哈弗H4怎么样？值得买吗？
提到哈弗H4首先想到的是新款智联版车型，之所以说“智联”，因为搭载最新研发的“哈弗互联3.0系统”，语音可操控车辆、操控娱乐系统、操控导航系统等，可谓“完全解放双手”；H4智联版定位是“8万级高能智联SUV”，价格、动力、智联给你带来的感受绝对不会让你失望。
价格超级值
价格7.9万起，全系手动+自动6款车型，任你选；你想想，现在7、8万也就能买那种二、三线品牌车，哈弗就不一样了，哈弗品牌国产一流品牌，旗下的哈弗H6也是经过市场验证的，H4智联版是H6的小老弟，那品质绝对没的说；而且，8万多点就能买个有智联系统、能语音控制的车，而且动力碾压同级，绝对是8-10万级预算的首选SUV车型。
智能互联 享受科技生活
4G智能互联系统，它在智能语音、智能娱乐、智能控制以及智能出行四大领域，重新定义了高能智联新体验。哈弗H4智联版配备的是Nuance语音系统，全球知名的供应商为其提供智能语音技术，拥有高达97%的语音识别率，无论是普通话还是方言都可轻松识别。
在智能娱乐上，哈弗H4智联版配备了无限量的娱乐体验，包含2000万歌单的QQ音乐、10万档电台的考拉FM，消费者可随心而听。除此之外，哈弗H4智联版还拥有高德在线导航，采用了GPS/BD双模块技术，不仅支持实时路况导航、3D动态地图、动态交通信息等，还可实现加油站位置、停车场、美食、酒店等63项兴趣点选择。而且哈弗H4智联版还标配了4G流量三年无限免费用，网速可达160M的光纤速度，下载速率可达20.42Mb/s，实现音乐电影轻松下载。
动力强劲 带来激情体验
说到动力，哈弗H4智联版搭载1.5GDIT直喷增压发动机，其最大功率124KW，最大扭矩285 N·m，这个参数同级别无人能比，远超帝豪GS、长安CS55等车型的动力参数，闲暇时刻去附近4S店体验一下，这个价位级别没的说。而且，这款长城自主研发的发动机还曾经获得“中国心”年度“十佳发动机”的称号，高效的动力性能带来激情的驾驶体验。
哈弗H4智联版采用的7DCT湿式双离合变速器，响应速度、传动效率都更敏捷，而且湿式变速器可以承受更大的扭矩，散热效果也更好，这款变速器也获得了““世界十佳变速器””的荣誉。有了这对搭档的配合，哈弗H4智联版的动力性能将更上一层楼。
极简美学 勾勒精致简约的迷人气质
外观上，哈弗H4智联版延续了哈弗家族3.0设计语言，以极简的理念打造舒适的视觉体验。哈弗H4智联版的LED前大灯的灵感来源于“璀璨星河”，点亮的效果十分迷人。整车的线条也是十分简单的勾勒，但却充分彰显出力量感，好身材一目了然。
内饰采用了环抱式太空舱设计，悬浮设计的中控台与副仪表盘相连接，极具视觉冲击力。而且内饰的用料也十分讲究，车内中控台采用了大量的搪塑工艺，手感不俗，来自全球知名供应商博世的12.3寸全彩数字液晶仪表，显示屏分辨率为1440*540，同时可以针对图像进行抗锯齿处理，清晰度更高。
适用性新潮座舱，配置丰富
H4智联版的车身尺寸为4410*1845*1695mm，黄金车身尺寸再加上6000mm的最小转弯半径，使得用户的停车、用车更加便利。虽然车身紧凑，但2660mm的轴距又使其拥有着十分宽敞的内部空间，用户乘坐宽适不拘束。作为一款紧凑型SUV，哈弗H4的空间大得恰到好处，利用率很高，无论是个人使用还是家庭使用，均能很好地满足其相应需求。
从配置上来看，哈弗H4智联版傲视同级。它配备了同级独有的12.3寸全彩数字虚拟仪表，可选择“时尚”、“经典”、“运动”三种主题，更酷炫，更清晰。而为了带来更舒适的乘坐体验，哈弗H4智联版还搭载了全景天窗，不仅采用大尺寸透光设计，更添加了自动防夹、高速自动闭窗、淋雨自动关闭等功能，安全而舒心。而这些配置并没有在其同级车型身上看到。
另外，360环视系统也出现在哈弗H4智联版的配置清单之上，360°全景融合，超宽视角，可以无缝拼接实时图像信息，让盲区无所遁形。还有6安全气囊、主动胎压监测、车道偏离预警、盲点监测系统等实用配置，更是充分保障行车安全，让驾乘者更无忧。
哈弗H4这款车依然继续沿用了哈弗H6的两套红蓝标的设计方案，红标趋于沉稳，蓝标趋于年轻运动。给予了消费者更多的选择，对于消费者来说两种外观总有一款适合你。
在相同的车型下做两套不同的设计方案并实现量产实则是一件相当耗费成本的事儿，不仅仅是流水线和模具上，研发的资金也会增加不少。
外观上来看，红标的车型有着更大的进气格栅，辨识度很高；蓝标版的车型则采用了尺寸小一些的六边形的中网设计。
至于车身的尺寸，红标版的车型长4420mm宽1845mm高1695mm轴距2660mm，蓝标版的车型的轴距短了10mm，其他则相同。
不得不说的一点是哈弗H4的中控所用的彩色的屏幕的位置设计得十分的新颖，厂商解释说是为了避免阳光的反射，但是中控屏幕的位置与但多数的车型都低，对于初次接触的消费者要用一定的时间去适应。
哈弗H4的油门踏板在初段的响应不疾不徐，对于驾驶者十分的友好，可以很好的契合驾驶者的想法，是一台十分好开的SUV，不需要人车磨合，初次接触会很容的给人留下不错的印象。
哈弗H4的底盘结构采用了前麦弗逊的独立悬架，后双横臂的独立悬挂。
底盘调教的风格偏于硬朗，对于热爱驾驶的消费者来说能提供很好的路感，高速过弯时也能提供很好的支撑。
总的来看哈弗H4这款车的整体的表现令人十分满意，两套不同性格的外观设计总有一款会适合你。
在国内的紧凑型SUV市场是很有意思的，厂商一般会先推出一款指导价大约在10万到16万之间的定位高一些的车型，随后会推出尺寸再小一点的车型，当然定位也会低一些，售价范围也会在9万到14万之间。就像荣威RX5和RX3，长安CS75和CS55等......较为丰富的产品线可以有更大的销售范围，能更好的在更加细分的市场竞争中产生微弱的优势，最主要的是能满足不同预算的消费者的要求。
哈弗H4便是以上提及的这类车型。它的尺寸和定位都低于哈弗H6，当然价格也比哈弗H6要低。
从外观来看，哈弗H4仍然继承了哈弗品牌下一贯的红标和蓝标的两套设计传统。
红标版的车型整体趋于沉稳、大气的风格，蓝标呢则趋于更加年轻、运动的风格。
侧裙的部分这两台车的设计语言也有所不同，红标的版本更加的圆润。红标版本的轮毂也十分具有力量感，十分强悍。
至于内饰的设计，红标的车型和蓝标的车型就没有像车身外部设计那样有着明显的区别。设计的语言和外观相同，都是极简的设计。
中控的控制区会向驾驶侧稍微倾斜，利于驾驶者的操作。
前排座椅的侧翼很突出，能够提供很好的包裹性，红黑的配色也十分漂亮。
与发动机匹配的是长城自己研发的湿式的7速双离合变速箱。另外哈弗H4全系都不会提供手动挡的车型。
哈弗H4有成为下一个爆款的实力。
哈弗车型的产品线从5.49万元到27.28万元，哈弗H4则是其中最年轻的产品，定位为入门级的紧凑型SUV。
从外观上来看说是H6的浓缩版一点不为过，车身尺寸缩小了足足一圈，且同样分为红标、蓝标的两种外观的设计风格。
蓝标版本的哈弗H4的中网是更为小巧的六边形的设计。大灯直接与中网连接，显得十分年轻、时尚。
全包覆式的车门可以保证驾驶者在下车的时候裤腿不会被弄脏，十分的贴心。
从侧面来看的话，哈弗H4看起来是种标准的紧凑型SUV的气质。
车尾的设计重心显得较高，视觉效果很好，不过问题时后备箱的开口较高，使用的时候略显不便。
双边共双出的排气管都是货真价实的真家伙。
两个版本的尾部的造型也有着很大的差异，红标版的车牌在保险杠的位置，蓝标版的车型则在尾门的中部。
红标版的车型尾部的后保险杠为银色的亚光装饰，和侧裙、轮圈一样看起来很敦实；蓝标的车型的后保险杠的底部则采用了暗色的镀铬的饰条，视觉效果十分的潮。
档把的右侧设计有两处卡槽，十分贴心。
打开引擎盖，左右两侧的液压支撑杆十分讨喜，在这个级别中这样的配置十分的少见。
红标的车型和蓝标的车型在动力和底盘的调教方面并无区别。
至于在红标蓝标版本的车型选择上，就看自己更加倾向于哪种设计风格了，总有一款适合你。
哈弗H4的外观设计分为红色版本和蓝色版本，在外观的风格上会略有不同。
相较于红标版的车型，蓝标版的车型的大灯会显得更加扁平，轮廓的棱角也多一些。日间行车灯也从上方调整到了下方，透镜的形状也变成了方形。
以至于在雾灯的这个部分，两台车的造型也很是不同，这样的设计在同一车型下面如此不同的设计在其他的品牌之中并不多见。
蓝标版本的车型则使用了多辐式的轮圈的设计风格，视觉效果则更加的饱满。
多功能的方向盘由皮革包裹，还配备有换挡拨片，握感十分好，按键的触感也不错，好评。
哈弗H4的仪表板则采用了全液晶的设计，界面看着十分的舒适。
哈弗H4的车型提供了1.3T和1.5T的两种动力的选择，变速箱则都采用了DCT的双离合变速箱。
哈弗H4的转向在开起来时会让人觉得十分的舒适，不轻不重，十分轻松自由。
配备有运动模式，能提升一定的驾驶乐趣，但开得时间久了会容易疲劳。
对于乘坐舒适性来讲，悬架偏硬的调教会让乘坐感受大打折扣。鱼与熊掌不可兼得。乘客在路面不太好的路段，会明显的感觉到来自路面的细碎颠簸，乘坐感受不友好。
动力充沛，变速箱表现得体，驾驶感受良好，欠缺的只是一点点乘坐的舒适性。
哈弗H4的出现为了与哈弗H6达成了很好的互补。哈弗H4有着更为亲民的售价，哈弗H6则有着更大的车身及车内空间。
