盘点2019年上半年热度最高的6款车
如同网友熟知于谦老师三大爱好一样，汽车行业车企为了促进销量增长，也有三个绝招——降价、增配、上新。进入2019年，车市寒冬依旧，为了提振销量，车企都加快了新车型投放的步伐，趁着车展或节日前夕扎堆投放，吸引更多消费者的目光。眨眼间，2019年已经过半，这半年里有哪些车给你留下了深刻的印象？下面我们就按月份划分，盘点一下这半年上市时热度最高印象最为深刻的6款车。
要说一月，必然是属于全新一代奥迪A6L的月份。换代车型携12款不同版本车型亮相，沿袭了海外版本的时尚外观设计，外观改动堪称大刀阔斧，立体感层次感强，侧后方腰线也很有辨识度。尺寸再度加长，轴距增至3024mm，A8L车型内饰三款大屏设计，也进一步增强了这款豪车的豪华感和科技感体验。
总的来说，用现下比较流行的一句话来形容最为贴切，“本以为是个王者，谁知道也就是个青铜”，本来A6L是豪华轿车市场中的标杆车型，也是奥迪旗下的销量主力军，但是从目前5月A6L的6000辆上下的数据来看，盛况不在，换代并未收获想象中的成功，反而因为新车价格坚挺，导致潜在消费者分散，销量出现明显下滑，近乎腰斩。不知道下半年A6L终端放价，靠着产品力能不能再回往日巅峰。
严格来说，标致508L并不是2月上市，从一月底就开启了预售，到3月才正式定档，但是2月是传统节假日，车市淡季，上新产品较少，标致508L当时的确引发了行业内外热议，所以就将它算作2月有代表型的产品。
新一代508L不用多说，产品力毋庸置疑，尤其是法系车愿为中国车市改变，加长轴距，并且设计更加时尚符合大众审美，让消费者有一种不亚于“浪子回头”的感慨。不过508L的改变并没有收获想象中的成就，出师未捷，月销量始终在600辆上下徘徊，不少网友碍于产品的保值率以及法系车现如今市场地位和品牌影响力，迟迟不肯下手，或许再过一年半载靠大幅优惠，标致508L才能得到更多人的认可。
上市之初，对亚洲龙并不是没有质疑之声，但是现如今两个多月过去了，可以大胆的说一句，亚洲龙首战告捷！连续数月销量稳定在6000辆，并且呈现稳步上涨趋势。亚洲龙能够大获成功，首先就是比凯美瑞等B级车明显要有优势的设计、内饰、空间等，其次就是雷克萨斯ES同款平台和一些极为相近的细节设计，还有丰田本身的品牌力支撑，以及更有诚意的定价，20.88万起售，B级车的定价来竞赛君越等B+级产品，性价比极高，产品力又强，迅速将君越挤下B+级别市场的神坛，取而代之。看看雷车有多火，亚洲龙还能差了吗？
宝骏这款车之所以要拿出来说一下，主要是两点，一是这款车因为换车标的原因曾引发过行业内外热议，实车亮相也证实了宝骏的镂空马头换成了宝石标，看上去更有美感和内涵。其次就是这款车完全颠覆了消费者对宝骏品牌乃至旗下车型的印象，宝骏因为车型售价和成本限制，很多产品都是“小且破”“小又糙”的代名词，在这款产品上都彻底被打破。
RS-5外观设计不必多提，颜值是国产车的强项，更令人惊艳的是它的内饰设计，精致的缝线，真皮包裹，钢琴烤漆面板和亚光金属材质面板多种材料运用，和更时尚的配色搭配，内饰看上去档次感十足。当然门板、按键、缝隙等处细节还需要改进，不过对宝骏来说RS-5更多是品牌展现实力和态度的产物，足以令人印象深刻。
当下车市日系车表现相当出色，除了轩逸屡次赶超朗逸之外，就是卡罗拉销量非常稳固，是家用代步的不二之选，雷凌此前一直被卡罗拉的光芒掩盖，这次换代让更多人都知道它有多超值。
轴距增至2700mm，基于丰田全新的TNGA架构打造而来，前脸终于变得不那么小众激进，更加大方充满运动时尚气息。内饰风格也不在沉闷，中控台造型更加精简，平直的设计和贯穿镀铬饰条点缀，还有中控触控屏凸显科技感，而且标配8气囊，还有更多主被动安全配置搭载，从内到外都让人耳目一新，性价比更高。
6月是上半年的完结篇，也是属于宝马3系的，这款车让消费者望眼欲穿，新车也没让消费者失望，在外观和空间以及内饰上都有了很大的突破，再加上宝马著称的操控，入门级豪车中难觅对手。
线条锐利，扁平设计的天使眼大灯配合全新优化的双肾格栅，以及矮趴的车身和50:50的配比，外观时尚精致又极具运动感。内饰也一改宝马往日短板和缺陷，液晶仪表盘和中控触控屏增添几分科技感受，优化设计的中控台造型也更时尚有美感，2.0T/184马力发动机匹配采埃孚的8AT，即便账面参数不是同级别最出色的，在宝马的调教之下，驾驶乐趣丝毫不落下风。
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2024-11-17 广告
