商务部：二手车将进一步实现全国自由流通，这对新车市场有何冲击？
这个措施会对新车市场产生适当的冲击，但冲击主要是集中在传统的燃油汽车上，这个冲击基本上不会影响到新能源汽车市场的销量。
对于广大车主来说，如果车主的预算不够的话，很多车主可能会优先选择购买二手车。在此之前，因为二手车的过户手续非常麻烦，相关流程也非常长，所以二手车的交易情况并不理想，整个二手车市场的行情也不好。为了进一步促进二手车在全国市场内自由流通，我们全国已经取消了二手车的限迁签措施，这意味着二手车的交易会变得越来越方便。
新车市场会因此而受到影响。
这个新车市场主要指的是传统的燃油汽车，因为二手车的自由流通就意味着传统的燃油汽车的新车市场会受到挤压，在车主选购新车的时候，因为车主本身就会优先选择新能源汽车，愿意选购传统燃油汽车的人的数量非常少。在二手车的交易变得越来越简单的情况下，很多人也会选择购买二手的燃油汽车。
这个情况不会对新能源汽车市场造成冲击。
之所以这样讲，主要是因为市面上流通的二手车基本上都是燃油汽车。如果一个车主想要购买新能源汽车的话，这个车主基本上不会考虑二手车市场，所以这个措施不会影响到新能源汽车市场的销量问题。特别是对于那些有着核心竞争力的新能源汽车品牌来说，很多新能源汽车品牌的业绩再创新高，新能源汽车也会成为今后的主流市场趋势。
总的来讲，全面放开二手车的全国自由流通是一件好事，这个方式不仅可以进一步释放消费潜力，同时也可以提振全国的二手车市场行情，更可以帮助广大出口解决二手车的购买问题。
对新车市场主要冲击的就是销量问题。根据《关于搞活汽车流通及扩大汽车消费的若干措施》这个文件中就已经明确规定二手车将会进一步实现全国自由流通的一个规定，那么这对于新车市场来说冲击力度还是很大的，毕竟二手车进行了全国流通之后那么就会增加其二手车的销量，而现在的很多消费者由于经济的原因大多数都喜欢购买二手车，并且二手车价格便宜，还为消费者节约了一笔购置税，所以在这一程度上来讲会影响到新车市场的销量。
而《关于搞活汽车流通及扩大汽车消费的若干措施》这个文件由商务部、国家发展委、工业和信息化部等16个部委联合下发，明确了要大力发展二手车，并要求各地严格执行“限购”政策。对此，商务部有关人士在接受记者专访时说，一旦全面放开限购，二手车将会在全国范围内自由流通，使各地的汽车产品供应更加丰富，提高供需适配性，更好地满足汽车消费需求。而据商务部有关人士透露，自从国家推行新车国六排放标准后，部分地区对旧车“政策加码”，规定从外地转入的旧车必须符合国6排放，不能将国五排放的汽车运入。
总的来讲，二手车市场本身就很大，本身我国汽车市场行业变得越来越好，这也就导致我国的汽车保有量越来越多，从而就诞生出了很多二手车，要知道之前的二手车市场鱼龙混杂，但随着国家进一步的规范二手车市场相对规范，所以这就让很多消费者愿意购买二手车，如今二手车能够实现全国自由流通，那对于新车市场来讲最大的影响和冲击就是销量方面。不过对于现在的消费者而言，汽车本身就是一个代步工具，无论是新车还是二手车只要能够满足消费者的日常使用，消费者都是会因此而购买的。
