Question

帮领导开车有前途吗？

Answer 1

有前途。

给领导开车，第一个隐形好处是对于“职业方向”的收获感。给领导开车是能够近距离观察领导，学习领导做人做事的风格。对于一个下属来说，只要多个心眼好好学学，这就相当于是领导在手把手的培训。

再加上和领导相处时会有一定的感情因素，最容易从领导身上得到资源和机会，你就可以大展身手，最终获得自己想要的。因此，在职场上我保持目标明确，运用恰当的方法，得到领导的信任和重视，这样对我们在职场上的发展才是有利的。
给领导开车的时间越长，越是能证明是能管住嘴的忠诚下属。在很多情况下，给领导开车不仅仅是一份工作，更多时候会听到很多和领导私人相关的很多事情。凡是那些长时间给领导开车的人，就能轻易获得领导的信任和认可，这就是这份职业给带来的隐形好处。

扩展资料

注意事项：

要想在职场上打出自己的一片天地，和领导搞好关系是必然的，在和领导搞好关系的很多方法中，给领导开车可以说是一种最直接、最快速得到提升的一个机会。

每个职场人都要做一个嘴甜的人，嘴甜是情绪的贿赂，懂得讨人开心就能成功一半，有些人是干活的一把好手，有些人是说话的一把好手。
关键是你愿意不愿意。年轻人社会经验少，给领导开车虽然辛苦点儿，但是能长见识，跟着领导也能得到锻炼，如果你工作让领导满意，领导还会给你推荐到其他有利于你发展的岗位上。这段时间，你还要注意不断学习，提高自身素质，为将来更大的发展做好准备。总之，只要你自己愿意，不怕吃苦，帮领导开车还是很有前途的。

Answer 2

如果是在很久以前，在政府给领导开车是一件很牛逼的事情，但是在今天来说，其实也就是一份工作而已，没有什么特殊的！今天我们就这个话题一起交流一下！



一、现在机关领导很少有专车，大部分都是公务车

很多人的思想观念，可能还是停留在很久远以前的时代，总认为在政府里面，机关的领导都是有自己的专车的，在政府里面当司机都是给领导开车的，其实这不是一个概念，现在政府机关里面的领导，已经很少有人能够拥有专车了。

现在政府机关里面的车辆使用，全部都是属于公务用车，也就是说政府里面有一批车，但是申请以后派车是随机的，并不是说指定谁必须要保障哪个领导，除非极少数个别的极重要的领导才有这个权利，要达到一定的级别，才能够配备专车。

所以在政府机关里面，当司机的人员绝大多数，都不是专职给某个领导开车的，而是他就负责开车，但是给谁开车，每天什么时候出车，就要看单位的需要了。

说白了就是属于政府机关里面的司机，只要政府机关里面排班排到你了，那么你就必须出车，至于你这一趟出车是去哪里，是保障谁，那么就看这一趟出车使用单位，使用人是谁了。

所以在这里大家一定要纠正一个观念，那就是在政府机关里面当司机的人员，并不是给领导开车的人员，因为很多领导是不具备配备专职司机的资格的。



二、在政府当司机，大部分都是合同工，待遇一般，但是稳定

接下来讨论一个问题，那就是在政府里面当司机，是属于什么性质 待遇怎么样。

我自己因为工作的关系，确实也认识有不少在政府里面当司机的人员。

我可以非常明确的告诉大家，在政府里面当司机的人都是属于合同工，没有说用哪个正式编制，让他去当司机的，现在都不存在这样的情况了。

现在政府里面的编制是进行了大大的压缩的，每一个编制都非常关键，都非常珍贵。

所以不可能把一个正式的编制用在司机的岗位上面，大家不要妄想去政府机关里面开车，然后就成为正式编制的人员了。

我以我所在的地区给大家举例子，我所在的地区属于经济发展非常一般的地区，公务员每个月到手的钱大约是在三千多，接近4000块钱，事业编到手的钱大约是在2500块钱左右。

那么如果你是政府里面的司机，是属于合同工，每个月到手的钱大概是在1800~2000块钱，其他的社保正常给大家缴纳。

这个价位在我所在的地区是属于非常正常的合同工的工资，因为我们这边经济发展水平就是这样，不可能高到哪里去。

但是在政府里面当司机，是属于非常稳定的一个工作，只要你自己在司机的岗位上面好好工作，一般情况是不会开除你的。

很多人一看合同工不愿意去，那么你就想错了，因为相信这样的合同工是有很多人抢着去的。

因为在政府里面，当司机进入的门槛确实非常低，他不需要你有多高的学历，也不需要你有什么样的工作经历，只要你符合当司机的条件，也就是要有相应的驾驶证，然后符合相应了驾龄就可以了。

这对于很多人来说，就是一个进入门槛极低的工作，并且进入以后待遇保障还算是非常不错的工作。



三、在政府当司机，还想转编制，不考试是不可能的事情

有很多人可能会有这样的误解，那就是去政府里面给领导当司机，然后从司机可以转为正式的事业编或者是公务员，我可以非常明确的告诉你，如果你自己不符合报考公务员的条件，不去报名参加公招考试，想通过其他的方式进入公务员队伍，尤其是像这种给领导当司机的方式，根本就不可能。

也许以前比较混乱的时候，确实有人浑水摸鱼做了这样的事情，但是现在已经非常正规了，想要正式成为一名有编制的人员，那么都是逢进必考，不可能不考试就直接转为正式的编制。

如果你自己还是有这种想法，想通过司机这个岗位当一个跳板，那么我建议你还是趁早死掉这条心，因为这是不可能的事情。

如果你仅仅是把它当成一份养家糊口的工作，那么这也算是在一般地区，尤其是对于学历并不高的人来说，已经是一份非常好的工作了。

因为在政府里面当司机，相对来说工作压力并不是特别大，并且在政府里面当司机有一个好处，那就是你跟随出差或者是下乡的时候，一样可以申领误餐补助，相对来说也是非常好的一项补贴制度。



四、在政府当司机优势是可以多认识政府里面的人

在政府里面当司机，有一个非常明显的优势，那就是能够认识政府里面很多的人员，相对来说你，在以后有需要用得着的时候，要需要想要了解信息的时候，这些都是你的优势。

大家不要以为这种就是什么不合规，这些不算什么，因为你自己在这里面工作，相对别人来说你就能够掌握更多第一手的信息，相对来说，以后你遇到什么事就有专业的人员给你进行解答。

在政府当司机的人，我认识了好几个，我个人认为在政府当司机的人，一个个都特别能吹牛逼，因为他们吹出来的牛逼，其实他自己根本就不信，我非常清楚他们自己是什么样的状态。

他们一个个都以为自己是领导的化身，或者是怎么样，其实你完全不用理他们，因为他们就是真的就一个合同工，就是一个纯粹的司机，他们也没有任何的权利，他们说他们有权利能够办什么事，完全就是在吹牛逼。

他们也许是认识有很多领导，但是很多领导不认识他们，这个大家一定要分辨清楚，千万不要被一些特别能吹牛的人给骗了，因为确实在我所在的地区，有极个别的品质不行的人，确实在这方面做得并不好。



五、给领导当司机，比一般的司机更累

其实在县里面，如果你真的是给领导当司机，那么你比一般的司机更累，因为领导的行程安排要比一般人要多得多，基本上领导一天到晚都是在各个乡镇，各个项目上面跑，领导每天的安排都是满满的，那么你作为司机，也需要每天都安排的满满的。

同时给领导当司机基本上是不分日夜的，也就是说，不仅仅白天你要负责保障他，到了晚上他有需要的话你也必须要去保障，所以这也就导致了给领导当司机要比当一般的司机更累。

我自己也认识有一两个专门给领导开车的司机，像这样的司机，其实一般情况也就是给领导保障两三年的时间就到极限了。

一个方面是给领导保障，确实非常辛苦，第二个方面就是领导不愿意一直用一个司机，经常会换司机。

总体来说，如果你自己学历不高，并且想要在社会上面找到其他更好的工作也很难，尤其是对于那些不太愿意吃苦的人，那么我个人认为到政府里面当一名司机是一个非常正确的选择。

虽然说工资并不是特别高，但是相对来说，还是处于比较高的水平，并且社保什么的都是正常缴纳的，工作相对来说也非常轻松，并且也有吹牛逼的资格。

Answer 3

一、现在机关领导很少有专车，大部分都是公务车很多人的思想观念，可能还是停留在很久远以前的时代，总认为在政府里面，机关的领导都是有自己的专车的，在政府里面当司机都是给领导开车的，其实这不是一个概念，现在政府机关里面的领导，已经很少有人能够拥有专车了。现在政府机关里面的车辆使用，全部都是属于公务用车，也就是说政府里面有一批车，但是申请以后派车是随机的，并不是说指定谁必须要保障哪个领导，除非极少数个别的极重要的领导才有这个权利，要达到一定的级别，才能够配备专车。所以在政府机关里面，当司机的人员绝大多数，都不是专职给某个领导开车的，而是他就负责开车，但是给谁开车，每天什么时候出车，就要看单位的需要了。说白了就是属于政府机关里面的司机，只要政府机关里面排班排到你了，那么你就必须出车，至于你这一趟出车是去哪里，是保障谁，那么就看这一趟出车使用单位，使用人是谁了。所以在这里大家一定要纠正一个观念，那就是在政府机关里面当司机的人员，并不是给领导开车的人员，因为很多领导是不具备配备专职司机的资格的。二、在政府当司机，大部分都是合同工，待遇一般，但是稳定接下来讨论一个问题，那就是在政府里面当司机，是属于什么性质 待遇怎么样。我自己因为工作的关系，确实也认识有不少在政府里面当司机的人员。我可以非常明确的告诉大家，在政府里面当司机的人都是属于合同工，没有说用哪个正式编制，让他去当司机的，现在都不存在这样的情况了。现在政府里面的编制是进行了大大的压缩的，每一个编制都非常关键，都非常珍贵。所以不可能把一个正式的编制用在司机的岗位上面，大家不要妄想去政府机关里面开车，然后就成为正式编制的人员了。我以我所在的地区给大家举例子，我所在的地区属于经济发展非常一般的地区，公务员每个月到手的钱大约是在三千多，接近4000块钱，事业编到手的钱大约是在2500块钱左右。那么如果你是政府里面的司机，是属于合同工，每个月到手的钱大概是在1800~2000块钱，其他的社保正常给大家缴纳。这个价位在我所在的地区是属于非常正常的合同工的工资，因为我们这边经济发展水平就是这样，不可能高到哪里去。但是在政府里面当司机，是属于非常稳定的一个工作，只要你自己在司机的岗位上面好好工作，一般情况是不会开除你的。很多人一看合同工不愿意去，那么你就想错了，因为相信这样的合同工是有很多人抢着去的。因为在政府里面，当司机进入的门槛确实非常低，他不需要你有多高的学历，也不需要你有什么样的工作经历，只要你符合当司机的条件，也就是要有相应的驾驶证，然后符合相应了驾龄就可以了。这对于很多人来说，就是一个进入门槛极低的工作，并且进入以后待遇保障还算是非常不错的工作。三、在政府当司机，还想转编制，不考试是不可能的事情有很多人可能会有这样的误解，那就是去政府里面给领导当司机，然后从司机可以转为正式的事业编或者是公务员，我可以非常明确的告诉你，如果你自己不符合报考公务员的条件，不去报名参加公招考试，想通过其他的方式进入公务员队伍，尤其是像这种给领导当司机的方式，根本就不可能。也许以前比较混乱的时候，确实有人浑水摸鱼做了这样的事情，但是现在已经非常正规了，想要正式成为一名有编制的人员，那么都是逢进必考，不可能不考试就直接转为正式的编制。如果你自己还是有这种想法，想通过司机这个岗位当一个跳板，那么我建议你还是趁早死掉这条心，因为这是不可能的事情。如果你仅仅是把它当成一份养家糊口的工作，那么这也算是在一般地区，尤其是对于学历并不高的人来说，已经是一份非常好的工作了。因为在政府里面当司机，相对来说工作压力并不是特别大，并且在政府里面当司机有一个好处，那就是你跟随出差或者是下乡的时候，一样可以申领误餐补助，相对来说也是非常好的一项补贴制度。

Answer 4

一、驾驶员是领导干部最亲近的人之一

身边人是一个客观性描述。既能够是亲人、家属，还可以是文秘、驾驶员、警备等身旁工作员。假如范畴扩张到家中，家庭保姆、保安人员、保洁服务还可以算。

许多情况下找领导干部做事，全是根据领导司机帮助，实际效果奇佳。从这一点而言，驾驶员比文秘、警备等别的身边人还需要更亲密无间。由于如今外出，不乘车是不太可能的。

二、做好领导司机不易

正由于领导司机这般关键，因此 选拨、应用和管理方法都很严苛。选好一个达标的驾驶员十分不易。

为领导干部驾车，开车技术精湛不容置辩，艰辛也无需多讲。领导干部常常汇报工作、出行，交际也多。这种驾驶员就需要24钟头随时待命，随时随地确保应用，自然无法照料亲人。与此同时，因为领导司机与领导干部捆缚在一起，平常见到、听见的，都较为比较敏感，还需要确保三缄其口，不可瞎说，务必谨小慎微。

挑选领导司机，既不可以太年轻，也不可以太老。太年轻就非常容易心浮气躁，嘴边不把手，安全驾驶非常容易不理智，不足沉稳。太老便会滑爽，给领导干部提升不便。一般都采用三十多岁，有妻室，性情稳重，开车技术成熟。这种人到哪里都受大家喜爱。

比如有个司机给领导驾车，平常十分风景。可是他太春风得意了，有一次趁领导干部出门汇报工作，悄悄开领导干部的高档车带女友去玩。想不到，领导干部忽然回到，通电话要出行。他又匆匆忙忙回去赶，结果开车撞人，一切都完了

三、盈利与风险性共存

俗话说得好，“丞相门口的婢女，也抵上上六品县令”。靠着领导干部这棵树木，自然免不了驾驶员的分别益处。

一是领导干部给的。针对驾驶员的辛勤付出，领导干部每天触碰，心照不宣，一般都是会尤其考虑到，独特优惠待遇。例如报帐、奖赏优先选择，以鼓励能够更好地服务项目，与此同时也是为了更好地密封。有的领导乃至会将驾驶员提高等级，变为领导人员。

Answer 5

现在机关领导很少有专车，大部分都是公务车
很多人的思想观念，可能还是停留在很久远以前的时代，总认为在政府里面，机关的领导都是有自己的专车的，在政府里面当司机都是给领导开车的，其实这不是一个概念，现在政府机关里面的领导，已经很少有人能够拥有专车了。
现在政府机关里面的车辆使用，全部都是属于公务用车，也就是说政府里面有一批车，但是申请以后派车是随机的，并不是说指定谁必须要保障哪个领导，除非极少数个别的极重要的领导才有这个权利，要达到一定的级别，才能够配备专车。
所以在政府机关里面，当司机的人员绝大多数，都不是专职给某个领导开车的，而是他就负责开车，但是给谁开车，每天什么时候出车，就要看单位的需要了。
说白了就是属于政府机关里面的司机，只要政府机关里面排班排到你了，那么你就必须出车，至于你这一趟出车是去哪里，是保障谁，那么就看这一趟出车使用单位，使用人是谁了。
所以在这里大家一定要纠正一个观念，那就是在政府机关里面当司机的人员，并不是给领导开车的人员，因为很多领导是不具备配备专职司机的资格的。

二、在政府当司机，大部分都是合同工，待遇一般，但是稳定
接下来讨论一个问题，那就是在政府里面当司机，是属于什么性质 待遇怎么样。
我自己因为工作的关系，确实也认识有不少在政府里面当司机的人员。
我可以非常明确的告诉大家，在政府里面当司机的人都是属于合同工，没有说用哪个正式编制，让他去当司机的，现在都不存在这样的情况了。
现在政府里面的编制是进行了大大的压缩的，每一个编制都非常关键，都非常珍贵。
所以不可能把一个正式的编制用在司机的岗位上面，大家不要妄想去政府机关里面开车，然后就成为正式编制的人员了。