
谁能给我凯迪拉克凯雷德的全部资料和讯息 感激不尽,喜欢凯雷德已经很久了,是标准的美国肌肉车迷
凯雷德是一种肌肉与优雅并存的全尺寸suv,目前我在官网上看到的售价是在136万左右,《混动》,想知道一次性付齐全款并且加上4s店的优惠条件把车提走的话,最低价格可以在多少...
凯雷德是一种肌肉与优雅并存的全尺寸suv,目前我在官网上看到的售价是在136万左右,《混动》,想知道一次性付齐全款并且加上4s店的优惠条件把车提走的话,最低价格可以在多少之内把它拿下,当然我说的是裸车,而且想问为什么国内的凯雷德看上去没有美规的版本大,而且小的那部分就小在屁股的后备箱那里,如果买后想给他配最大的轮毂,能配多大的<本人城市在上海》凯雷德混合动力的油耗表现在多少左右,上海交通还能过的去,尽可能的满足我的热情和激动吧,和一般凯雷德的发动机区别在哪里,混动以后动力,扭距会降低吗?我太喜欢凯雷德了因为,在说说他的最高时速吧。
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售价136W加上保险税款什么的一般都要150W+(计算:税款=车价/11 保险一般10W以内搞定)。 你看的美版的和国内的可能不是一个型号或同款。 轮毂原配的一般够了。。这种全尺suv一般也不会拿去越野啥的。。如果要好看整个23、4寸的应该没问题、、(这个我也没太搞懂,不过看过实车大概估算了下) 油耗就不用考虑了。。买得起肯定不会在意。。(一般看路况,15上下是很正常的。要是路况不好20都有可能) 和一般的凯雷德比发动机不太清楚,不过按一般情况混动的车发动机排量功率什么的都会小一点。不会混合以后动力总成一般会大一些。 最高时速。。suv都不追求这个,不过这个价位这种提醒这大排量开到220+一般没问题。。 其实jeep的大切诺基还有林肯的领航员都不错。。特别我比较看好最近出的jeep SRT8 最高250+ suv很不错了,也是你喜欢的美国肌肉车。。。。英菲尼迪FX(跑车型suv)和QX也都不错。。 不过还是挺凯雷德、、混动支持环保。。
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凯迪拉克-凯雷德6.2使用手册解析
宽大的车身、强劲的动力、奢华的配置,似乎在向我们表明他的生身份—凯迪拉克-凯雷德美国全尺寸SUV车型。棱角分明以及6.2排量的引擎不仅代表着美式豪华,而且更能彰显车主的身份与地位。对于这样一款顶级SUV车型,其到底有着怎样的与众不同指出呢? 一、外观部分 凯迪拉克-凯雷德 凯迪拉克-凯雷德长、宽、高分别为5142mm、2008 mm以及1927 mm,而轴距更是长达2946 mm。凯雷德棱角分明的车身线条和车灯,源于Sixteen概念车的经典盾形进气格栅,再加上全身上下银光闪闪的7处镀铬件,让其看起来更加雄伟霸气。 凯迪拉克-凯雷德 凯迪拉克-凯雷德配备了6.2排气量的V8发动机,最大功率以及最大扭矩分别达403马力与565牛米。如此澎湃的动力可以将整备质量超过2.6吨的车身,在6.8秒钟内从静止加速到100公里/小时。 凯迪拉克-凯雷德 由于凯迪拉克-凯雷德的车身高度达1927 mm,所以整车标配了外蹬车踏板。在车门关闭状态下,外蹬车踏板自动收起隐藏在车身底部;而当车门开启时,外蹬车踏板自动打开方便乘客上下车。 凯迪拉克-凯雷德 作为一款百万级的全尺寸SUV,凯迪拉克-凯雷德居然没有配备前部泊车雷达,这让人感觉有些遗憾。毕竟驾驶这个大块头停车入位时,需要费不少的力气。 凯迪拉克-凯雷德 与整车的前脸相比,凯迪拉克-凯雷德的尾部可谓受到了不少照顾。LED高位刹车灯、雷达探头、泊车摄像头以及拖车钩、电源插口均出现在凯雷德的尾部。 凯迪拉克-凯雷德 凯迪拉克-凯雷德的尾门开启时与地面的高度达1990mm,这让身材娇小的女性朋友在关闭车门时感觉有些费力。不过凯雷德在前排阅读灯与尾门上分别配备了电动开启与关闭的按钮,这让操控尾门变得轻而易举。
宽大的车身、强劲的动力、奢华的配置,似乎在向我们表明他的生身份—凯迪拉克-凯雷德美国全尺寸SUV车型。棱角分明以及6.2排量的引擎不仅代表着美式豪华,而且更能彰显车主的身份与地位。对于这样一款顶级SUV车型,其到底有着怎样的与众不同指出呢? 一、外观部分 凯迪拉克-凯雷德 凯迪拉克-凯雷德长、宽、高分别为5142mm、2008 mm以及1927 mm,而轴距更是长达2946 mm。凯雷德棱角分明的车身线条和车灯,源于Sixteen概念车的经典盾形进气格栅,再加上全身上下银光闪闪的7处镀铬件,让其看起来更加雄伟霸气。 凯迪拉克-凯雷德 凯迪拉克-凯雷德配备了6.2排气量的V8发动机,最大功率以及最大扭矩分别达403马力与565牛米。如此澎湃的动力可以将整备质量超过2.6吨的车身,在6.8秒钟内从静止加速到100公里/小时。 凯迪拉克-凯雷德 由于凯迪拉克-凯雷德的车身高度达1927 mm,所以整车标配了外蹬车踏板。在车门关闭状态下,外蹬车踏板自动收起隐藏在车身底部;而当车门开启时,外蹬车踏板自动打开方便乘客上下车。 凯迪拉克-凯雷德 作为一款百万级的全尺寸SUV,凯迪拉克-凯雷德居然没有配备前部泊车雷达,这让人感觉有些遗憾。毕竟驾驶这个大块头停车入位时,需要费不少的力气。 凯迪拉克-凯雷德 与整车的前脸相比,凯迪拉克-凯雷德的尾部可谓受到了不少照顾。LED高位刹车灯、雷达探头、泊车摄像头以及拖车钩、电源插口均出现在凯雷德的尾部。 凯迪拉克-凯雷德 凯迪拉克-凯雷德的尾门开启时与地面的高度达1990mm,这让身材娇小的女性朋友在关闭车门时感觉有些费力。不过凯雷德在前排阅读灯与尾门上分别配备了电动开启与关闭的按钮,这让操控尾门变得轻而易举。
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