和平时期的英雄事迹
1、王伟
2001年4月1日上午，王伟奉命执行对非法进入我国领空的美军用侦察机跟踪监视任务，美侦察机不仅多次无视中方发出的警告，还在飞行中突然大转向，撞毁中国战机，致使飞行员王伟失踪，后查明王伟在座机被美机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。
王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战了14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情，强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径，体现了中华民族的伟大凝聚力。
在执行这次任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇顽强，用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
2、陈陆
2020年夏天，安徽庐江县遭受百年一遇洪灾。7月22日，庐江县石大圩漫堤决口，约6500人被洪水围困，情况危急。当天，安徽省庐江县消防救援大队政治教导员陈陆带领大队辗转5个乡镇，连续奋战，成功转移群众2665人。
在营救过程中，决口突然扩大，救援队员所乘橡皮艇被卷入激流漩涡侧翻，年仅36岁的陈陆英勇牺牲。“放心，我会守好庐江”，是陈陆对父亲的承诺，也是他用生命兑现的对国家和人民的承诺。
3、张建勇
2009年2月9日晚21时许，位于北京的央视新大楼北配楼发生火灾，大火持续燃烧六个小时，初步查明火灾由烟花引起。警方已对周边道路实施管制。地铁十号线中断运营，10日早晨8时恢复运营。凌晨二点多，6名消防官兵在救火中受伤送医。
凌晨1时30分，红庙消防中队指导员张建勇因抢救无效牺牲。从现场救出30多名伤员，送北京各大医院救治。
4、曹群
2021年4月16日12时许，北京市丰台区永外大红门西马厂甲14号院储能电站南区发生火灾，北京市丰台区大红门消防救援站接到命令到场处置，灭火救援攻坚组队员陈刘飞、曹群同志冒着高温浓烟深入电站院内抵近侦察。
在设置移动炮阵地阻截火势、防爆降温过程中，身后的电站北区在毫无征兆的情况下突发剧烈爆炸，造成陈刘飞、曹群同志不幸壮烈牺牲。
2021年5月10日上午10时20分许，在大理市湾桥镇湾桥村大沙坝山森林火灾（5·9大理森林火灾）清守火场、增湿作业中，一架直升飞机携带消防水桶在洱海取水过程中，突然失去平衡，进入螺旋下降阶段，约3秒钟后坠入洱海中。初步核实，机上有4名人员。
2021年5月11日02时55分许，刘洪、李凯涛、刘超、孙中杰等4名机组人员全部被搜寻到，经现场医疗急救人员确认已无生命体征，不幸遇难。
吴斌是杭州长运客运二公司的快客司机，跑杭州—无锡线路。5月29日中午，他驾驶浙A19115大型客车从无锡返回杭州，车上载有 24名乘客。11时40分左右，车行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时，一块大铁片突然从天而降，击碎挡风玻璃后，砸向吴斌的腹部和手臂。
监控画面记录下了当时突发的一幕，时间共1分16秒：被击中时的一瞬间，吴斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他没有紧急刹车或猛打 方向盘，而是强忍疼痛让车缓缓减速，稳稳地停下车，打起双闪灯，拉好手刹，最后他解开安全带挣扎着站起来，打开车门，疏散旅客。他回头还对受到惊吓的乘客说：“别乱跑，注意安全。”做完这一切，吴斌瘫坐在了座位上。
杭州长运提供的车载视频还原了惊心动魄的最后一分钟。
视频中的吴斌，短发，穿着天蓝色的短袖制服，戴着一副黑色镜片太阳镜，双手握着方向盘。
11点39分24秒，一个块状物体，穿过挡风玻璃，击中吴斌腹部。吴斌似乎被这突如其来的“块状物体”弹了一下，先用右手捂住腹部，挣扎着将右腿伸长，踩住刹车；
11点39分52秒，吴斌解开安全带；
11点39分55秒，停车，左手拉手刹；
11点40分05秒，想努力站起来，告诉乘客注意安全。
6月1日13：55，@无锡交警在新浪微博上说，“处警民警说，大客车刹车拖印是笔直的，一个肝脏被突然刺破的司机，要用怎样的意志力才能做到这一点啊~乘客们自发到医院看望抢救中的老吴，他们是在看到老吴很快倒下后才知道事情的严重性。我们纪念老吴，纪念他扎在心底的崇高职业道德，只有这样的人，在关键时刻只会想到大家的安全。
66岁的孙先生当时就坐在吴斌驾驶的大客车上。他说，车刚开出半小时，跑在高速上，行驶在最里侧的快车道上。“当时，突然听到驾驶室传来一声巨响，坐在前排的乘客，都从座位上站了起来。”孙先生说，紧接着大客车稳稳地停了下来，随后，车门也打开了。“看吴师傅时，身上都是血，斜倒在座位上，连说 话的力气都没有了，看上去十分痛苦。”
同在车上的乘客周先生说，大家看到，车的挡风玻璃上有一个洞。有人把吴斌的衣服解开后，发现他满身是血，胃部还有一个三角形的洞。
参与抢救的医生发现，这块从天而降、数斤重的铁片，在击碎挡风玻璃后直接刺入了吴斌的腹部，导致其整个肝脏破裂、多根肋骨折断。抢救输血达1万多毫升。
“面对突如其来的致命打击，在那么痛苦的情况下，吴斌还坚持把车停好，值得敬佩。”乘客韩先生说，若不是吴斌的敬业，很可能就是车毁人亡。
韩先生事发时坐在车子的倒数第三排。他回忆说，吴斌的最后一句话是：“给我打110和120，你们不要乱走。”说完，他无力地倒在了座位上。
24名乘客无一受伤，而年仅48岁的吴斌，因伤势过重，抢救无效，于6月1日不幸去世。
肝脏3/4破裂 这是人能承受的疼痛的最高等级
在被突然高速飞过来的金属片撞击肝脏时，吴斌仍能忍住剧烈疼痛，吴斌用40秒完成了一系列精准的停车动作：脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门……
除了敬佩吴斌的职业素养，我们更想问一句：他当时究竟是忍着怎样的疼痛，做到这样的惊人之举的？
据本报记者从无锡101医院现场获得的消息：吴斌死亡原因是多脏器功能衰竭，主要是闭合性的腹部外伤，腹壁没有切割伤口，受伤原因是受到巨大外力冲撞，造成他肝脏3/4破裂，用当地医生的话来说，“几乎是肝脏粉碎性外伤”，还有三根肋骨骨折、肺挫伤和肾功能衰竭。
我们把无锡101医院关于吴斌的伤情报告，读给杭州的医学专家听，并请专家看了事发时的监控视频，请他们分析一下吴斌这一英雄之举背后，需要忍耐怎样的疼痛和有怎样的毅力。
吴斌肝脏3/4破裂属最高等级
最佳抢救时间是30分钟以内
昨晚，浙医二院外科肝胆胰方面的医生讨论了吴斌的病情。
副院长、肝胆胰专家梁廷波说：“我们都在感叹，吴斌师傅可敬可佩，他是一位责任心很强的司机，在生命最后时刻，保住了车上24位乘客的性命，真的很不容易。”
因为无法获得吴斌详细的病理资料，梁院长从现有的报告分析，“从医学角度来看，吴师傅当时做到那些动作，是可以解释通的，但也要有异于常人的毅力才能完成。”
导致吴斌死亡最主要的原因是肝脏受伤，从监控视频上可以看到，吴斌被金属片击中后，用右手揉上腹部，而肝脏正是在人体的右上腹部，当时让他感觉最难受的，可能就是肝脏。
根据101医院的报告，吴斌的肝脏3/4破裂，受损程度已是临床上的最高等级，需要立即进行手术。医学上把肝脏受损分成4个等级――
第一级别，肝脏血肿面积小于10%，肝脏被膜撕裂，裂口小于1厘米；第二级别，肝脏血肿面积在10%-50%之间，撕裂伤深度小于3厘米，长度小于10厘 米；第三级别，肝脏血肿面积大于50%，撕裂伤深度大于3厘米；第四级别，肝脏中心性血管血肿，碎裂伤达到肝叶的25%-75%之间，肝脏的实质破坏程度超过75%。
这个肝脏受损的等级分类，由美国创伤外科医师学会制定，该学会认为，四级肝脏损伤的最佳抢救时间是30分钟以内，而即使送到医院救治，四级肝脏损伤病人的死亡率也在46%以上。
一般医院里，收治到肝脏受损为四级的病人，有三种原因：高速行驶时追尾，腹部撞到方向盘；高处坠落撞到腹部；打架击中右腹部。
肝脏破裂每分钟要流失一两百毫升的血
人体最多有30到60秒清醒时间
肝脏破裂了，为什么吴斌还能用40秒时间，完成刹车、拉手刹、打开双跳灯，甚至站起来通知乘客？梁院长说，病人受伤后，都有一段短暂的意识清醒时间，除非病人疼得立即晕过去了。
“拿人体最重要的心脏来说，被子弹打穿，人失血休克也有6秒时间，所以，电影里常有这样的场景，有人被子弹击中胸部后，还是可以拿枪反击或说一句遗言。和心脏一样，肝脏也是血供非常丰富的器官，如果肝脏的大血管肝门静脉和肝固有动脉被切断，每分钟就要流失一两百毫升的血，人体最多有30到60秒的清醒时 间。”梁院长说。
吴斌体重82公斤，人体的血液大约占体重的7%-8%，体重82公斤，则血液量约5700到6500毫升，按每分钟
