汽车轮毂改装要注意
近些年来车主对爱车的改装越来越常见,甚至有人买了新车后,几乎是刚把爱车开出4S店就直接奔向改装店。
除了按照自己喜好,把外观改装成个性的装饰,增加爱车的颜值之外,轮毂的改装也是多数车主们常见的选择。
我们知道车辆的轮毂设计,一般都是考虑了大众的审美度和接受度,样式造型就会比较普通,这对于追求个性的车主来说,这是远远达不到自己内心的造型标准的
所以喜欢改造的爱车族往往就会把出厂车的轮毂,改装成为更富个性的造型。
车辆不仅是一个代步工具,还要保持车主使用时的平安,因而车辆在改装轮毂时不得不考虑它的承载力、减震力还有耗油量。
1.承载力
轮毂承载着车辆的全部重量,是车辆与地面接触的着力点,承担着车辆行驶稳定性
在改装的时候,不要使用那些幅数少并且细的轮毂,它虽然是轻量化的,能够使爱车跑起来快一些,但是也很容易在行驶时,因承受不了车辆的重量而碎掉,不能保持乘车人员的平安。
2.减震力
在车轮毂改装时,车主一般都愿意把轮毂在原始的基础上再加大,这样轮毂的直径和宽度就会相应地增加。
这时轮胎胎面的厚度相对应的就会变薄,轮胎缓冲力也会随之减弱,轮胎的减震效果就会变差,如果路面上有坑洼处产生点小颠簸的话,车内就会很清晰地感觉到,乘车的适宜程度就会降低。
3.耗油量轮毂一般都是金属制品,在重量上相对来说会比较重,因而导致轮毂也会有一定的重量,如果把轮毂改装成大一号的,就意味着轮毂加上车胎的重量就会增加,这样车辆在行驶过程中的就会多消耗一些油。
很多车主愿意自己的爱车具有个性,轮毂改装车辆相对来说就会增多,采用大轮毂的车胎外观够气派。
但是在改装时也不要忘记考虑轮毂的承载力、减震力还有耗油量哦。