Question

汽车轻量化材料有哪些

Answer 1

国内汽车轻量化铝材制造哪家强？

汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车整车重量，从而提高汽车动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。目前变速器箱体、热交换系统的铝合金使用率已接近100%，发动机缸体、缸盖、车轮也已达到较高水平。未来重点拓展的有车身、底盘等零部件，随着技术的进步，铝合金在轮毂、发动机、散热器、油管等方面的应用将逐步深入。随着铝型材、铝部件精加工技术的进入，新能源汽车用铝合金部位逐步拓展至车身、车轮、底盘、保险杠防撞梁、地板、电动电池、吸能盒、脚踏板、天窗滑轨、顶棚行李支架和座椅。
今天，就让我们盘点一下，国内汽车轻量化铝材制造行业各领域的头部企业。
全铝车身制造：忠旺集团
忠旺集团是全球领先的铝加工产品研发制造商，产品广泛应用于绿色建造、交通运输、机械设备及电力工程等领域，经过多年的研发创新和技术积累，忠旺集团已拥有从独立设计到制造加工全铝新能源车的全方位能力，并在整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破，并与德国宝马集团、北汽福田、奇瑞等主机厂都建立了合作与业务往来。
全铝厢体：山东华建铝业集团
华建铝业位于中国铝业之都、中国门窗之都—山东临朐，是国内铝合金建筑型材和工业型材重点生产科研企业，铝型材年产能达80万吨。针对汽车轻量化的要求，聚力“华铝汽车轻量化”的研发和突破，相继推出了轻量化厢体等一系列“汽车轻量化”整体解决方案，让各品牌汽车“轻”装上阵。厢体部分采用自主研发生产的高强度铝型材制作，表面采用特殊处理方式，提升了表面硬度和耐磨性，同时外观平整光亮；以铆接、螺接为主要连接方式，辅以焊接、粘接等，利于组装和维修；厢体密封采用华建专业研发的密封胶；雨檐结构则采用高强度结构胶固定，坚固美观，部分替代了焊接和铆接。轻卡厢体、货运厢体、大型物流车厢体等铝制汽车轻量化厢体的研制和生产，受到政府、行业组织及社会各界的广泛关注。
铝板带箔：明泰铝业
明泰铝业作为国内民营铝加工行业上市企业，一直致力于汽车轻量化应用材料的研发生产。针对汽车车门、引擎盖、汽车顶板、底护板、轮毂、翼子板以及热交换系统（散热器）以及汽车动力电池、升降器、储气罐等零部件，研发出来各部件适用的铝板带箔产品，得到大多数汽车零部件厂商的肯定
铝合金轮毂：立中集团
立中集团的主营业务分为功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大板块，各业务板块均为国内细分行业龙头。公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础，目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务，并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证。
铝车轮：中信戴卡
中信戴卡是中信集团1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业。中信戴卡总部位于河北省秦皇岛市，是国际知名的汽车铝车轮制造商和出口商。中信戴卡公司通过不断发展，已从单一的铝车轮制造开始逐步发展到汽车底盘、动力总成、车身铝制部件制造以及装备制造、模具制造、产品表面工程多个领域，开拓并主导着新的技术领域。
铝基新材料：豪美新材
广东豪美新材股份有限公司是国内一家集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商，是一家经营实力雄厚、产品规格配套齐全、研发设施完善及产品创新能力显著的大型企业，在汽车轻量化产业领域独树一帜，已自主研发出豪美首台纯电动全铝的车架，可以使传统车身重量减轻40%。

Answer 2

汽车轻量化材料是什么
汽车上常见的合金材料多为铝合金和镁合金。除了合金，近年来还出现了新的轻质材料:碳纤维就是其中之一。另一种是工程塑料，也有一个专业名称叫聚碳酸酯。近年来，植物材料得到了应用。所谓轻量化，并不是不择手段地减轻车重，而是在保证乘客安全、不改变车身刚性和强度的前提下，尽可能地减轻车重。汽车上常见的合金材料多为铝合金和镁合金。其中，铝合金是目前应用最广泛、最常见的汽车轻量化材料。研究表明，铝合金最多可用于整车540kg，在这种情况下，汽车的重量将减轻40%。奥迪、丰田等全铝车身就是很好的例子。镁合金也是一种高强度的合金材料。在这个阶段，可以在汽车车轮、离合器等零件上看到。虽然比铝合金轻，但镁合金在汽车上的使用量很少。目前世界一流汽车的镁合金用量只有10kg，而自有汽车的镁合金用量更少，只有3kg左右。当然，除了镁合金，近年来汽车上也出现了一些新型轻质材料，碳纤维就是其中之一。它是一种含碳量高达90%的纤维状碳材料。研究表明，如果用来替代强度可靠的钢材，车身和底盘的质量会降低40%-60%，轻量化效果好。在新能源汽车领域，碳纤维也非常重要。由于它的耐腐蚀性和耐水性，许多制造商选择它作为电池容器。另一种轻质材料是工程塑料，其专业名称为聚碳酸酯。许多 车灯 外壳和仪表板都是用它制成的。由于其透明性，很早就有人提出要更换汽车的车窗和挡风玻璃，而Costron的概念车就更夸张了。整个驾驶舱直接采用聚碳酸酯材质，不仅减轻了车身重量，还带来了一辆座舱透明的前卫车。近年来，随着可持续发展理念深入人心，汽车设计师开始放弃钢铁和石化材料，将目光转向可再生植物。与钢铁相比，植物的质量明显较轻。目前，除了作为室内装饰来增强质感，植物还扮演着其他更重要的角色。