吉利博越的油耗为什么会那么高?
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2022-07-21 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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因为便宜。
被视为救世主的夏利2000上市售价高达13万元,再加上产品力并不强悍,搭载丰田老旧的8A发动机,当年丰田的当家技术VVTi技术却没有引进,使得输给同时期的桑塔纳和捷达。从2013年起,夏利的销量出现断崖式下降,从2012年的18万辆,下滑到13万辆,到了2014年,跌破10万辆,后面更是少于5万辆。直至2018年,夏利全年的销量为1万辆,而夏利2000车型从2000年12月14日下线到2001年期间,一共生产1万余台,销售9000余台,平均月销量不足1000辆。
时间跨入千禧年,2001年我国加入WTO国际世贸组织,经济与世界接轨,国内市场彻底放开,这也是夏利的转折点。海外汽车品牌将更加先进的汽车输入中国,自主品牌也开始逐渐走向正轨形成竞争力。反观夏利,热销之后就出现危机,技术研发落后,只依靠前期买断的技术生产车辆,对比起同年代的汽车逐渐出现疲态。
被视为救世主的夏利2000上市售价高达13万元,再加上产品力并不强悍,搭载丰田老旧的8A发动机,当年丰田的当家技术VVTi技术却没有引进,使得输给同时期的桑塔纳和捷达。从2013年起,夏利的销量出现断崖式下降,从2012年的18万辆,下滑到13万辆,到了2014年,跌破10万辆,后面更是少于5万辆。直至2018年,夏利全年的销量为1万辆,而夏利2000车型从2000年12月14日下线到2001年期间,一共生产1万余台,销售9000余台,平均月销量不足1000辆。
时间跨入千禧年,2001年我国加入WTO国际世贸组织,经济与世界接轨,国内市场彻底放开,这也是夏利的转折点。海外汽车品牌将更加先进的汽车输入中国,自主品牌也开始逐渐走向正轨形成竞争力。反观夏利,热销之后就出现危机,技术研发落后,只依靠前期买断的技术生产车辆,对比起同年代的汽车逐渐出现疲态。
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2020款吉利博越百公里油耗为7.5L,相比现款车型降低了0.3L/100km。
2020款吉利博越1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩为300N·m,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面,新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架,后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架,同时,该动力总成将满足国六排放标准,
2020款吉利博越1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩为300N·m,传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面,新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架,后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架,同时,该动力总成将满足国六排放标准,
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吉利博越这款车综合油耗在9.5到11左右,具体而言1.8的相对好一些。
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