工业设计(车身工程)和自动化哪个前景就业好?
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二者的就业前景都很不错,没有绝对的优劣之分,关键看自己的兴趣爱好了。
工业设计(车身工程)的毕业生可从事整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。
主要去向为整车厂(一汽、东风、上汽等),零部件厂商(大陆、延峰、联电)和汽车检测中心,应届生月薪在4000左右,整体上看处于各行业中等水平。
工业设计(车辆工程)是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
自动化专业的毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。自动化就业面很广泛,一般可以选择自动化以及自动化仪表公司,如西门子,E+H,ABB等公司;可以选择到化工厂、医药、食品制造等企业中进行生产过程的自动控制;可以选择自动机器人方向的研究;可以向数据采集、挖掘,模式识别等方面发展;当然也可以深入高科技领域,比如航天航空器控制的研究制造等等。
自动化专业一直以来是社会急需的人才。包括电气自动化、铁路、化工等诸多领域。
与本专业就业领域相关联的行业在借助市场经济的搞活和对外开放程度的加深,也获得了飞速发展。民航、铁路、金融、通信系统、税务、海关等部门的自动化程度越来越高,科研院所、高科技公司也借助强大的人才优势,发展迅猛。未来随着自动化技术应用领域的日益拓展,对这一专业人才的需求将会不断增加,自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
工业设计(车身工程)的毕业生可从事整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。
主要去向为整车厂(一汽、东风、上汽等),零部件厂商(大陆、延峰、联电)和汽车检测中心,应届生月薪在4000左右,整体上看处于各行业中等水平。
工业设计(车辆工程)是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
自动化专业的毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。自动化就业面很广泛,一般可以选择自动化以及自动化仪表公司,如西门子,E+H,ABB等公司;可以选择到化工厂、医药、食品制造等企业中进行生产过程的自动控制;可以选择自动机器人方向的研究;可以向数据采集、挖掘,模式识别等方面发展;当然也可以深入高科技领域,比如航天航空器控制的研究制造等等。
自动化专业一直以来是社会急需的人才。包括电气自动化、铁路、化工等诸多领域。
与本专业就业领域相关联的行业在借助市场经济的搞活和对外开放程度的加深,也获得了飞速发展。民航、铁路、金融、通信系统、税务、海关等部门的自动化程度越来越高,科研院所、高科技公司也借助强大的人才优势,发展迅猛。未来随着自动化技术应用领域的日益拓展,对这一专业人才的需求将会不断增加,自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
2015-03-27 · 知道合伙人教育行家
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机械工程及自动化,学机械设计和自动控制,就业面宽一些,就业的人也多,竞争力大,特别是应届毕业生很难找工作,因为这个行业经验越丰富越抢手,没经验的没人用;
工业设计专业,偏向于美术多一些,主要是面向产品外观等的设计,我国正逐步重视产品外观人性化设计,所以,前景看好。但关键看你的艺术细胞是否足够,如果你天生就没什么美学潜质,不太建议学这个,最起码毕业设计的时候会抓狂的。
一家之言,仅供参考。
工业设计专业,偏向于美术多一些,主要是面向产品外观等的设计,我国正逐步重视产品外观人性化设计,所以,前景看好。但关键看你的艺术细胞是否足够,如果你天生就没什么美学潜质,不太建议学这个,最起码毕业设计的时候会抓狂的。
一家之言,仅供参考。
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