汽车水箱不能加水吗,只能加防冻液吗,不会吧
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你好,你问的问题我可以给你一个肯定的答案,可以加水,你的估计是对的。
以前(70--80年代)大部分汽车都用加水做冷却液的,到了冬天结冰前,就要注意在傍晚停车后,及时把水放掉,第二天发动车前再加水,为了好发动车,许多人早晨都加热水,如果在严寒的地区,中途停车时间长了也得同傍晚收车一样操作,以防止冻坏机体、水箱、缸盖等机件。
加防冻液就不用费那么多事了,常年可以不放,按规定一般2年换一次防冻液,由于防冻液比水沸点高冰点低,不结垢,价格又不贵,为车辆使用带来方便,所以近年来被广泛采用。
对于一部分车型,其发动机工作温度(冷却液温度)可以在100摄氏度以上以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。假如全部注水,当发动机温度达到100℃(实际情况因水箱盖开启压力大于0.1MPa,这种情况下理论上水的沸点会有所增加,增加这点我们只能当个储备系数吧)时就会水沸“开锅”,因此这样的发动机不能加水。对于发动机正常工作温度不超过95摄氏度的车型都可用水做冷却液,但最好加蒸馏水,蒸馏水不易结垢(冷却系内部)
以前(70--80年代)大部分汽车都用加水做冷却液的,到了冬天结冰前,就要注意在傍晚停车后,及时把水放掉,第二天发动车前再加水,为了好发动车,许多人早晨都加热水,如果在严寒的地区,中途停车时间长了也得同傍晚收车一样操作,以防止冻坏机体、水箱、缸盖等机件。
加防冻液就不用费那么多事了,常年可以不放,按规定一般2年换一次防冻液,由于防冻液比水沸点高冰点低,不结垢,价格又不贵,为车辆使用带来方便,所以近年来被广泛采用。
对于一部分车型,其发动机工作温度(冷却液温度)可以在100摄氏度以上以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。假如全部注水,当发动机温度达到100℃(实际情况因水箱盖开启压力大于0.1MPa,这种情况下理论上水的沸点会有所增加,增加这点我们只能当个储备系数吧)时就会水沸“开锅”,因此这样的发动机不能加水。对于发动机正常工作温度不超过95摄氏度的车型都可用水做冷却液,但最好加蒸馏水,蒸馏水不易结垢(冷却系内部)
上海洁保瑞
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当然不能加水了,防冻液的主要作用是冷却发动机,如果它冻结了的话,发动机怎么冷却呢,呵呵。
原则上要是用一些比水的冰点底很多的液体,而且比热容也要相应调整,能够快速的吸收和释放热量,保证发动机在正常的工作温度环境。
个人建议,夏天无所谓,冬天要是用防冻液,尤其寒冷的地区,如果真的是手头没有了,那,加点白酒吧,酒精的冰点比较低,但这真的只是应急,不推荐楼主使用的方法。
原则上要是用一些比水的冰点底很多的液体,而且比热容也要相应调整,能够快速的吸收和释放热量,保证发动机在正常的工作温度环境。
个人建议,夏天无所谓,冬天要是用防冻液,尤其寒冷的地区,如果真的是手头没有了,那,加点白酒吧,酒精的冰点比较低,但这真的只是应急,不推荐楼主使用的方法。
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加水可以,但最好是加纯水,以防止水箱产生水垢。另外冬天要防止水箱水结冰,造成水箱损坏。正常不漏水的水箱,防冻液可以使用超过10万公里。如果维修一个水箱,起码要超过500块钱。而4L的防冻液也就是20块左右。所以,从便利性和经济效益看,建议最好还是加防冻液到水箱中。
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你好楼主,可以加水啊,但是水箱加水后就没有了防冻功能,而且一些问题就会出来,比如大货车你水箱是加水的不是加防冻液的,因为大货车水箱是用于发动机散热和轮胎散热的,小车的功能要比大货车的多,建议还是加防冻液。
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可以加水 但是防冻液会更好。 因为长期加水会有水垢,而且冬天需要换防冻液防止冻坏水箱。防冻液的沸点高于水,而且省事。买长效防冻液,2年更换一次,一年四季都可以用。
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