兰博基尼Murcielago的车系历史
Murcielago
第一代Murcielago于2001-2006年间制造，通常称为Murcielago，有时也被称为Murcielago VT。采用中置发动机、四轮驱动布局，其搭载的V12发动机输出的功率低于580 PS，0-100 km/h加速仅需3.8s。最初推出的Murcielago车型并未像后继版本一样，采用在Murcielago名称后再加注表明发动机布局方式、以及发动机马力输出数值的字母和数字缩写。
Murcielago Roadster
2003年底特律车展上，兰博基尼推出Murciélago Roadster概念车，在意大利跑车爱好者之间引起了热烈的反响，公司趁势在2004年日内瓦车展上正式推出其量产版跑车。Murciélago Roadster沿袭了Coupé非凡而独特的特征，不愧是兰博基尼品牌的标志性经典车型。设计师吕克·东克沃尔克（Luc Donckerwolke）在设计Roadster时，按照自己的想法“摘除”了Coupé的顶蓬。他为Murciélago Roadster设计了极具视觉冲击力的外形，使其成为一款真正独一无二的跑车。量产车型保留了原始概念车所有富有感染力的细节。
该车型明显采用兰博基尼排量为6192cc的12缸60°V型发动机，在转速为7500rpm时功率可达580马力（426kW），转速为5400rpm时最大扭矩为650Nm。该发动机的特点是使用Lamborghini L.I.E. 发动机电子管理系统。与Coupé一样，其标准变速箱为六速手动变速箱。兰博基尼还可有六速自动档版本可供选择。Roadster同时配备有兰博基尼永久四轮驱动系统、位于中央的粘性耦合器及防滑前后差速器（后面为45%，前面为25%）。
Murcielago Roadster最大的特点便是采用了奥迪设计的E-Gear变速箱，这是一套可以轻松控制离合器的半自动拨片换档系统。为避免遭遇坏天气而准备的、可完全手动安装的软蓬顶也有提供，不过兰博基尼对于车主的建议是在临时使用软篷顶的情况下，车速不要超过160公里/时。
Murcielago LP640
2006年3月，在第76届日内瓦车展上，兰博基尼推出Murciélago LP640，LP代表发动机纵向布置（Longitudinale Posteriore），640则表示该引擎的最大输出功率达到640匹马力。在LP640的身上，兰博基尼和奥迪的设计师不仅在机械结构上下足了功夫，而且在外形和内饰上也作出了革新，这些都让Murciélago有了质的进化。新的前后保险杠在造型上线条更丰富，使整车攻击性更强，尾部排气管也与后保险杠融为一体，尾灯灯光也变成了雪花状散射。这些改变都让Murciélago的特点更加鲜明，更富有科技感。
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Murcielago LP640 Roadster
2006年，在洛杉矶车展上，兰博基尼推出LP640的敞篷版本：LP640 Roadster。
Murcielago LP670-4 SV
2009年日内瓦车展上，兰博基尼发布Murciélago的终极版本：LP670-4 SV。SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”，SV这一名称第一次出现是在前辈车型兰博基尼Miura（穆拉）之上。
Murciélago LP670-4 SV，在动力、重量和速度方面都比Murciélago LP640更胜一筹。得益于兰博基尼对于V12发动机气门正时以及进气系统的升级改进，使得LP670-4 SV在8000转时可输出670马力的最大功率，在6500转时可贡献660牛米的峰值扭矩。而动力提升的另一面就是车重的减轻，通过外观内饰部分大量应用碳纤维材质，整车减重达100公斤，使得这款超级跑车拥有2.3公斤/马力的功率重量比。
2010年北京车展，兰博基尼也推出了LP670-4 SV车型的中国限量版，全球只有10台，只有国人才能买到，售价高达780万，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。该车一改之前的颜色，取而代之的是一种蓝灰渐变的颜色，和限量版的LP650有些相似。
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40th Anniversary Edition
2004年，兰博基尼为纪念品牌诞生40周年而推出了Murciélago的40周年限量版：Murciélago 40th Anniversary Edition。该限量版采用了区别于普通版、被称为Jade-Green的蓝色车漆，并拥有一些碳纤维外饰细节。轮胎和排气系统也进行了有针对性的改进升级，并且内饰上也采用了更为精致的皮革。该限量版于2003年制造，采用了称为Verde Artemis的独特翠绿色车漆，全球限量发售50辆，主要销往欧洲、美国和日本。
Murcielago LP640 Versace
在2006年巴黎车展上，兰博基尼与范思哲（Versace）合作的LP640 Versace特别限量版发布了。这一限量版仅提供非黑即白的两种车身颜色，而包括硬顶和敞篷在内一共20台的全球限量数字使其稀有而珍贵。
Murcielago LP650-4 Roadster
2009年，兰博基尼推出了限量生产50台的Murcielago LP650-4 Roadster车型，配备动力更强劲的6.5L V12发动机是其和LP640 Roadster的主要区别之一。其V12发动机可提供最大650马力最大功率和660牛米的峰值扭矩，除了标配的6速手动变速器，6速e-Gear序列式变速器仍作为选配出现。再加上给力的四轮驱动系统帮助，使得该车的静止到百公里加速仅需时3.4秒，极速更是达到329.9公里/时。
Murcielago R-GT
R-GT是Murcielago的赛车版本。赛车Murciélago R-GT由兰博基尼与其母公司奥迪的跑车部门Audi Sport以及赛车专业公司Reiter Engineering三方共同开发而成。新款Murciélago R-GT可为兰博基尼客户提供强悍无比的性能，让他们在国际级别的专业赛车活动中尽情驰骋，一决胜负。客户可以驾驭Murciélago R-GT参加众多国内外赛事，如国际汽联欧洲锦标赛（European FIA GT Championship）和美国勒芒系列赛（LeMans Series）。
