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一般来说,电动车可以用3~5年。但实际评估电动车的使用寿命需要考虑电动车行驶了多少公里,电动车的损坏程度以及电池的维护情况。
电动汽车电池寿命过早老化的原因:
严重的电池硫化损坏:车主没有电池保养意识,造成电池硫化损坏严重。你要等到电池跑不动了,再来维修保养。此时,修复变得更加困难。其实半年一次,使用寿命自然会延长很多,只是车主没有这个意识。电池损坏大多始于充电器造成的过度失水。
骑行不掉电:骑行不掉电自然会长寿。新电池在红灯以上每次使用都可以充电,但是没电就跑不了。每失去一次电,你的寿命就会缩短一点。10次断电后,新电池很快就会报废。你要及时给它们充电,避免电量损耗。
一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右,一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右,超过了使用时间,骑行里程将大大缩短。
铅酸电池不是锂电池,不可以随时后充电,铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的,电瓶最怕亏电,经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
充电时,充电器的指示灯是先红灯后绿灯,灯变绿后应保证浮充2小时,这对抑制电池硫化有好处。防止电瓶过充电,电瓶过充产生大量气体冲刷极板,加速极板上活性物质脱落,使电瓶寿命缩短。
.电瓶过充加速失水,导致电解液干涸、电瓶温度升高,造成热失控,极板膨胀,外壳变形。
扩展资料:
选购方法
1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标;查看内外标志是否一致,尤其要检查产品本体是否有醒目标识,生产日期。
2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净,无锈蚀,标志应清晰。
3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大,电池放电时间越长,最好不要购买无额定标注的电池,但要注意是否为电动车专用。
2022-07-14 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
电动汽车的电池一般能充电300—500次,按目前高水平电池续航里程,充一次点可行驶300公里算,那么,最长总里程可达到150000公里。同时,按平均每年行驶2.5万公里算,电动车的平均寿命为6年左右。
新能源车型分为油电混合和纯电动这两种形式,混动和电动的工作方式是不一样的,布局也不一样。混动车型是发动机和电机部分协同工作,根据不同的路况采用的模式也是不一样的。而纯电动的新能源汽车就是靠电机来驱动行驶的,续航的公里数就看电池组容量的大小了。
纯电动汽车注意事项
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。故发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。
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2018-03-27
1、电瓶车电池一般用不了二年,这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。一般的电池都可以加电池补充液修复。
2、所谓的全封闭,里面和普通的汽车铅蓄电池一样,完全可以加电池补充液修复。 电池补充液,2元钱一瓶,摩配城有卖的,450毫升左右。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车,一组4个电池。2元钱的成本,2百多元的收益,难怪现在偷电池的小偷那么多。
3、操作过程:先撬开电池上的盖板,内有6个小孔,用橡胶帽盖着,把它拿开连同周边白色的吸附棉。用注射针筒,每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定,注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来,因为充电时液体会沸腾的,加多了就回抽)。注意小孔的透气,不然你加不进去。擦干周边漏液,复原帽盖,吸附棉。用胶带缠包好电池。至此你的电池又可以用二年了。