Question

为什么珠海发展不起来？

Answer 1

一是人口太少，二是产业还不够完善，三是配套设施不够健全。
凡到过珠海的人都惊讶于珠海环境的优美，都会惊讶于这么好的环境竟然发展不起来。珠海是1980年改革开放初期设立的4个经济特区之一。
不管是什么优惠政策都抵消不了昂贵的运输成本。交通问题是一个地方发展的命脉,也是珠海发展最大的瓶颈。
珠海热衷于招商引资，不重视生活条件、发展条件的配套服务。发展的决定因素在人，而人光有好的自然环境是不够的，人必须有好的生活环境，发展环境才能安于发展、健康发展。发展的真正法宝也许就是以人为本！
在珠海高新区或西区想买点生活用品还得坐1小时以上的公交车到市区，多难受啊！ 珠海学位一直很紧张,优质学位太少,外来人才每年都要抽出很多时间和精力为子女教育问题到处奔跑，奔跑还不能解决呢。珠海好医院也太少，需要就医就得来市区甚至不得不去广州。
紧靠澳门的珠 海总是被拿来与南邻香港的深圳比较，从出口贸易和吸引境外投资的角度看，这两座城市具备相似的资源和地缘优势。但30多年后，深圳打破“北上广”的格局， 跻身一线城市，珠海则仍属于二线城市序列，在经济总量上也低于周边的佛山、东莞和中山等城市，仅位于广东省地级市的中游。
这 种差异很大程度上与港澳两座城市的差异有关。作为金融和贸易中心的香港在发展中将一大部分产业向深圳、东莞为代表的珠江东岸城市转移，持续带动这些城市的 经济活力。而过去数十年，澳门变成了一个被娱乐和博彩业主导的旅游城市，这使得珠海很难因接近澳门而获得独有的发展机会。
城铁便利，广珠城轨通车——从广州南站出发，最快59分钟即可抵达珠海。现在，如果你在暑假期间往返广州和珠海，会发现高铁票相当紧俏—大量的旅游观光客利用高铁借道广州转向珠海，他们的目的地可能是澳门，也可能是位于横琴的珠海长隆海洋王国。
即将通车的港珠澳大桥是目前这座城市最期待的兴奋点。
这是一座在30多年前就被提出需要建造的大桥。1983年，香港商人胡应湘率先提出应当兴建一座连接香港与珠海的跨境大桥。珠海随后对这个设想做了可行性评估。
1997年，当时被命名为伶仃洋大桥的项目在国务院获批立项。但由于大桥横跨粤港澳三地，牵涉多方利益博弈，项目被搁置了下来，直到2003年重新立项，并改名为港珠澳大桥。
依照设计，港珠澳大桥通车后珠海至香港的车程将由目前的3小时大幅缩减至半小时左右。来自珠江西岸，甚至一些内陆西南省份的货物可以不必经过深圳而直达香港。它被看做是拉动珠海以及整个珠江西岸经济的巨大动力。
珠海真正吸引喜来登、铂尔曼等五星级酒店的进驻是最近两年的事情。过去，因为澳门有相当成熟的酒店业，高端酒店品牌并不看好珠海这个单一市场，但随着长 隆、乐高等本地主题公园及游乐设施的兴起，珠海旅游城市的形象渐渐独立，这些豪华品牌才慢慢意识到在珠海的发展机会——它不再只是承接澳门外溢的旅游需求，而是正在变成一个重要的度假目的地。

Answer 2

一个城市要发展的好和快，必须有长远可持续的规划与施政方针；珠海还处在小渔村的思维规划，怎可能和谐快速发展。
在唐家情侣北路上华发蔚蓝堡小区2011年兴建并入住，周边6个住宅小区，多所小学中学及幼儿园，几万人密集居住商业区，今年将在距离居民区不足50米地块修建2000吨泊位货运码头（情侣北路旁），95%以上居民签名强烈反对，建设方万山区用歪理霸王推进工程，珠海这个低级规划住宅与码头混为一体，破坏宜居环境，长期潜在的社会矛盾风险，逆社会发展潮流与需求，居民想说，在珠海，人还不如一只小鸟享有生活环境的保护。
新闻都是一片大好，只有经历的居民才知道真实的苦水与泪。

Answer 3

不是人口少的原因，如果要有能发展起来，人口很快就多起来了，四个特区，现在就珠海和汕头这两个地发展得超级慢，工资低得要命，主要原因是这里的资源被深圳垄断了，但是现在珠海迎来了一个转折点，珠港澳大桥一旦开通的话经济有望快速发展

Answer 4

1. 珠海是牺牲了一部分暂时的经济发展，保护了一方碧海蓝天。
2. 随着高新环保的企业的发展和旅游业的成熟，必将迎来不一样的发展

Answer 5

要立足于富益本城里人的观念，
要规划好公共配套设施的建设，边启动边招商边招投，宣传好远景，让人看到城里人幸福，会有人向往的，尤其要搞好治安，打积骗子。珠海和山亚一样急于求成人太多，缺诚信是一害。先把自家花园建设好，总会有人来的。舆论再跟进。