探店广汽本田新缤智，征服全球500万粉的魅力源自何方？
视野好、能耗低、行驶平稳最重要是入手门槛低，对于大多数初出茅庐的年轻人来说，一辆小型SUV无疑是满足日常用车需求的最佳选择。
但现在的年轻人有普遍存在一个问题：喜欢野性消费。在过去，人们买一辆车往往需要深思熟虑很久，而如今年轻人购车决策链路短化是普遍现象，有时候仅凭一时冲动买回来的产品，最终却发现与自己并不契合，要解决这一问题很简单，选择靠谱的品牌、有口碑的产品，基本错不了。
全球500万粉，3年霸榜保值率冠军
要说小型SUV谁最火，还得是广汽本田缤智，自2014年在中国市场发布以来，缤智国内累计销量已经达到110W+，放眼全球，它也是个拥有近500万粉的“大明星”，而在2020-2022年，缤智还曾蝉联J.D. Power《中国汽车保值率风云榜》冠军，这种拿下之后也不用担心资产会缩水的产品最适合年轻人。
恰好最近作为广汽本田旗下的明星产品，缤智已经迎来焕新，目前实车已经陆续到店，好奇心驱使我们怎么也得去4S店看看有百万粉的新缤智升级后的模样。
通透设计美学，塑造世界级“美貌”
作为“人气王”，新缤智放在了最显眼的位置。
人们总是强调，选车不能光看外观，但最终还是会遵循内心，诚实地将手伸向高颜值产品，而新缤智，是一款真真正正属于朝气蓬勃年轻人的一款车。
首先基于“通透设计美学”打造的外观，将“通透”诠释得很彻底，它平整舒展的前脸没有任何赘余的设计元素，多横幅式格栅以无边界的处理手法向两侧延展，“眼尾”微微上扬的贯穿式LED大灯，像是国际超模为拍摄大片画上了精致妆容，看上去气势十足。
流畅的侧颜，每一笔线条都很讲究，修长的车身、低趴的姿态加上溜背的造型，使得新缤智更具跨界风味。值得一提的是，纵然视觉上新缤智的“低趴感”很足，但相比上一代车型，它的最小离地间隙从130mm提升到了150mm，通过性会更好。
基于空气动力学加装的鲨鱼鳍天线、尾部扰流板降低车身风阻的同时，更为新车带来几分运动气息。相比于常规SUV的稳重，新缤智的轿跑式车身代表着一种不向世俗妥协的精神，轻快的体态更能激发人们对驾驶的热情，而极简化的尾部造型辅以贯穿式LED组合尾灯，将简约之美发挥到极致，使得缤智的“少年感”更加浑然天成。
为了优化操控，新缤智还配备了来自德国马牌的18英寸超大尺寸轮胎，通常我们在一些高端产品上才能够看到它的存在，其抓地性、耐磨性表现均十分不俗，放在小型SUV上属实是良心配置。
也难怪新缤智能够获得“设计界奥斯卡”2022红点设计大奖，新缤智还凭借简美设计与空气动力学的完美的契合，也夺得日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”，可以说，新缤智拥有受世界认可的“高级美貌”，对于年轻人而言，开出去绝对是一台排面满满的产品。
熟悉的“空间魔术师”，用车更灵活
新缤智通透的不止外观，更在于设计精妙的座舱。
新缤智的车身尺寸分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。进入座舱，果然还是那个熟悉的“空间魔术师”，广汽本田就是有本事，把小型SUV的空间做得像紧凑型SUV一样舒适，先说前排，一个身高175cm+的成年男性坐进去，头部约还有一拳有余的空间，腿部空间也很充裕，能施展得开。
同时后排座椅纵深表现很好，坐下后膝部距离前排剩两拳有余，头部约有一拳左右的空间，配备了中央扶手与三个安全头枕，无论是坐着还是半躺着，都很惬意。
而基于MM空间理念打造的“魔术座椅”很有意思，除了支持4/6分割给大件行李腾空间之外，坐垫还能掀起，让车主能更自由的支配空间，并且全系标配魔术座椅。这种细节大概只有广汽本田这种拥有庞大用户基盘以及纯熟造车经验的品牌才会考虑到。
高品牌忠诚度，源自细节把控
新缤智绝对是一款值得细细探索的产品，细节太多了。
比如它舍得平整，不会阻碍驾驶视野的仪表台与中控面板、比如带防眩目功能的后视镜、比如设计在副驾遮阳板的化妆镜，又比如车有LED照明灯以及行李厢照明灯。
看着我对这款车感兴趣，销售顾问也过来与我闲聊了几句。
“很多用户买了车以后，都说这款车很细节，开起来很舒服。您看这，这个雨刮器设计得比较隐形，相当于在开车时呢，它不会对咱们驾驶员的视线造成干扰，而且缤智的后风挡雨刮器还自带清洗功能，能和倒车功能联动，多方便。”
“缤智还有PM2.5的空调滤清器，后排也设置了空调出风口，而且现在大家‘阳康’之后，很多人呼吸道都有点后遗症，特别是有些有鼻炎的人真就一点都不能受刺激，缤智呢空调有微风系统，空调风就不会直接往你身上吹，这一点我还是觉得很人性化的。”
诚然，若是感受过缤智的细致再去用其他产品会觉得少了点什么，也难怪广汽本田的用户品牌忠诚度那么高。
互动/智驾双升级，颠覆认知的“卷”
这两年国内的车企都在大谈特谈“智能化”，的确，小型SUV出于成本考虑不会有太多智能配置，但缤智又一次颠覆了我们的认知。
汽车智能主要分两个层面，一个是互动、一个是智驾。
在互动层面，缤智配备了Honda CONNECT3.0系统。
年轻人钟爱的手机APP远程操控、OTA在线升级、车家互联等应有尽有，同时支持可自定义唤醒词，并拥有具体的形象表情的AI智能助理，与其互动可玩性更高、代入感也更强。加之SVC音量与车速联动系统，无须手动调节，听歌音量会随车速增减而自动增减。
对本田这个品牌稍有了解的人，想必对Honda SENSING安全超感系统都不会陌生。
此次新缤智配备的新Honda SENSING安全超感系统集成了CMBS碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LKAS车道保持辅助、CMBS碰撞缓解制动、BSI盲区监测、CTM后视动态提醒等功能，并进行了优化完善，让它能够更加全面的应对生活中的用车场景。
用技术赋能，开起来舒服最重要
在4S店里，“我”还碰到一位大哥。说是大哥，结果摸出身份证一看，人家是93年的，妥妥的90后。
在看车之际我俩闲聊起来，他说刚毕业的时候家里给买了缤智，现在缤智换代了，正好自己也有能力自己赚钱买车，就想来看看。本来之前有想着看看其他品牌的汽车，但是试了很多，包括朋友买的车，真开不惯，觉得还是广本的车开起来最舒服。
广本车为什么开起来舒服？主要还是得靠技术，就拿缤智来说：
它搭载的1.5L直列4缸地球梦科技DOHC汽油发动机+CVT无级变速箱的组合，这套动力拥有很高的装机量，经历了实车充分验证，口碑绝佳，基于燃油直喷、i-VTEC等先进技术，能够提升燃烧效率，遏制油耗，在WLTC工况下新缤智的百公里油耗低至6.3L。
而除了对发动机、变速箱的优化，此次新缤智还在前减震器安装点、后弹簧基座进行了板材加厚，并加强了后连杆安装点，使得新缤智车身接地部位横向刚性提升20%，车身扭转刚性提升15%，悬架安装部位刚性提升15%，稳定性更强。
写在最后
探完店，真的有被新缤智的细节给秀到。不仅仅是颜值、不仅仅是配置丰富，现在很多汽车看似性价比高，但大多是“纸上谈兵”，真正能够给用车生活创造价值的并不多，基于广汽本田庞大用户基盘的经验回馈，新缤智每一项功能都能够对你的用车体验起到很大提升，对于年轻人而言，新缤智的确是最佳的出行选择。
【本文来自易车号作者车市进言，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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