车身稳定系统有什么用
车身电子稳定系统作用：
1、在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向；
2、当驱动轮打滑时，发动机转速降低从而减少动力输出，而ESP的电控单元则对打滑的驱动轮进行制动，防止打滑并保证合适的动力输出；
3、当车辆紧急避让时，由于有刹车电子稳定系统的介入。向左转时增加左侧制动力，加强转动。向右转向时增加右侧制动力，加强转动；
4、当车辆出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动。从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。
车身稳定控制系统：
车身稳定控制系统ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成电子稳定程序。它通过对从各传感器传来的汽车驾驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来辅助汽车维持动态平衡。
ESP可以使得汽车在各种状况下维持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
车身稳定系统的作用有如下：
1、精确控制一个或多个车轮的制动过程，分配施加在每个车轮上的制动力；
2、eps系统自动调整发动机的输出转矩，控制汽车的行驶速度；
3、迫使汽车产生一个绕其质心转动的旋转力矩，代替驾驶员调整汽车行驶方向。
车身稳定系统
车身稳定系统（esp），是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
车身稳定系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。
车身稳定系统的工作原理是：根据传感器信号判断行驶状态，并通过计算进行良好控制的控制单元，当发生旋转、转向不足、转向过度时单独控制各车轮，以提高车辆稳定性。
车身稳定系统包括：
1、电子刹车分配力系统；
2、防抱死刹车系统；
3、循迹控制系统；
4、车辆动态控制系统。
