国外是如何看待中国共享单车,共享汽车的?
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要等到共享汽车真正兴起时,还是需要一定的时间的。照长远发展来看,汽油车肯定不如电动车好,但是电动车那些众所周知的问题一直没有得到解决也是一个很大的问题。并且相关的配套设施,例如充电桩的布置,停车点的修建等等都需要一系列的时间去建设。所有基础问题解决暂不考虑的前提下,共享汽车该怎么运营,才能保证运营商的利益,又成了一大问题。如果单靠用户租金,收支平衡都很难达成。再者就是后期的维护问题,简单来说,维护问题完全可以参照共享单车,共享单车都是需要维修人员夜间出动。那共享汽车维修起来总不能在路边维修吧。维修也是一大问题。最后就是车内环境卫生问题,是大家都可以做到,但是不自觉的人也不少见不不是么。
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车还比较少,押金高(1500元);开门、锁车、还车反应比其他几家慢一点;费用偏高,15元/小时时长费+1元/公里里程费,高端车型费用会更高。
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眼下我对共享汽车在中国的前景,我认为起码半年一年以内,就这么迅猛的发展势头,一定会带来一些新的问题。这些问题解决不好,那么共享单车今天的困境,就是共享汽车明天的困境,也许今天下午这困境就都来了。
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前景还是很不错的吧,摩范出行是我一直在开的,解决了很多时候想用车而没车的问题,价格也比传统租车打车便宜很多,更主要的还是更方便和自由。
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