
Baja汽油遥控车改了大口径化油器,但是化油器没有油泡,只有一根进油管,油箱在化油器下面,怎么解决
Baja汽油遥控车改了大口径化油器,但是化油器没有油泡,只有一根进油管,油箱在化油器下面,怎么解决供油问题,还有图片打圈的地方是什么孔,能不能堵了...
Baja汽油遥控车改了大口径化油器,但是化油器没有油泡,只有一根进油管,油箱在化油器下面,怎么解决供油问题,还有图片打圈的地方是什么孔,能不能堵了
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先说后面的问题,那看进气管跟这个孔安装是否有接管,如果有,可能是进机油的,也就是说这个发动机是分离润滑,有独立的机油泵。如果你一直加的是混合油(就是机油己加入汽油)那就可以忽略。但这个孔如果与进气管口相通,则可以作为负压脉冲动力源用,至于怎么用,看下面的另一个问题的解决方法。
再说前面的问题,有一种东西叫“气动隔膜泵”,在所有踏板车上都有这么个零件,就是用于低位向高位供油的。它在踏板车油箱下面,连接有两根管子,一个负压气管作为驱动力,一根输油管用于导油。原理是,用发动机进气管吸气时的一吸一放的脉冲负压力作为动力,来驱动这个油泵。(如果想知道更详细的原理,可以百度一下)
因为踏板车用的是螺纹安装的,在你这里不一定合适,但是,现在的摩托车有很多有二次补气的装置,它也是一个气动隔膜泵,不同点是踏板车用的是气驱动油,二次补气装置是气驱动气,但其动力源都是进气管的负压。它的另一个不同点是,二次补气装置的那个隔膜泵是两端都是接管,你可以考虑试一下。即,接进气管的负压管口1个,进气管口1个和出气管口1个。你可以用进气管通入油箱用于吸油,用出气管口出油接化油器。
再说前面的问题,有一种东西叫“气动隔膜泵”,在所有踏板车上都有这么个零件,就是用于低位向高位供油的。它在踏板车油箱下面,连接有两根管子,一个负压气管作为驱动力,一根输油管用于导油。原理是,用发动机进气管吸气时的一吸一放的脉冲负压力作为动力,来驱动这个油泵。(如果想知道更详细的原理,可以百度一下)
因为踏板车用的是螺纹安装的,在你这里不一定合适,但是,现在的摩托车有很多有二次补气的装置,它也是一个气动隔膜泵,不同点是踏板车用的是气驱动油,二次补气装置是气驱动气,但其动力源都是进气管的负压。它的另一个不同点是,二次补气装置的那个隔膜泵是两端都是接管,你可以考虑试一下。即,接进气管的负压管口1个,进气管口1个和出气管口1个。你可以用进气管通入油箱用于吸油,用出气管口出油接化油器。
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