气缸体的结构分为
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气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分
为以下三种形式。
(1)一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机
体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
(2)龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，
能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
(3)隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，
曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工
艺性较差，曲轴拆装不方便。
祝你生活愉快~
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分
为以下三种形式。
(1)一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机
体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
(2)龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，
能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
(3)隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，
曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工
艺性较差，曲轴拆装不方便。
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北京科默过程控制
2025-02-05 广告
（21）布置与转动机械设备连接的管道时，应使管系具有足够的柔性，以满足设备管口的允许受力要求。必要时可采用以下措施：改变管道走向，增强自然补偿能力；选用弹簧支吊架；选用金属波纹管补偿器；在适当位置设置限位支架。（22）布置与往复式压缩机相连...
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气缸体一般用灰铸铁或铝合金铸成，上部有气缸，下部是供安装曲轴用的曲轴箱，气缸体内部铸有冷却水和润滑油道等
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2020-02-25 · 明德精技，知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校，始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区，教育与实践实训相融合，汽车产业文化气息浓厚，是东北地区实力汽车职业教育院校。
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气缸体的结构形式通常分为三种形式:
1、一般式气缸体
2、龙门式气缸体
3、 隧道式气缸体
1、一般式气缸体
2、龙门式气缸体
3、 隧道式气缸体
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