Question

蓄电池添加电解液该注意什么注意事项

蓄电池添加电解液该注意什么注意事项

Answer 1

电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。

加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池。

蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水， 切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

扩展资料

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。

免维护蓄电池的栅架是用铅钙合金制造，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体；对接线桩头、电线和车身腐蚀少；抗过充电能力强；启动电流大；电量储存时间长等优点。

参考资料来源：百度百科-电解液

参考资料来源：百度百科-蓄电池

Answer 2

主要主意要购买市场上的蓄电池补充液，不要买成电解液，这是两种概念，添加补充液时要注意：蓄电池本身外壳上有液面标记，有两条横线，最上边的线是:最高液面不能超过此线，下边的线是：低于此线时应加补充液。
一般电解液的液面与电极板保持5--8厘米的距离。
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。
1.清洁蓄电池外部
2.检查蓄电池液面高度
3.补充电解液
4.检查电解液比重。
根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。
（1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。
（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。
（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。
（4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。
多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。
蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。
当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

Answer 3

到现在从来没有哪一个诺贝尔专家敢承诺蓄电池包用15年，有些人真敢说！电瓶保养应注意：现在的须加电瓶液的电瓶为铅锌电池，改种电池不能等电量耗尽，他和手机电池正好相反，电量一旦耗尽，基本上该电池就要报废了。要及时充电，所以在城市里经常跑短途的车电池更换的频率高。电瓶液一般不能低于电瓶上所标最低刻度，应及时补充。长时间缺水，电量就低、寿命就短。

Answer 4

一楼的说法有错误，添加的不纯净水，应该是蒸流水也称软水，蓄电池不加电解液，去蓄电池专卖店加吧 免费的，而且加多少合适商家知道

Answer 5

电瓶车电池以及水电瓶加完电解液修复完最好测比重，用脉冲充电器修复电瓶，电瓶修复最好买比重计 容量表，电瓶液比重低容量少，