Question

美国汽车行业和日本汽车行业，对汽车的定义有什么不一样吗？

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Answer 1

2017年中国乘用车销量为2500万辆，连续多年全球第一，然而在中国汽车市场爆发式增长的背景下，我国自主汽车品牌的发展却异常艰难，从总量上看，自主车企的占有量不足50%，并且主要集中在低端市场。汽车行业肯定会不断进步，人们的便捷出行肯定要升级和发展当前算是转型期，能否出现类似苹果那样的革命性产品特别重要应该积极推动汽车行业的持续发展。

国产车在燃油车领域，轿车这一块还处于弱势，但10万元级别车子质量不差于合资车。10到20万区间，还有些差距，主要在品控方面较弱。高档车与合资差距有些大。在SUV这一块国产车比较强。在新能源车领域，插混车技术处于世界先进水平，代表车型比亚迪王朝DM系列。纯电车这一块技术水平比较靠前，还没有插混这一块明显。以目前的发展水平预计弯道超车将会在5年内实现。

在前些年我们国产品牌进军外国市场，留下了不好的印象，不过直到现在有着翻天覆地的变化，我们的BYD公交车在日本，发展的很好，主打节能，环保，同样我们的国产品牌吉利汽车，在欧洲市场有着不错的口碑，价格实惠，耐用度高。不过话说回来跟日系和德系还是有一些差距，但是我们国产汽车行业一直在飞跃。

小弟几年前有量中华尊驰，除了费油，没啥大毛病，国产车市场保值率很低，品牌竞争力不够，吉利，比亚迪，长城都是国产第一梯队的，身下的厂商如果不提升自身实力，一味的复制粘贴，最终还是会被消费者抛弃，国产加油国产车买的是配置，喜欢配置高且预算不多的可以考虑，现在国产车做工，质量都还是不错的。

Answer 2

美国把汽车定义为一个代步工具，并没有可以提高汽车的地位；日本把汽车定义为运输工具，希望能为企业发挥最大效力。

Answer 3

美国车以油耗子著称，但是车地盘相对都不错，车身较重，内饰粗糙。最近为了迎合中国市场有所改观；日本车，省油，科技含量高，外观也都比较好看，虽然大多数人评价不太好。

Answer 4

美国就是要做高端汽车行业，汽车也都是高级的。日本汽车主要是实惠的，低等的，不追求安全性。