Question

06年马六烧机油问题？

Answer 1

车辆烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

06年马六平常跑跑不怎么烧机油，这次回家持续跑了700公里高速，车速大概在120-130，烧机油有点厉害，怎么回事，求大神指点06年马六平常跑跑不怎么烧机油，这次回家持续跑了700公里高速，车速大概在120-130，烧机油有点厉害，怎么回事，求大神指点 跑长途有时会见到点消耗。机油消耗随机油粘度的增加呈下降趋势。机油消耗随这一次机油使用到的里程增加，跑到4000的时候机油的消耗要比跑到8000的机油消耗少得多。跑高速多的车尽量不使用偏低粘度的机油。 烧机油的话，换粘稠度高的一样不能解决问题，并且粘稠度过高，会导致机油对发动机的各种传动件形成更大的阻力，油耗增加，扭力减少，不是上上之策！烧机油的根本原因是曲轴箱里面的机油窜入气缸里面（燃烧室）参与了燃烧，尾气是淡蓝色的（尾气如果是黑色则是燃烧不充分，燃油多空气少）。要彻底解决这个问题，只有一个——更换活塞环。马自达m6机油，南方用5w30美国jb抗磨剂。 我老婆今年5.1从老家来回开一辆05年生产的的马6型号是CA7231AT，应该是自动旗舰款吧。路程一共是1200公里，开到堵车严重的路段下高速改走国道时发现机油灯亮起来了，然后方向盘就很重了。本来知道老车有点烧机油，随车就带了半壶机油，全加上后标尺一测还是见底，还好前面不到一公里就有汽修厂，买了一桶又加了半桶机油尺才到最上限。后来我老婆被我打电话吓得不敢开太快了，100左右吧，两个小时进服务区检查标尺。奇怪的是一直到家剩下的400多公里机油都没见怎么少。 @2019