Question

汽车轮胎偏磨是什么原因？

我的一汽大众车已跑4万多公里了发现左前轮胎偏磨主要原因是什么？

Answer 1

根据你的描述，轮胎偏磨应该是不正常的，而造成此种现象的原因主要有定位角不对以及轮毂轴承旷动或者说球头旷动、轮胎气压不足等等。轮胎在行驶一段里程之后多会出现磨损，但正常的磨损应该是胎面，也就是带花纹的地方，如果说整个胎面都磨损了那么属于正常现象，如果说一侧磨损说明磨损的这一侧在受力时比较大，也说明轮胎不是整个平面着地而是一侧着地，这种现象我们可以在早期的时候通过轮胎对角更换来进行调整，如果磨损已经很严重了那么就需要进行更换了，在更换轮胎时会对整个车身的底盘部分进行检查以及四轮定位。望采纳谢谢

Answer 2

一。轮胎中间花纹磨平，是轮胎气压过高。特别宽的轮胎会出现这种情况。

如果轮胎一直打氮气普遍很少中间磨平，但如果一直打空气，压缩机的除水不好，空气中水分过多，很容易出现中间磨平。
二。一边磨平了，另一边没事。典型的偏磨。
这种情况就是四轮定位数据有问题，主要是前束有问题，要注意不是只有前轮，才有前束。前后轮都有前束。
轮胎偏磨的时候根据情况不同去换气或者重做四轮定位即可。

Answer 3

一方面，轮胎没有按照要求的胎压去打气。胎压过大会导致车轮中间鼓起，那么中间与地面接触的面积就会更多，容易磨损。如果胎压过低的话，车轮两侧与地面接触的更多，轮胎两侧更容易磨损。至于轮胎气压该打多少，大部分车型在主驾驶的B柱上，会贴有厂家推荐的胎压数值。这个胎压问题大家都很容易发现，所以在发生偏磨时候，大家首先确认好胎压情况是否正常，做个基本的排查工作。
另一方面，轮胎偏磨，很多时候都是四轮定位做的不准导致的。四轮定位中，车轮的前束角和外倾角是影响最大的。

Answer 4

轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题。四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。

Answer 5

四轮定位 动平衡一起做