Question

宁德时代用7年时间汽车动力电池市场份额超过比亚迪，比亚迪该怎么办？





Answer 1

未来电动汽车拼的是电池技术，而电动车的电池技术现在主要是锂电和铁电两种。比亚迪一直发展的是单体铁电池，基础十分强，但是后续发展貌似不足；锂电是这十年来发展的主方向，随着新能源汽车市场补贴的缩减，比亚迪今年销量显著下滑，在2017年第一季度就丢了冠军宝座，被北汽新能源全面超越，而北汽、上汽、东风、宝马等几大车企都是宁德时代的合在电池对外上走出第一步，今年7月5号与长安成立动力电池合资工厂。投资50亿，总规划产能10Gwh。这次合资之后，想必比亚迪与其他车厂的合作也会加速。

一家以融资滚动发展的公司，目前来说将来如何还要看谁的发展更好，短期上就看谁能更早点量产固态锂电池技术，至于其他的，在盐湖锂提取上走的更进一步的比亚迪更占优势由之前几乎完全闭合的生产链条转为开放了自己的供货体系，也就是其所生产的磷酸铁锂及三元锂电池将面向市场所有车企供货。

平台应该能领先一两代，所以还是会有很多整车厂觊觎比亚迪的技术。IGBT作为新能源汽车除电池外最重要的产品，国内整车厂只有比亚迪能够量产，未来会有很大的需求，特而宁德时代在资本的裹挟下，快速前进，由于比亚迪电池不对外供应，基本没什么竞争，因此宁德时代成为大部分车企的动力电池供应商，成长为电池领域的独角兽，但是业务比较单一。

新能源汽车电池是能让汽车排放低，但如何解决新能源汽车所更换下来的电池回收问题?电瓶这东西深埋会污染土地，焚烧会污染空气，电解液又无法再回收利用。

Answer 2

应该降低价格，因为降价之后，很多人就会选择这款汽车，销量也会上升。

Answer 3

通过优化产品，想办法提升销量。环保汽车是以后大势所趋，躲下电池市场份额是车企必须要进行的较量。

Answer 4

比亚迪应该赶快研制自己的新能源汽车，降低一些价格，消费者才能加大力度购买。