五菱宏光mini真的有传说中那么好吗？
我买五菱宏光mini两个月了。来说说使用体验：
一、价格
落地价格是在43600，本来是准备买毛豆3的，因为城市限号，摇了两年都没摇到，因为本来也只是用来代步的，也比较便宜，就选择了五菱宏光mini ev马卡龙臻享款。
二、续航
官方续航是170km，在不开空调的情况下是完全可以达到的，因为是夏天很热，最近开车的时候也开了空调，续航也就下降了一点，不过也还好，也能达到150km左右。
三、优点
1、很轻，虽然马力小，但是开起来很快的，我以前也开过很多的油车，有很多方向盘都很重，开一会就感觉很累了。这个的方向盘就很轻，对于我这种力气小的女生来说，还是非常的友好的，我每天开着去上班，也没有感到累。
2、有倒车影像和安全气囊，平时开车的时候，这个车很小，就有很多地方都能挤得进去，这也是我选择mini最主要的原因。
3、车里空间看着小，但是其实可以坐4个成年人是完全没有问题的。
4、颜值高，这也是我买这款车最重要的原因，哪个女生不喜欢这种可可爱爱的东西呢。尤其是新的一代，内饰和外观升级了之后，更加的清爽可爱了。我自己也在淘宝上买了一些车内装饰品、公仔、摆件来装饰车内，后来才知道我有个初中同学就是在淘宝店经营这些东西的，这些东西在他的店铺里都有，款式不仅多，还很便宜，他跟我说他开的这个店，每个月的订单都在几千甚至上万单，除去各项费用后，每个月的纯收入是在5万块钱左右。
5、只要不是在太阳下面暴晒，空调的效果还是非常的不错的。
四、缺点
1、因为车身的关系，后备箱很小，能装的东西很少，也只能装一些小东西，大物件根本想都不用想，根本就放不下。
2、不能上高速，虽然我也还没有上过，但是出于对安全的考虑还是不要上，因为车身太轻，再加上续航只有170km，如果是回老家还是建议坐高铁，可能更方便、安全。
3、空调很费电，也可能是功率太低了的原因吧，空调如果不开到最大的话，就跟没开没有什么区别，但是如果开到最大的话又很耗电，我怕在路上抛锚了。
4、防抖能力很差，遇到一些比较颠簸的地面，就会很抖。
总结，我个人觉得，还是不错的，这个车就是用来上班通勤的，也比较好停车，这个价格还是挺良心的。
这台车的尺寸很小巧，工作人员告诉我，这车的车长不到3米，车宽也没有1米5，是一个真正小尺寸的萌物。宏光MINI EV的内饰设计十分简约，放眼望去，中控台只有一些旋钮和按键，整体显得有些“空旷”。其实，看似简单的设计，五菱的设计师还是花费了不少心思。电池比较小，日常代步使用续航应该跟公布的续航差不多，高速比较费电，当然这个车也不是为高速设计的，但临时应急走一段高速也没问题。年轻居家的五菱，简单不失温暖，朴素还有格调，双色混搭的居家纹理面料有意营造舒适的体验。
配置方面，新车全系标配ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达（丰田卡罗拉入门版未配备）等多项配置，后排还设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。而且宏光MINI EV本身有一定的设计，车头处有类似于蜂巢的黑色烤漆饰板，两侧则有悬浮式的车顶，具有一定的时尚感。车身侧面，新车采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，在视觉上让消费者感觉到一丝肌肉感。尾部设计的十分简单，除了尾灯和装饰条。
动力方面，宏光MINI 提供有两个续航版本。一款搭载额定容量为13.82kWh的电池组，续航里程可达170公里。另一款电池组额定容量为9.2kWh，续航里程达120公里。
宏光mini的价格是不贵，外观也凑合，但是车太小，续航太短，实用性不够，3米以下续航100km的老头乐，价格通常不超过2万。至于这款车能不能像五菱宏光的MPV一样销量百万台，就要看最终的价格够不够便宜了，如果补贴后3万左右，那还是很有市场的。
