小车年检新规?
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车辆年检,就是指每个车辆都必须要的一项检测,汽车年检时间根据新车入户的时间而定。
1、小汽车年检时间的规定:新车实行6年内免检政策。“6年内的新车免予上线检测”,每两年申请检验标志,而验车日期为机动车注册的月份。对于6年免检的车辆,如果发生过造成人员伤亡的交通事故的,仍按非免检车辆周期进行检验。对于6年免检的车辆,车辆注册登记超过6年(含6年)的,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次。
2、进行年检需要准备的材料包括:行驶证、机动车交通事故责任强制保险单(副本)、验车人身份证、三角警示牌、灭火器。近日,公安部发布了12项公安交管新举措,自今日(2020年11月20日)起正式实施,车主们普遍对,“扩大机动车免检范围”尤为关注,下面小编给大家好好说明下,要是觉得有帮助,记得相互转告!帮助更多人
11月20日起扩大机动车免检范围
9座以下私家车纳入6年免检范围:在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
不过要注意面包车跟车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的,仍按原规定周期检验,保障车辆安全性能。
新规实施后,今年我的车到底要不要年检
新规实施后,对于第7年跟第9年车友到底要不要年检的可以看下面的介绍,其他时间的可以看后面的年检时间表
1、第7年(即注册时间在2013年车辆),情况较特殊,分为以下两种情形:
(1)2020年已检过的车辆:第8年(2021年)免检一次,第9年(2022年)开始需上线;
(2)2020年未检的车辆:行驶证注册日期在11月、12月的车辆:第7年(2020年)、第9年(2022年)免检两次;第8年(2021年)、第10年(2023年)开始需上线;
行驶证注册日期在10月以前的车辆:仍然需要上线检测,否则为脱检了哦。
2、第9年(即注册时间在2011年车辆)分为以下两种情形:
(1)注册时间在11月、12月的,2020年免检,2021年需上线(即无论2020年是否已检,2021年均要上线)
(2)注册时间在10月及以前的,不享受免检政策,均需上线检测,逾期视为脱检。
11月20日年检新规实施后,车辆年检时间表
年检时间提到的“第1年、第2年”是怎么算的?
这个是根据“机动车行驶证”上车辆注册登记日期来计算,而年检有效期是在注册登记月份的最后一天。比如注册登记日期是2011年9月19日,那么第1年指的是2012年9月之前,第2年指的是2013年9月之前,以此类推。
如何区分我的车是MPV还是面包车
2014年行业标准实施后,面包车的行驶证上会有核定为“面包车”的字样,其中面包车是指:平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),宽高比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车。
逾期未年检如何处罚:驾驶逾期未检车辆须缴纳200元罚款并记3分,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,实施强制报废。 觉得年检新措施不错的,记得相互转告!
1、小汽车年检时间的规定:新车实行6年内免检政策。“6年内的新车免予上线检测”,每两年申请检验标志,而验车日期为机动车注册的月份。对于6年免检的车辆,如果发生过造成人员伤亡的交通事故的,仍按非免检车辆周期进行检验。对于6年免检的车辆,车辆注册登记超过6年(含6年)的,每年检验1次;超过15年(含15年)的,每年检验2次。
2、进行年检需要准备的材料包括:行驶证、机动车交通事故责任强制保险单(副本)、验车人身份证、三角警示牌、灭火器。近日,公安部发布了12项公安交管新举措,自今日(2020年11月20日)起正式实施,车主们普遍对,“扩大机动车免检范围”尤为关注,下面小编给大家好好说明下,要是觉得有帮助,记得相互转告!帮助更多人
11月20日起扩大机动车免检范围
9座以下私家车纳入6年免检范围:在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
不过要注意面包车跟车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的,仍按原规定周期检验,保障车辆安全性能。
新规实施后,今年我的车到底要不要年检
新规实施后,对于第7年跟第9年车友到底要不要年检的可以看下面的介绍,其他时间的可以看后面的年检时间表
1、第7年(即注册时间在2013年车辆),情况较特殊,分为以下两种情形:
(1)2020年已检过的车辆:第8年(2021年)免检一次,第9年(2022年)开始需上线;
(2)2020年未检的车辆:行驶证注册日期在11月、12月的车辆:第7年(2020年)、第9年(2022年)免检两次;第8年(2021年)、第10年(2023年)开始需上线;
行驶证注册日期在10月以前的车辆:仍然需要上线检测,否则为脱检了哦。
2、第9年(即注册时间在2011年车辆)分为以下两种情形:
(1)注册时间在11月、12月的,2020年免检,2021年需上线(即无论2020年是否已检,2021年均要上线)
(2)注册时间在10月及以前的,不享受免检政策,均需上线检测,逾期视为脱检。
11月20日年检新规实施后,车辆年检时间表
年检时间提到的“第1年、第2年”是怎么算的?
这个是根据“机动车行驶证”上车辆注册登记日期来计算,而年检有效期是在注册登记月份的最后一天。比如注册登记日期是2011年9月19日,那么第1年指的是2012年9月之前,第2年指的是2013年9月之前,以此类推。
如何区分我的车是MPV还是面包车
2014年行业标准实施后,面包车的行驶证上会有核定为“面包车”的字样,其中面包车是指:平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),宽高比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车。
逾期未年检如何处罚:驾驶逾期未检车辆须缴纳200元罚款并记3分,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,实施强制报废。 觉得年检新措施不错的,记得相互转告!
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免检范围扩大、优化检验周期
超1.7亿私家车主受惠
截至2020年9月,全国机动车保有量达到3.65亿辆,其中汽车达到2.75亿辆,驾驶人达4.5亿人。此前,交管部门已对6年以内的非营运6座以下小微型客车实行免检,有1.9亿车主享受免检政策。
超1.7亿私家车主受惠!车检新规实施,10年内仅检2次
资料图。中新经纬 张猛 摄
11月20日起,公安交管部门在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上,进一步扩大免检范围,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。每两年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后,可直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。
此外,交管部门还进一步优化机动车检验周期。对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即私家车10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年;对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次;15年以上的,每半年检验一次。
公安交管部门负责人介绍,全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
举个例子,假如你的爱车是在2014年11月1日以后注册登记的,都只需在第6年、第8年、第10年检验即可。其中,注册登记时间在2014年11月1日至2014年12月31日的车主要注意,今年年底前就要完成第6年的上线检测了。
民银智库宏观区域研究团队负责人应习文对中新经纬记者表示,交管部门扩大免检范围和调整免检周期,主要因为随着汽车质量和排放标准的提升,车辆每年年检的必要性有所下降,将小客车免检期限从6年延长到10年具备了客观条件。同时随着生活水平的改善,7-9座小客车销量不断提升,进入普通家庭,与曾经市场上较多的营运类小客车(比如面包车)有明显的区别,因此将7-9座小客车中的这一部分纳入到免检行列,可以进一步便民利民。
汽车行业分析师钟师表示,新规的出发点还是为了进一步提升管理机构的便民服务,新规推出的底气说明国产7-9座客车的发动机排放控制已经达到一个普遍较好的标准。
在汽车行业分析师张翔看来,如今汽车质量大幅度提高,没必要进行高频率检测。此外很多汽车都已联网,车企都可实时在线检测。
专家:7-9座小客车需求有所增强
新规一定程度上增加其市场吸引力
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中新经纬记者采访时指出,年检新规扩大免检范围、调整检测周期对7-9座客车有利好,省去了检测汽车时间。
应习文认为,当前随着二胎政策落地,居民家庭对于7-9座小客车的需求有所增强,但年检的繁琐制约了购买欲望,此举推出后,能在一定程度上增加7-9座车辆的市场吸引力。
张翔表示,在年检出台前,很多消费者买车时,当考虑到七座以上汽车年检问题时,不愿意去买大型车辆,如今将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,可促进7-9座汽车消费。
免检不是不检
检验合格标志仍需领取
交管部门提示,6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)免检不是不检,车主仍需要在新车注册前六年内每两年申领一次机动车检验合格标志
超1.7亿私家车主受惠
截至2020年9月,全国机动车保有量达到3.65亿辆,其中汽车达到2.75亿辆,驾驶人达4.5亿人。此前,交管部门已对6年以内的非营运6座以下小微型客车实行免检,有1.9亿车主享受免检政策。
超1.7亿私家车主受惠!车检新规实施,10年内仅检2次
资料图。中新经纬 张猛 摄
11月20日起,公安交管部门在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上,进一步扩大免检范围,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。每两年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后,可直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。
此外,交管部门还进一步优化机动车检验周期。对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即私家车10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年;对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次;15年以上的,每半年检验一次。
公安交管部门负责人介绍,全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
举个例子,假如你的爱车是在2014年11月1日以后注册登记的,都只需在第6年、第8年、第10年检验即可。其中,注册登记时间在2014年11月1日至2014年12月31日的车主要注意,今年年底前就要完成第6年的上线检测了。
民银智库宏观区域研究团队负责人应习文对中新经纬记者表示,交管部门扩大免检范围和调整免检周期,主要因为随着汽车质量和排放标准的提升,车辆每年年检的必要性有所下降,将小客车免检期限从6年延长到10年具备了客观条件。同时随着生活水平的改善,7-9座小客车销量不断提升,进入普通家庭,与曾经市场上较多的营运类小客车(比如面包车)有明显的区别,因此将7-9座小客车中的这一部分纳入到免检行列,可以进一步便民利民。
汽车行业分析师钟师表示,新规的出发点还是为了进一步提升管理机构的便民服务,新规推出的底气说明国产7-9座客车的发动机排放控制已经达到一个普遍较好的标准。
在汽车行业分析师张翔看来,如今汽车质量大幅度提高,没必要进行高频率检测。此外很多汽车都已联网,车企都可实时在线检测。
专家:7-9座小客车需求有所增强
新规一定程度上增加其市场吸引力
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中新经纬记者采访时指出,年检新规扩大免检范围、调整检测周期对7-9座客车有利好,省去了检测汽车时间。
应习文认为,当前随着二胎政策落地,居民家庭对于7-9座小客车的需求有所增强,但年检的繁琐制约了购买欲望,此举推出后,能在一定程度上增加7-9座车辆的市场吸引力。
张翔表示,在年检出台前,很多消费者买车时,当考虑到七座以上汽车年检问题时,不愿意去买大型车辆,如今将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,可促进7-9座汽车消费。
免检不是不检
检验合格标志仍需领取
交管部门提示,6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)免检不是不检,车主仍需要在新车注册前六年内每两年申领一次机动车检验合格标志
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2020-11-18 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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2020年汽车年检规定如下:
《道路交通安全法实施条例》第十六条:机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
《道路交通安全法实施条例》第十七条 已注册登记的机动车进行安全技术检验时,机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符,或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的,不予通过检验。
《道路交通安全法实施条例》第十六条:机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
《道路交通安全法实施条例》第十七条 已注册登记的机动车进行安全技术检验时,机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符,或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的,不予通过检验。
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汽车年检实施“新规”,3个好消息告诉大家,车主:早这样多好!
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