摩托车油耗过高是什么原因?
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经济节油的基本常识
1、驾驶前 ①检查轮胎气压是否合适。气压不足会感觉行车无力,增加油耗;过高
②检查刹车是否过紧。若刹车自由间隙过小,也会增加行车阻力,增加油耗;
③进排气口是否有异物堵塞;
④注意观察正常运转时排气管的废气颜色,如遇冒黑烟,则说明混合气过浓。
2、驾驶中
①起步时,尽可能平滑起步,减少离合打滑,发动机转速与车速度相适应,避免发动机低车速、长时间行驶;
③在确保安全情况下,尽可能行驶在经济速度内,速度过低,油 耗会增加,不能发挥机器性能;速度过高,会加大迎风的阻力,油耗也会增加;
④正确的省油驾驶是用油门控制速度高低,适时增减档,避免经常制动,增加油耗;
①停车前,若行驶距离过长,机器会过热,尽可能在停车前慢速行驶1—2公里,冷却发动机,减少机器磨损,也减少油耗;
②检查油箱、开关和化油器油管有无渗漏,并关闭油箱开关。
1、驾驶前 ①检查轮胎气压是否合适。气压不足会感觉行车无力,增加油耗;过高
②检查刹车是否过紧。若刹车自由间隙过小,也会增加行车阻力,增加油耗;
③进排气口是否有异物堵塞;
④注意观察正常运转时排气管的废气颜色,如遇冒黑烟,则说明混合气过浓。
2、驾驶中
①起步时,尽可能平滑起步,减少离合打滑,发动机转速与车速度相适应,避免发动机低车速、长时间行驶;
③在确保安全情况下,尽可能行驶在经济速度内,速度过低,油 耗会增加,不能发挥机器性能;速度过高,会加大迎风的阻力,油耗也会增加;
④正确的省油驾驶是用油门控制速度高低,适时增减档,避免经常制动,增加油耗;
①停车前,若行驶距离过长,机器会过热,尽可能在停车前慢速行驶1—2公里,冷却发动机,减少机器磨损,也减少油耗;
②检查油箱、开关和化油器油管有无渗漏,并关闭油箱开关。
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1:气缸磨损。活塞环老化,离合器片损坏(如果是比较旧的车)
2:化油器调整不当。混合气过浓~!
3:滤清器尘土过多,火花塞老化
4:未能按时更换机油,使发动机过热,导致油耗过高
5:发动机长期高负荷工作(比如链条过紧,常上陡坡)
建议:如果是新车,清洗滤清器,调整化油器,更换机油,就等于做了个保养
还有油耗有个标准,每百公里2.5____3升是正常的,说明书上说的2.1升是经济油耗~
现实中是不可能的
2:化油器调整不当。混合气过浓~!
3:滤清器尘土过多,火花塞老化
4:未能按时更换机油,使发动机过热,导致油耗过高
5:发动机长期高负荷工作(比如链条过紧,常上陡坡)
建议:如果是新车,清洗滤清器,调整化油器,更换机油,就等于做了个保养
还有油耗有个标准,每百公里2.5____3升是正常的,说明书上说的2.1升是经济油耗~
现实中是不可能的
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楼主所说到车辆在行驶期间车辆会有死火现象,这些行驶死火情况一般多发于减速或怠速时发生的都好可能因为下面几种情况,1:因为化油器太脏,化油器内的细孔被杂质所堵塞,没有适当的油气混合比给发动机工作燃烧.2:与化油器情况相似,因为空气格堵塞,没有足够的空气与进入与汽油混合给发动机工作,3:因为火花塞有老化现象,但未达到不能工作的情况,4:因为高压线有漏电严重的情况,5因高压线圈有老化现象但未达到不能工作的情况.6.因点火器内部电子零件老化,接线头有松接脱氧化的情况,,这些都是有可能影响车辆以行驶中死火的原因.还有一些是属于机件的,如气门漏气也,活塞环磨损漏气的也会有减速,怠速行驶时死火的情况.
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这才是造成摩托车油耗增大的真正原因?用一个吹风机就能修好故障
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