Question

我09款1.8两厢福克斯，最近怎么开始有怠速不稳、熄火的现象了？

我的车型：福特 福克斯两厢
变速器：手自一体
排量：1.8升
行驶里程：5000公里
购买时间：2008年7月
问题描述：最近一段时间，经常怠速不稳，怠速从800直接升到1300-1400，再瞬间降到600，再升再降，能持续10多分钟，还熄过3次火...

Answer 1

focus的发动机是高压缩比发动机，国外很多中高端发动机都是高压缩比发动机，在国内销售的进口车很多也是，因此进口车对燃油比较挑剔，一般要喝97或更高。而在国外并没有这样的特殊要求。区别在哪里？国内油品不好，特别是对高压缩比发动机，容易产生积碳，也含有更多的杂质。这是国情所致，没有办法的事情。

解决方法有几个，我说说，你看看

1、勤洗节气门。一旦出现怠速抖动问题，清洗节气门。很多专修福克斯的厂都免费提供这样的服务。前提是你是他们的会员。至少我们这里是这样的。

2、使用高清洁度汽油。例如97号油和98号油，我也用过101号油，的确节气门不容易脏。但是长时间低速运行，还是会脏的。这就牵涉到我下一个方法。提示：燃油添加剂，什么燃油添加的油路清洗剂，多福克斯节气门问题统统没有神马作用。有这个钱，拉拉高转速更好使。

3、时常拉高转速。大家一定大多都在发动机达到2000转的时候已经升档了吧？对了。问题就在这里。福克斯在国外是一款运动风格的小车，因此，发动机的出力，也在2500转以上才真正达到峰值。并且原厂设置的VIS惯性可变进气歧管长度系统，也是在转速达到4000转以上的时候才启动短的进气歧管部分的。我可以很负责任的说，马路上跑的福克斯超过半数以上，VIS系统从未启动过。为什么？因为国人驾驶习惯是100米进档（连考驾照都要考这个，真不知道目的是神马？怕死机不会换挡？）。2000转就换挡，换挡换挡！换到最后就是发动机永远无法进入正常工作转速区域。

举个可能不恰当的例子：一匹马，你永远叫他半跑或走路，而不让它跑起来，久而久之，就跑不起来了。同样的一个人，一直不锻炼，突然要狂奔1000米，结果是神马？如果这个人，每天都跑步锻炼，结果是神马？轻松应对吧？如果这匹马，经常让它放开了跑跑，是不是想让它跑，它就能跑起来呐？

例子不是很恰当，意思是，车，也要像马一样，偶尔也要跑一跑，让发动机进入正常的跑的转速区域适应适应，这样，不但对发动机没坏处，还能自清洁节气门、排气系统，甚至燃烧掉一些积碳。

当然，怎么跑？是不是5档4000转？那你就超速了兄台，罚单在等你哦！
那肿么跑？
好，我来告诉你肿么跑

手动挡车：空旷，视野开阔的道路，最好是高速公路。当然，车少的时候，否则你也跑不起来。起步后保持达到3000转后再升档，升到3档后将转速拉高，车速达到100公里速度后，升4档并保持120速度行驶。这个时候转速应该在4000左右。别心疼发动机，这正是这匹马跑起来的速度。发动机正在发泄，正在酣畅淋漓的爽着。保持4-5分钟这个状态，当然是安全前提下。然后保持车速降档到3档，转速又上去了，多少？接近5000了！对了，这个时候，发动机真正跑起来了！保持3-4分钟，升档到5档，你的发动机跑出来了。
多久这样一次？如果你愿意，每天都可以。当然要路况允许。
有神马坏处？油耗高点，吵人呗。对发动机有坏处不？没有，并且有某些好处。前面例子举过了。人要锻炼，车也是。

自动挡车，起步后切入手动挡模式，按照转速3000换挡，升到3档后就不用管档位了。直接加速到120公里速度，并保持4-6分钟。好了。跑完了。

Answer 2

如果能排除油品问题，那就是典型的节气门脏了，洗洗就好。

不想自己动手，小修理店20元搞定。

自己动手，15元一罐清洗剂。。。改锥一把。。。套筒扳子（7号还是8号忘了），还有一个万向节（俗称拐脖），到网上找找教程，自己动手前后20分钟。。。搞定。。。

10000公里洗一次，平时开车注意换挡时机，不要2000就加档，转速达到3000左右再换，

这样开一段时间，你就会找到小福刚刚入手时的那种感觉了。

Answer 3

是不是最后一次加油后发生这种现象的，如果是就把油换掉。如果不是就清洗节气门和喷油嘴，没大毛病，清洗完后解一次码就没事了

追问

不是啊，一开始我也以为是油的问题。换了几家加油站 都这样

追答

清洗节气门和喷油嘴

Answer 4

节气门积碳，我家的也是福克斯，你去维修店说把节气门擦一下就OK啦，不过只能管一段时间，因为福克斯的电脑系统不完善，不信你可以打电话问问SSSS店，不过去SSSS很宰人的，普通维修店十分钟就能搞定。

Answer 5

典型的节气门脏了，清洗下节气门就可以了，福克斯的节气门要求比较高，需要拆下来清洗，才洗的比较干净。