电动车电机不转,大灯正常,具体可能发生的问题有哪些?
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电动车常见故障及排除方法
仪表显示正常,电机不转
(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏
(2)故障排除
①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。
②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V(电池充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。
仪表显示正常,电机不转
(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏
(2)故障排除
①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。
②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V(电池充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。
上海南洋电机有限公司_
2024-07-15 广告
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线路坏了,掀开座子看看,也可能是控制器坏了
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最可能发生的问题是控制转速的转把。
其次控制器内,外线路问题,再就是电机内,外线路方面。
因为大灯亮,说明电瓶线路完好。依常修经验,估计是转把坏,或转把外线路有断路。
其次控制器内,外线路问题,再就是电机内,外线路方面。
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先看刹车断电.2.转把线.3.控制器供电有没有.转把5V电压.把转把线插头拔开用镊子短接正极和信号线看看转不转.如果不转可能是控制器坏了.电机一般不坏就是霍尔插头有时好接触不良.
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你有万用表了,那就ok。我来教你方法。
1)检查一下控制器和电池之间的插头,插头松脱的可能性很大,估计占70%
2)电机端的线头松脱
3)整条线束部分中间有短路,检测方法使用万用表在线头的两端连接起来,看一下是否通电,如果不通电就是线束问题。如果你不会使用万用表的话可以请朋友帮忙
除了上述的几种可能情况外,别的基本上没有什么可能性了。如果还不行就再问我吧
1)检查一下控制器和电池之间的插头,插头松脱的可能性很大,估计占70%
2)电机端的线头松脱
3)整条线束部分中间有短路,检测方法使用万用表在线头的两端连接起来,看一下是否通电,如果不通电就是线束问题。如果你不会使用万用表的话可以请朋友帮忙
除了上述的几种可能情况外,别的基本上没有什么可能性了。如果还不行就再问我吧
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