Question

跑跑卡丁车怎么连喷？

Answer 1

连飘： 所有喷射技术的根本 可以让你掌握如何控制车子的打滑以及熟练你的手指 熟悉对车子喷射节奏的控制 其具体指法很简单（为了让你看的更明白本篇将不大量使用约定俗成的符号指法介绍 而多采用文字介绍） 1 漂移方向油门3个同时按 2 在松漂移不松油门的前提下按反方向回轮 3 放开2步中的所有 重复第1步即可完成持续的连飘！注意是连飘而不是连喷！
连喷：连喷是建立在连飘与双喷 基础上的 一项高级技术 （LINK喷属于双喷范畴 双喷被包含于连喷）如果你没掌握连飘和双喷技术想学习连喷 那一定会不得要领 别说看不懂指法就算看懂了 没有扎实的连飘与双喷技术做为支撑想学连喷必然是事倍功半！！！切忌！！！（笔者就是因为误把连飘当连喷苦练3个月 使我在知道连喷正确指法时10分钟就学会了连喷 这也是因祸得福吧）所有的人都知道在漂移结束与喷火之间可以有1秒左右的间隔 正是由于这短短的一秒造就了跑跑终极技术连喷！ 可以看出连飘技术并没有利用这种时间差所以连飘的喷射是间断的不连贯的 而双喷正是由于利用了这个原理 双喷的喷火间隔几乎为零 因此把这2种技术结合起来就是连喷！！！

连喷的操作（没有掌握连飘和双喷技术的朋友请先别看 不但不会帮助你反会害了你） 一直以来好多人 把连飘称做普通连喷 把真正的连喷 叫做双喷式连喷 真大谬也！！！这是太多的人没有自己掌握 就学人家发帖子 复制别人的帖子 曲解别人的意思 人云亦云的结果（当然也有个人叫法不同 和翻译的差异）连喷的操作： 1 和连飘第一步相同 2 和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了 双喷是回轮后再飘一次） 3 这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本 因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷 那么就不能实现连喷了 因此这个时候的操作是在第一次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘 然后继续 喷 回 飘 喷 回 飘 看到这里也许你会问 你放开油门车速不是放慢了吗 其实不是 因为放开油门的时间是非常短暂的 其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按 若你的指法是有同时按的那就是错误的 切忌！！！有个HF的人教连喷的视频（带 手操作的）是正确的 你有任何一个微小的细节和她有出入就是错误的！ 好多人看到因为是放开油门就认为车速慢(快与慢是一个辩证的问题 就可以抓地过的弯来说 抓地永远比漂移快 这是一个显而易见的道理 就连喷与连飘而言 笔者的技术也不是很熟练 但在R级用平板连喷6次速度可达120以上 用连飘是无论如何也达不到的 况且连喷技术可以让你在实战中紧贴内道 这一点也是连飘做不到的）于是便到处宣扬 这是不负责任的做法 没有自己实践过谁也没有发言权！

连喷正确指法 ：
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
重复3 4 5 6

Answer 2

连喷方法不一样的，据说有什么C式和D式的。下面把我连喷的方法敲出来，希望对LZ有帮助：
入弯的时候，相信你的向前键和方向键肯定是一直按住的。以右拐为例，首先要向右漂移，这时是按住前，右方向键和Shift的，在漂移接近末尾的时候（就是飘玩马上按向前会喷一下的那一时刻），松开前，右方向键和Shift，点一下左方向键然后迅速再按前，右方向键和Shift（找到感觉的话你现在应该是喷了一下），这时候不要停，继续松开前，右方向键和Shift，点一下左方向键然后迅速再按前，右方向键和Shift（练成后这时候会再喷一下），以后如果玩到还为结束就继续重复上面操作，如果熟悉了，应该就可以看到彭，彭，彭的连喷效果了。
以上纯属本人个人经验，不同意的朋友也请勿喷我，本人一直是用这种方法连喷的，不知道其他方法如何，但可以跟LZ保证这样做绝对可以连喷出来，本人亲测，嘿嘿。
PS：用城镇公路起跑时候那个大转盘地形练习，相信2天左右的时间就可以熟练使用了，祝LZ好运

Answer 3

多去网上看看视频，教程，自己多加练习，以前我也是似懂不懂的，后来时间长了就行了，连喷 双喷什么的，时隔两三年在玩还可以，但，你非要我说怎么喷的，我还说不出来，总之是靠感觉了，多加练习，多跟高手学习，肯定能行的，

Answer 4

好久没玩不确定了，可能是转弯漂移后一瞬间喷一下，或空中落地一瞬间喷一下（这个好像Q飞车才可以，不确定了^_^~~~~

Answer 5

其实在这里告诉你怎么连喷什么都是扯淡 还要自己学习慢慢琢磨的 告诉你指法也不行的 因为我发现 我不会指法 也可以连喷的 就要看你的熟练程度了 就想高中做卷一样 .没有熟练程度 没办法做题.