Question

造成柴油发电机组发动机拉缸的原因有哪些?

Answer 1

　　活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
　　润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
　　柴油机过热。
　　装配时机体不清洁或活塞装得太死。
　　活塞及活塞环质量差。
　　发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
　　活塞环断裂，刮伤缸壁；
　　活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
　　活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
　　活塞销外出，刮伤缸壁；
　　气缸内进入异物；
　　活塞销装配过紧，引起活塞变形；
　　活塞热变形严重或烧顶熔化；
　　发动机长时间高速或超负荷运转等。
　　另外，从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油，这样能有效防止柴油发电机组拉缸的发生。
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Answer 2

　　拉缸现象是由于活塞与缸壁发生局部融烛，使得二者的摩擦力上升发动机输出功率严重下降，随着融烛部位的增大最终导致活塞无法运动、连杆断裂等停机。其主要原因如下：

1. 活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。  

2. 润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。  

3. 柴油机过热。  

4. 装配时机体不清洁或活塞装得太死。  

5. 活塞及活塞环质量差。

针对如何避免这一现象发生，作一下建议：

1. 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

2. 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内

3. 维护好润滑系统，防止机械杂质混入机油内而加剧磨损

4. 按照使用说明书规定正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。

Answer 3

你好原因是高温，和缺机油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

追答

还有就空气滤清器

Answer 4

水温高【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】