Question

发动机转速一定情况下可以输出不同的功率吗？

Answer 1

发动机转速相同时，可以输出不同的功率。此时，发动机的功率由负载决定。功率和转矩之间满足以下关系式：P=9550*T/n，t为发动机转矩，n为发动机转速，p为发动机功率。可以看出，在发动机转速相同的条件下，发动机的功率与转矩成比例，转矩增加，对应的发动机功率也增大。发动机转速相同，马力和负荷的关系在我们车辆行驶中、等速行驶时，发动机输出的扭矩和车辆阻力相同，但车辆速度不同时，车辆变速器的变速级也不同，发动机转速也相同。例如，在车辆为40km/h、变速器为3档、发动机转速约为2000rpm、车辆为最高6档、车速为80km/h左右的情况下，发动机的转速也能够达到2000rpm。在这两种情况下，发动机的转速相同，但高速行驶时，车辆的阻力会增大，发动机必须输出更大的扭矩才能保持车辆等速。在发动机工作过程中，为了维持高油耗，发动机空燃比应该尽量保持在14.3左右。因此，发动机在工作中，需要实时调节车辆的发动机进气量和喷射量。基于这样原理，发动机转矩的输出控制方法非常多，在转速相同的条件下，能够通过不同的加速踏板开度使发动机进气量上升，使发动机的喷油量分身，能够使发动机产生高转矩；的内部还有点火正时的控制，根据车主油门踏板的变化量，调整适当的点火提前角，使发动机输出达到不同的扭矩值。车辆负荷越大，发动机的响应性越慢。人们常说的发动机响应性是指发动机转速的变化率。响应性好的发动机在车主踩下油门踏板后，发动机转速迅速上升，车辆动力增加明显，相反发动机转速缓慢变化。发动机输出扭矩值根据负载而不同，在一定范围内负载越大，发动机输出扭矩也越高，但发动机响应性明显降低。车辆行驶中、低速行驶时的负荷小，踩油门加速。发动机转速上升很快，车辆也能瞬间高速化。但是，如果车辆速度高，不管是相同的发动机转速还是踩油门，车辆都感觉不到什么。所以，车辆怠速时，车主轻轻踩油门，发动机转速瞬间“嗡嗡”地上升。要很好地理解这个概念，必须知道发动机富裕转矩值是指发动机实际输出的转矩与其最大转矩值之差。发动机富裕的扭矩值越大，表示发动机自身富裕程度的潜能就越大。发动机随着加速踏板的增加，扭矩增加明显，发动机响应性自然提高，车辆的加速感也自然迅速提高。如上所述，发动机在相同转速下也可以输出不同的马力值，发动机负荷不同，相同转速下发动机的响应性也不同。