Question

什么是反馈控制原理?

Answer 1

反馈控制系统的工作原理是什么
反馈控制系统

反馈控制系统是基于反馈原理建立的自动控制系统。

反馈控制系统的工作原理

所谓反馈控制系统的工作原理，就是根据系统输出变化的信息来进行控制，即通过比较系统行为（输出）与期望行为之间的偏差，并消除偏差以获得预期的系统性能。在反馈控制系统中，既存在由输入到输出的信号前向通路，也包含从输出端到输入端的信号反馈通路，两者组成一个闭合哗回路。因此，反馈控制系统又称为闭环控制系统。反馈控制是自动控制的主要形式。在工程上常把在运行中使输出量和期望值保持一致的反馈控制系统称为自动调节系统，而把用来精确地跟随或复现某种过程的反馈控制系统称为伺服系统或随动系统。

自动控制原理中的反馈是什么用的
反馈就是通过测量你当前设备的实际量

将这个实际值与你的期望值进行比较

然后根据比较结果来修正你的输入量

从而使设备输出量接近你的期望值。

垂直陀螺仪是测量设备

他测量的值送入控制系统处理

这个值就是反馈信号
反馈控制原理的自动控制原理方面
反馈控制原理是指：在反馈控制系统中，控制装置对被控对象施加的控制作用，是取自被控量的反馈信息，用来不断修正被控量与输入量之间的偏差，从而实现对被控对象进行控制的任务，这就是反馈控制的原理。
空燃比反馈控制的工作原理是什么？闭环控制的条件是什么？
反馈控制是指将系统的输出信息返送到输入端，与输入信息进行比较，并利用二者的偏差进行控制的过程。反馈控制其实是用过去的情况来指导现在和将来。在控制系统中，如果返回的信息的作用是抵消输入信息，称为负反馈，负反馈可以使系统趋于稳定；若其作用是增强输入信息，则称为正反馈，正反馈可以使信号得到加强。 而可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。 　　为使废气催化率达到最佳(90％以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20％，因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。
自动控制原理中的反馈是什么用的
反馈就是通过测量你当前设备的实际量

将这个实际值与你的期望值进行比较

然后根据比较结果来修正你的输入量

从而使设备输出量接近你的期望值。

垂直陀螺仪是测量设备

他测量的值送入控制系统处理

这个值就是反馈信号
什么是反馈原理理论?
管理，实质上就是一种控制系统，所以必然存在着反馈问题。反馈是 控制论 的一个极其重要的概念。 反馈就是由控制系统把信息输送出去，又把其作用结果返送回来， 并对信息的再输出发生影响，起到控制的作用，以达到预定的目的。 原因产生结果，结果又构成新的原因、新的结果…… 反馈在原因和结果之间架起了桥梁。

希望采纳
前馈反馈的控制原理是什么？
前馈与反馈调节原理完全不同，是按照引起被调参数变化的干扰大小进行调节的。在这种调节系统中要直接测量负载干扰量的变化，当干扰刚刚出现并能被测出时，调节器就能发出调节信号使调节量作相应的变化，使两者在被调量发生偏差之前抵消。因此，前馈调节对干扰的克服比反馈调节及时。

前馈控制是开环控制，其控制效果需要通过反馈加以检验。前馈控制器在测出扰动之后，按过程的某种物质或能量平衡条件计算出校正值。如果前馈支路出现扰动，经过流量计测量之后，测量得到干扰的大小，然后在反馈支路通过调整调节阀开度，直接进行补偿。而不需要经过调节器。

这也是很久之前从别人那里学习到的，希望对你有用。