电子手刹的车,刹车失灵怎么处理?
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通过换低速挡减速:根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车,下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。
电子手刹注意事项
高速行驶,别拉手刹,在高速行驶的过程中,直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮,直接拉手刹的话,会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车,相信稍微有点常识的人都不会这样做。
冰雪天气,手刹化掉的时候,有可能会覆盖到手刹拉线上,然后再冻住。冻住之后,手刹就无法被放下,车辆自然无法行驶。在极端天气下,可以采用挡位和障碍物来驻车,更完美的情况是,找一个特别平坦的车位!。
2021-07-20 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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如果这些措施还不能解除险情,就利用道路两旁可以与轮胎产生摩擦的物体,令车速降低,缓缓停下来。万不得已情况紧急就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
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i刹车突然失灵怎么办?学会电子手刹紧急制动,关键时刻能救命!
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1.利用障碍物。如果低档抢不进去的话,也不要慌,这时就要认真观察路况,看看周围是否有山、岩石、大树或土坡,利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的障碍物摩擦、碰撞,达到强行停车的目的。要注意两手一定要握紧方向盘,以免方向盘抖动,打伤手骨。
2.尝试多按几回刹车踏板,使制动力恢复的几率变大。当发现刹车踏板失效时,一定要多尝试放开再按下刹车踏板,可以使得油管之中含有空气的制动设备添加压力,然后随着反复的踩压,可以增加制动力恢复的机会。
3.间歇性短暂使用手刹看清楚,不是一拉手刹就完事,是间歇性短暂拉手刹。车辆降档,车速下降后,间歇性短暂使用手刹,依靠手刹让车辆最终完全停下来。切记,一定要迅速拉手刹然后立即放下,动作要快捷。因为如果强行拉死手刹,会导致手刹线拉断或者车辆失控。因此,只能通过频繁的拉手刹迫使汽车自动降挡。
4.打开应急灯,提醒周围车辆。在刹车失灵的紧急状况下,很多司机都只想着如何让车辆减速,而忽视了对周围车辆的提醒。这样做并不能说不对,但如果在采取减速措施的同时,通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意,会让自救的成功率变得更高。
5.时刻保持冷静。当发现刹车系统失灵时,司机必须得冷静,不要因为失控而慌了手脚,千万别因为刹车失灵而一通乱踩,那样反而适得其反。沉着、冷静,调整心态,才能将损失降到最低。
2.尝试多按几回刹车踏板,使制动力恢复的几率变大。当发现刹车踏板失效时,一定要多尝试放开再按下刹车踏板,可以使得油管之中含有空气的制动设备添加压力,然后随着反复的踩压,可以增加制动力恢复的机会。
3.间歇性短暂使用手刹看清楚,不是一拉手刹就完事,是间歇性短暂拉手刹。车辆降档,车速下降后,间歇性短暂使用手刹,依靠手刹让车辆最终完全停下来。切记,一定要迅速拉手刹然后立即放下,动作要快捷。因为如果强行拉死手刹,会导致手刹线拉断或者车辆失控。因此,只能通过频繁的拉手刹迫使汽车自动降挡。
4.打开应急灯,提醒周围车辆。在刹车失灵的紧急状况下,很多司机都只想着如何让车辆减速,而忽视了对周围车辆的提醒。这样做并不能说不对,但如果在采取减速措施的同时,通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意,会让自救的成功率变得更高。
5.时刻保持冷静。当发现刹车系统失灵时,司机必须得冷静,不要因为失控而慌了手脚,千万别因为刹车失灵而一通乱踩,那样反而适得其反。沉着、冷静,调整心态,才能将损失降到最低。
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非原创:
1、在行驶中如果车辆突然发生刹车失灵,驾驶员应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油,将高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引阻力作用降低车速。 另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能一次拉紧不放,也不能拉得太慢。若拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、如果这些措施还不能解除险情,就利用道路两旁可以与轮胎产生摩擦的物体,令车速降低,缓缓停下来。万不得已情况紧急就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
1、在行驶中如果车辆突然发生刹车失灵,驾驶员应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油,将高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引阻力作用降低车速。 另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能一次拉紧不放,也不能拉得太慢。若拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、如果这些措施还不能解除险情,就利用道路两旁可以与轮胎产生摩擦的物体,令车速降低,缓缓停下来。万不得已情况紧急就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
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