺旋下降阶段,约3秒钟后坠入洱海中。初步核实,机上有4名人员。
2021年5月11日02时55分许,刘洪、李凯涛、刘超、孙中杰等4名机组人员全部被搜寻到,经现场医疗急救人员确认已无生命体征,不幸遇难。
推荐于2017-06-01
吴斌是杭州长运客运二公司的快客司机,跑杭州—无锡线路。5月29日中午,他驾驶浙A19115大型客车从无锡返回杭州,车上载有 24名乘客。11时40分左右,车行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时,一块大铁片突然从天而降,击碎挡风玻璃后,砸向吴斌的腹部和手臂。
监控画面记录下了当时突发的一幕,时间共1分16秒:被击中时的一瞬间,吴斌本能地用右手捂了一下腹部,看上去很痛苦,但他没有紧急刹车或猛打 方向盘,而是强忍疼痛让车缓缓减速,稳稳地停下车,打起双闪灯,拉好手刹,最后他解开安全带挣扎着站起来,打开车门,疏散旅客。他回头还对受到惊吓的乘客说:“别乱跑,注意安全。”做完这一切,吴斌瘫坐在了座位上。
杭州长运提供的车载视频还原了惊心动魄的最后一分钟。
视频中的吴斌,短发,穿着天蓝色的短袖制服,戴着一副黑色镜片太阳镜,双手握着方向盘。
11点39分24秒,一个块状物体,穿过挡风玻璃,击中吴斌腹部。吴斌似乎被这突如其来的“块状物体”弹了一下,先用右手捂住腹部,挣扎着将右腿伸长,踩住刹车;
11点39分52秒,吴斌解开安全带;
11点39分55秒,停车,左手拉手刹;
11点40分05秒,想努力站起来,告诉乘客注意安全。
6月1日13:55,@无锡交警在新浪微博上说,“处警民警说,大客车刹车拖印是笔直的,一个肝脏被突然刺破的司机,要用怎样的意志力才能做到这一点啊~乘客们自发到医院看望抢救中的老吴,他们是在看到老吴很快倒下后才知道事情的严重性。我们纪念老吴,纪念他扎在心底的崇高职业道德,只有这样的人,在关键时刻只会想到大家的安全。
66岁的孙先生当时就坐在吴斌驾驶的大客车上。他说,车刚开出半小时,跑在高速上,行驶在最里侧的快车道上。“当时,突然听到驾驶室传来一声巨响,坐在前排的乘客,都从座位上站了起来。”孙先生说,紧接着大客车稳稳地停了下来,随后,车门也打开了。“看吴师傅时,身上都是血,斜倒在座位上,连说 话的力气都没有了,看上去十分痛苦。”
同在车上的乘客周先生说,大家看到,车的挡风玻璃上有一个洞。有人把吴斌的衣服解开后,发现他满身是血,胃部还有一个三角形的洞。
参与抢救的医生发现,这块从天而降、数斤重的铁片,在击碎挡风玻璃后直接刺入了吴斌的腹部,导致其整个肝脏破裂、多根肋骨折断。抢救输血达1万多毫升。
“面对突如其来的致命打击,在那么痛苦的情况下,吴斌还坚持把车停好,值得敬佩。”乘客韩先生说,若不是吴斌的敬业,很可能就是车毁人亡。
韩先生事发时坐在车子的倒数第三排。他回忆说,吴斌的最后一句话是:“给我打110和120,你们不要乱走。”说完,他无力地倒在了座位上。
24名乘客无一受伤,而年仅48岁的吴斌,因伤势过重,抢救无效,于6月1日不幸去世。
肝脏3/4破裂 这是人能承受的疼痛的最高等级
在被突然高速飞过来的金属片撞击肝脏时,吴斌仍能忍住剧烈疼痛,吴斌用40秒完成了一系列精准的停车动作:脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门……
除了敬佩吴斌的职业素养,我们更想问一句:他当时究竟是忍着怎样的疼痛,做到这样的惊人之举的?
据本报记者从无锡101医院现场获得的消息:吴斌死亡原因是多脏器功能衰竭,主要是闭合性的腹部外伤,腹壁没有切割伤口,受伤原因是受到巨大外力冲撞,造成他肝脏3/4破裂,用当地医生的话来说,“几乎是肝脏粉碎性外伤”,还有三根肋骨骨折、肺挫伤和肾功能衰竭。
我们把无锡101医院关于吴斌的伤情报告,读给杭州的医学专家听,并请专家看了事发时的监控视频,请他们分析一下吴斌这一英雄之举背后,需要忍耐怎样的疼痛和有怎样的毅力。
吴斌肝脏3/4破裂属最高等级
最佳抢救时间是30分钟以内
昨晚,浙医二院外科肝胆胰方面的医生讨论了吴斌的病情。
副院长、肝胆胰专家梁廷波说:“我们都在感叹,吴斌师傅可敬可佩,他是一位责任心很强的司机,在生命最后时刻,保住了车上24位乘客的性命,真的很不容易。”
因为无法获得吴斌详细的病理资料,梁院长从现有的报告分析,“从医学角度来看,吴师傅当时做到那些动作,是可以解释通的,但也要有异于常人的毅力才能完成。”
导致吴斌死亡最主要的原因是肝脏受伤,从监控视频上可以看到,吴斌被金属片击中后,用右手揉上腹部,而肝脏正是在人体的右上腹部,当时让他感觉最难受的,可能就是肝脏。
根据101医院的报告,吴斌的肝脏3/4破裂,受损程度已是临床上的最高等级,需要立即进行手术。医学上把肝脏受损分成4个等级――
第一级别,肝脏血肿面积小于10%,肝脏被膜撕裂,裂口小于1厘米;第二级别,肝脏血肿面积在10%-50%之间,撕裂伤深度小于3厘米,长度小于10厘 米;第三级别,肝脏血肿面积大于50%,撕裂伤深度大于3厘米;第四级别,肝脏中心性血管血肿,碎裂伤达到肝叶的25%-75%之间,肝脏的实质破坏程度超过75%。
这个肝脏受损的等级分类,由美国创伤外科医师学会制定,该学会认为,四级肝脏损伤的最佳抢救时间是30分钟以内,而即使送到医院救治,四级肝脏损伤病人的死亡率也在46%以上。
一般医院里,收治到肝脏受损为四级的病人,有三种原因:高速行驶时追尾,腹部撞到方向盘;高处坠落撞到腹部;打架击中右腹部。
肝脏破裂每分钟要流失一两百毫升的血
人体最多有30到60秒清醒时间
肝脏破裂了,为什么吴斌还能用40秒时间,完成刹车、拉手刹、打开双跳灯,甚至站起来通知乘客?梁院长说,病人受伤后,都有一段短暂的意识清醒时间,除非病人疼得立即晕过去了。
“拿人体最重要的心脏来说,被子弹打穿,人失血休克也有6秒时间,所以,电影里常有这样的场景,有人被子弹击中胸部后,还是可以拿枪反击或说一句遗言。和心脏一样,肝脏也是血供非常丰富的器官,如果肝脏的大血管肝门静脉和肝固有动脉被切断,每分钟就要流失一两百毫升的血,人体最多有30到60秒的清醒时 间。”梁院长说。
吴斌体重82公斤,人体的血液大约占体重的7%-8%,体重82公斤,则血液量约5700到6500毫升,按每分钟
2014-12-23
不谢