Question

迟来的提车作业，朗逸纯电真的很不错

Answer 1

上下班堵车，油耗得凶，纯电不存在；走走停停好难开，起步要不迟钝，要不一脚油门轰猛了窜起来不好控制，纯电不存在。。。没买自主的续航远的纯电，是个执念，对大众的执念。十多年来燃油车一直开的是大众车，确实没往别的想。不过朗逸纯电续航再升个二三百公里，那身边应该就没那么多人不理解我买这个车了。

车已到手三个月，单程五百多公里的长途我也开这辆车跑过。当然，不是我单车上路，和朋友们一起开车出游。要说心头很有底，有个P。毕竟还没得这种靠天出游的经验，我行由天不由我。路上万一要没电了，万一又没遇到有电桩的服务站怎么搞，没担心过那都是假的。还不就是想堵堵看，如果路上续航让我尴尬了，那我现在说话肯定就没这么好听了。哦，车都造出卖了，你给我说随时随地可能充不到电，有没有点责任感是不是。所以，还好，我们那趟出游单程在路上停靠的两个服务站都充电桩，开心，自己这个选择还是没得错。社会上是支持的。 其实没得充电桩，自己家里的三相电也可以接出来充，反正充得慢，需要买个转插头那种神器，不过车子这种关乎命的东西，我还是觉得不要瞎搞胡搞。平时用也就上下班代步，接送一下娃儿上下学，这些流程跑下来一天也就七八十公里路，续航不是事。城里面现在共享充电桩的地方也多，自己没时间还可以在软件上约人来代客充电。我是没得这么复杂过，家离有共享充电桩的一地儿不远。 不过也有实在不方便充电的朋友，那就考虑装私家电桩。实在又没条件的，那说只有说和纯电暂时无缘了。毕竟这个充电问题是车能不能正常用的关键，电都不好充，买个纯电做啥？所以它还是挑人、挑条件。管你吹得天花乱缀，不好充电那就是最大局限 好，废话说得有点多，还是继续上我的车图：

LED大灯搞得漂亮，夜路照得透亮

日行灯也好看

小鸭臀微微一翘，大尾巴不再单调

尾灯组里面转向灯、刹车灯、示廓灯等几个灯源都是LED

还搞了根撞色小天线，突如其来的有点萌

尾灯组里面转向灯、刹车灯、示廓灯等几个灯源都是LED

天窗在，阳光仍在

大屏都有了，居然没给配倒车影像，这个配置上也是把控得好严格地说，也是有点掐得莫名其妙我觉得

这个位置放点啥？还没有合适的东西好放

中控操作界面靠近主驾位的设计，表示他“偏心”驾驶员，有没有受宠若惊

没得无钥匙进入和启动，上车要掏钥匙按，启动要插钥匙拧，应该没几个人会有意见吧，反正我是没意见，还有点喜欢拧钥匙启动那个赶脚

内饰硬塑料多，但也是看到大众在尽力丰富材料了，镀铬、拉丝、钢琴烤漆面神马的，都上了身

后排还是对两个人最友好的存在

充电口再多都是留两个，哪个见过后排留三个USB口的车

尾箱空间相信你第一次揭开也会发出卧擦的感叹，有点大，但我没东西可装，且让它空旷着

还社会主义的天以蓝天白云，从我提了纯电起！