轮胎的侧胎壁出现了破损，还能修复吗？
我们通常所说的轮胎侧损是指轮胎胎肩和胎侧被钉死或划伤。胎侧是轮胎最薄弱的部分。在日常用车过程中，如果车主不注意，很容易造成胎侧损坏。虽然轮胎厂家不建议修胎侧，而是直接更换新胎，但是胎侧有些小损伤的话普通车主丢弃轮胎显然太奢侈了。无论如何，换胎总感觉比补胎好很多，还能刺激消费。为什么不可以？下面，我们就简单讨论一下这个问题。我们在官网查了各大轮胎厂商的轮胎讲堂，发现所有厂商都不推荐用户修轮胎胎侧。
轮胎胎侧破损后，胎体帘线已经断裂，轮胎存在鼓包隐患，需要尽快更换新轮胎。那么问题来了，轮胎侧面损坏真的不能修复，只能更换吗？其实不是，要分情况。在很多情况下，轮胎侧面的损坏是可以修复的。在这里，我们需要推广轮胎结构。现在的汽车轮胎基本都是子午线轮胎，主要由帘布和橡胶组成。帘线层由横向和纵向帘线可能还有钢丝网组成，其主要作用是承受载荷，而橡胶的主要作用是密封和柔性变形。轮胎扎破后瘪了，主要是因为轮胎的气密层损坏了，完全可以修复。
但是如果轮胎帘线损坏，会直接影响轮胎强度。帘线越断，爆胎的隐患越大。因此，如果轮胎中的帘线没有断裂，在气密性恢复后，轮胎仍然可以正常使用。所以轮胎侧边损坏后，如果帘布层没有损坏，可以在不增加爆胎隐患的情况下修复。那么什么样的情况可以修复呢？对于一些小的侧壁伤口，修复是有价值的，因为对帘布没有严重的损伤。例如，侧壁上有一个尖锐的物体刺穿了一个小孔。
这种穿孔通常不会使帘布层上的帘线断裂，相当于一根针穿透布料而不损伤布料的情况，所以可以修复。针对这种小面积胎侧伤口，专业的轮胎维修店会用特制的钢针整体塞进行修补。整个修复过程大约需要分钟，价格取决于轮胎尺寸和轮胎材质，蘑菇钉修补胎侧的优点是，不仅可以修补气密层，还可以在穿孔处填充胎体，从而保证更持久的修补效果。如果胎侧橡胶缺失或破裂，没有漏气，可以修复。
如果轮胎没有漏气，如果胎侧橡胶缺失或破裂，也可以修理。在这种情况下，由于轮胎内没有穿透性损伤，仅仅是表面橡胶的损伤，所以可以采用热修补的方法对胎侧橡胶表面进行修复。当侧壁有凸起时，就不能修复了。胎侧鼓包是轮胎内帘线严重断裂的结果。出现这种情况，轮胎已经判了死刑，没有修复价值，需要更换新轮胎。
2022-08-01 · 明德精技，知行合一。
沈阳万通汽车学校
