公里数没到直接去做保养，会有什么影响吗？
这是我的车首保时放出来的机油，当时只跑了800公里左右。因为新车发动机没有运行过，内部很干净，所以放出来的机油几乎和新的一样，清澈透亮，实在是可惜。
2、影响磨合
新车都有磨合期，这是不争的事实。冷磨合的说法完全站不住脚，且不说每个厂家都会这样做，即使做了那也是验证发动机生产装配质量的，并不是给你磨合发动机的。况且所谓的冷磨合是外力驱动发动机转动，时间也非常有限，和正常行驶中带负荷运行相差甚远。所以新车发动机很有必要进行合理的磨合。
所以最合理的方法就是让新车充分跑足公里数，发动机各个配合面充分磨合到位，磨合产生的各种金属碎屑被机油冲洗掉，然后更换全新的机油，开始正常使用。
汽车的使用寿命一般在15年左右，但如果保养得好，也可以让他运行很长时间，不仅可以延长他的使用寿命，还可以让他发挥最好的使用性能，很多朋友买车看里程表一点一点长，距离维护时间快，但里程表几千公里，应该保养，汽车是一种零部件多、零部件默契的行走机，一般新车出厂4S店内销售时间约1年，准新车出厂至4S商店销售不到半年，出厂半年以上可称为库存车。
所以问题是，当新车离线时，它会添加各种润滑油、玻璃水、防冻剂、制动液，直到你买了这些原始油，我们都知道这些油有保质期，特别是与发动机磨合润滑润滑油通常被称为油。例如，汽车使用说明书规定，第一次保修时间一般为自提车之日起半年内或汽车运行总里程5000公里，后期维修时间为自上次维修之日起半年内或汽车运行里程5000公里。具体品牌或车型的里程或时间略有不同，以汽车使用说明书为准。这些规定是科学的，它考虑了发动机润滑油的保质期，及时更换新的润滑油，以防止变质的润滑油失效，增加发动机的磨损，损坏发动机。此外，如果汽车在不到半年的时间内行驶不到500公里，发动机润滑油的润滑能力也会逐渐下降，也会导致发动机磨损和变质。
市场上流行的维护规则有两到三个比较标准，如里程、维护间隔和发动机工作时间。一般来说，汽车经销商要求先实施哪一个。但是如果你平时用的车少呢？许多专家和业内人士表示，如果你用的车少，你应该每六个月至少保养一次。当然，这也需要根据你自己的情况来确定。如果你经常在环境恶劣的地方行驶，你需要经常保养车辆。如果车辆在车况良好的路段行驶，可适当延长维修周期。保养周期，汽车一般按时间间隔或公里间隔，如小保养一般为半年或5000公里，但两个间隔不是每次都很合适，如果车少，半年不能跑多少公里，如果车多，半年可能跑数万公里以上。在这种情况下我们该怎么办？
根据里程维护的规则更容易理解，这辆车跑得更多，自然会磨损，所以你必须为它做一个大的医疗保健。这把菜刀会变钝，必须磨，更不用说汽车的很多部件了。说维护时间标准，事实上，这主要是汽车的油，轮胎，像油，从你打开的那一刻起，它接触空气，氧化，即使你不使用它，它也会慢慢恶化。一旦恶化，它就不起作用，所以即使你的车不打开，一直保持，很长一段时间，你也必须去维护。轮胎等橡胶产品，长期接触空气，随着时间的推移也会产生老化现象。
