交通摄像头是一直拍摄,还是抓拍?
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停车监控并非一直录像,当车辆感应到外力撞击导致的震动,才会自动开机,进入拍摄模式。拍摄不超过15秒钟后,又会进入休眠模式。所以,停车监控并非一直处于录像状态,它大部分的时间处于待机状态。
并且大部分的行车记录仪停车监控设置方式都差不多,都可以在“设置”选项中找到“停车监控”,当打开停车监控之后,汽车受到外力撞击时,记录仪会自动启动录制停车监控视频,保存在紧急视频内。再次启动车辆后,记录仪会自动进入循环录影模式。
如果在停车中有触发停车监控视频,在下次上车点火后,记录仪会提醒有新的监控视频录制,这时候就需要检查一下车体是否有损伤。如果车辆具备不间断供电,在车辆静止10分钟后记录仪会自动进入停车监控模式;当车辆再次启动上路行驶后,记录仪侦测到持续震动,会自动恢复循环录影模式。
需要注意的是,行车记录仪停车监控功能是大有讲究的。在取电方式上,可以使用记录仪内置电池,也可使用汽车电瓶。一般情况下,使用的都是汽车电瓶取电。在降压线的选择上,建议选择带有降压功能及低压保护功能的降压线,这样可以避免因电瓶没电而无法打火的情况。
此外,还要注意,如果是带有屏幕的行车记录仪,耗电是比较快的,即使有降压线可自动断电,长时间之后也会关机,所以,建议当停车超过一个星期时,建议还是要拔掉行车记录仪接头。
并且大部分的行车记录仪停车监控设置方式都差不多,都可以在“设置”选项中找到“停车监控”,当打开停车监控之后,汽车受到外力撞击时,记录仪会自动启动录制停车监控视频,保存在紧急视频内。再次启动车辆后,记录仪会自动进入循环录影模式。
如果在停车中有触发停车监控视频,在下次上车点火后,记录仪会提醒有新的监控视频录制,这时候就需要检查一下车体是否有损伤。如果车辆具备不间断供电,在车辆静止10分钟后记录仪会自动进入停车监控模式;当车辆再次启动上路行驶后,记录仪侦测到持续震动,会自动恢复循环录影模式。
需要注意的是,行车记录仪停车监控功能是大有讲究的。在取电方式上,可以使用记录仪内置电池,也可使用汽车电瓶。一般情况下,使用的都是汽车电瓶取电。在降压线的选择上,建议选择带有降压功能及低压保护功能的降压线,这样可以避免因电瓶没电而无法打火的情况。
此外,还要注意,如果是带有屏幕的行车记录仪,耗电是比较快的,即使有降压线可自动断电,长时间之后也会关机,所以,建议当停车超过一个星期时,建议还是要拔掉行车记录仪接头。
研信通
2024-11-28 广告
2024-11-28 广告
不一定的,因为测速摄像头一般配合测速雷达使用,车辆超速才触发摄像头抓拍。原理:测速摄像头相比于流量摄像头外要多一个设备:测速雷达,通常测速雷达会在测速区域形成一个5米左右长度的测试带,只要超过规定的速度,雷达就会反馈到摄像头就行违章拍照。
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现在红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈。
图片
电子眼拍闯红灯的原理如下:
1、当你的车前轮压过地上的感应线圈时,电子拍摄第一张你的照片。
2、当你的车后轮压过地上的感应线圈时,电子拍摄第二张你的照片。
3、当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时,电子拍摄第三张你的照片。
图片
电子眼共拍摄3张照片,一张是瞬间违法图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 警察叔叔就是凭借这3张照片,来给你开出闯红灯的罚单。
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张。
因此根据电子眼的工作原理,只要我们开车经过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说不要触动以上的第3条,就没事。
电子眼体统特点:
车辆捕获率—100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间—约1秒(肯定比你的反应要快的多)。
车牌识别率—白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速—5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了,不过超速后果也很严重...)
绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。
违法处理过程
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站,使违法车主能够进行查询。
图片
不是所有违法的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违法车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌,否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定: 未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分)
拍摄范围:
图片
电子眼拍闯红灯的原理如下:
1、当你的车前轮压过地上的感应线圈时,电子拍摄第一张你的照片。
2、当你的车后轮压过地上的感应线圈时,电子拍摄第二张你的照片。
3、当你的车通过路口压过对面地上的感应线圈时,电子拍摄第三张你的照片。
图片
电子眼共拍摄3张照片,一张是瞬间违法图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 警察叔叔就是凭借这3张照片,来给你开出闯红灯的罚单。
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以。再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张。
因此根据电子眼的工作原理,只要我们开车经过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说不要触动以上的第3条,就没事。
电子眼体统特点:
车辆捕获率—100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间—约1秒(肯定比你的反应要快的多)。
车牌识别率—白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速—5-180km/h(如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了,不过超速后果也很严重...)
绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。
违法处理过程
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站,使违法车主能够进行查询。
图片
不是所有违法的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违法车辆输入数据库进行处理。(不过也不要故意遮挡号牌,否则按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定: 未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌违法行为一次记12分)
拍摄范围:
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两种方式都有。
一般拍闯红灯和超速的为自动触发抓拍为主;而拍摄违章变道,违反禁令标志标线的则为连续拍摄为主。有时交通违法行为取证还可以调取治安监控录像为证据。
一般拍闯红灯和超速的为自动触发抓拍为主;而拍摄违章变道,违反禁令标志标线的则为连续拍摄为主。有时交通违法行为取证还可以调取治安监控录像为证据。
追问
谢谢回答,交通部门怎么处理这些违章的呢?是不是全部处理,还是随机抽取?
追答
所拍摄的照片或录像证据,交警部门会进行筛选处理,排除部分拍摄不清楚或者存在争议的无效证据,其他基本上只要能够清晰记录违法车辆的都会录入系统,等待车主和驾驶人确认。(所以电子警察罚单通常不会立即确定违法文书号,需要车主或驾驶人确认再打印罚单,才能缴纳罚款。确认之前也不会立即产生滞纳金。)
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都有
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