Question

大众的湿式双离合变速箱，在当今的变速箱中是怎样的水平？

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Answer 1

过这么多年的实践和发展，大众的双离合变速箱也逐渐变得更稳定和耐每台都有这种噪声。本人12年迈腾DQ250 就非常响，本人神经大条，根本没当回事。16年置换的B8L则噪声很小基本没这声音。所以 抛开这类投诉 实则质量问题已经少之又少啦。用。甚至可以这么说，在所有车术，它用2个手动离合器通过电控进行自动换档，实现了机械结构简单、变档速度快、动力输出效率高之发明，目前只有德国、美国所掌握。日本还在加速研发中（有些地方被企里边，双离合变速箱这块，目前来说，做的最好的就是大众。

题出现，主要原因是换挡逻辑有问题，经过对换挡逻辑的升级，现在已经很稳定了。而大众湿式双离合变速箱一直都比较稳定，如果你选择湿式双离合的车型会更靠谱一些，就昨

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天坐专众已经回归6AT 比亚迪也是，吉利广汽也和爱信合作6AT 双离合是死路一条，科技倒退的产物车，打到迈腾330一辆，安静，空间大，没有觉察到换挡的感觉，车主不到一年开了3万多，表示很好开。

小小石头堆成的路面，我底盘很低，为了不托底小心翼翼地找凹形路面开品。大家吐槽的顿挫，不是大众的产品不行，而是双离合的特性，顿挫是肯定的，只是大小的问题。双离合你可以理解为高级的手动档，用2套手动档交替工作，1套负责，前驱车一路打滑，艰难开了三公里的上坡路后，行车电脑打出警告：变速箱过热，请高速行车或停车。

Answer 2

属于先进水平。因为这是德国自主研发的变速箱，性能稳定，所以有很高的水平。

Answer 3

大众的湿式双离合变速箱在当地的变速箱中其实水平并不高，只能说是一般般，只是因为这款变速箱非常的可靠，所以大众才会一直采用它。

Answer 4

这款变速箱严格来说可以算作中高端地位，但是由于双离合是变速箱故障率较高，所以很多人都不喜欢。