山寨他人汽车的企业,为什么大多数没有好下场呢?
纵观世界汽车发展史,日、韩和国内很多车企都是靠山寨起家的。
日本和韩国的车企,最初也是靠模仿、山寨欧美品牌起来的,和国内很多山寨企业相比,他们的成功之处在于,在山寨的过程中,学习、借鉴了别人的好的东西,然后创造了属于自己的东西,并且,短时间内形成了自己的特色,在技术和性能方面完全可以和欧美企业媲美。
而国内车企,有的在山寨别人的路上一去不复返,最终迷失了自己,被市场所淘汰,比如众泰汽车。
众泰汽车可以说是国内山寨汽车企业的一朵奇葩,也曾创下辉煌高光时刻。当年引进台湾淘汰了的打发特锐生产线,在国内生产出众泰2008 ,由于当时市场上对于这种小型SUV有需求,而国内产品处于空缺状态,所以火了一把,从此众泰并走上了山寨的不归路,之后的众泰T600、众泰RS9等也都凭借高仿名车的外观而博得消费者的眼球,取得不错的销量,众泰越发不可收拾,迅速扩大产品阵容,还学别人分网销售,但最终由于没有自己的核心竞争力,东拼西凑出来的产品存在很多问题,售后又跟不上导致口碑急剧下滑,最终经销商退网,厂家倒闭。
而依靠山寨起家,现在做得很好的企业也有。
比如奇瑞汽车。当年奇瑞汽车刚成立的时候,也是靠模仿山寨别的品牌起家的。奇瑞最初的几款产品都是山寨别的品牌的,比如旗云、风云,很多底盘件都是一汽大众的,而我们最熟悉的QQ,则是模仿雪佛兰SPARK,也就是后来上汽通用五菱生产的乐驰。
和众泰之类的企业不同,现在的奇瑞算是自主品牌里做得比较好的了,他不断的投入研发,拥有自己的核心技术,比如发动机,奇瑞现在的发动机技术已经媲美甚至超过了合资品牌了!