在二战时期,为什么苏联的飞机总数远超纳
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苏联在战前,完成了2个五年计划,变为了工业国,重工业发达,所有行业,能够自主完成配套.
这一点,极其重要.
在斯大林格勒战役最紧张的阶段,苏军的坦克,刚下线,就冲出厂门,迎击敌人,因为厂门外就是德军.战斗打到这个份上,坦克连油漆都没有必要刷了.因为坦克一般活不过100小时,战斗机只需要保证100小时的飞行无故障就可以了,因为战斗机的存活时间,不超过40个小时.
立下汗马功劳的易柳申飞机和雅克飞机,尤其是雅克飞机,做工非常粗糙,被西方人称为,是"拿斧子砍出来的".
苏军更多的,是依靠数量的优势,取得了多场战役的胜利.朱可夫获胜的历次战役中,苏军的伤亡都比德军大.但是苏军还有源源不断的后备队,德军却是损失一个算一个,无法及时补充.从而从战线上崩溃.
德国人作风严谨,认真.无论是飞机还是坦克,都极其耗费工时.再加上盟军的轰炸,德国的主管军工生产的部长,累得几乎要自杀......
这一点,极其重要.
在斯大林格勒战役最紧张的阶段,苏军的坦克,刚下线,就冲出厂门,迎击敌人,因为厂门外就是德军.战斗打到这个份上,坦克连油漆都没有必要刷了.因为坦克一般活不过100小时,战斗机只需要保证100小时的飞行无故障就可以了,因为战斗机的存活时间,不超过40个小时.
立下汗马功劳的易柳申飞机和雅克飞机,尤其是雅克飞机,做工非常粗糙,被西方人称为,是"拿斧子砍出来的".
苏军更多的,是依靠数量的优势,取得了多场战役的胜利.朱可夫获胜的历次战役中,苏军的伤亡都比德军大.但是苏军还有源源不断的后备队,德军却是损失一个算一个,无法及时补充.从而从战线上崩溃.
德国人作风严谨,认真.无论是飞机还是坦克,都极其耗费工时.再加上盟军的轰炸,德国的主管军工生产的部长,累得几乎要自杀......
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