你好~本人今年想买车,看了很多车型想从帕萨特、迈腾(1.8T)、索纳塔、标致508、C5(2.0)里选择一款车?
金额预算在25W之内,谢谢啦~看到你为别人回答问题,很详细,所以就向你求教啦~还有一款是斯柯达的昊锐(1.8T)也很不错,发动机和帕萨特和迈腾是一样的,价格比较却没那么贵...
金额预算在25W之内,谢谢啦~ 看到你为别人回答问题,很详细,所以就向你求教啦~
还有一款是斯柯达的昊锐(1.8T)也很不错,发动机和帕萨特和迈腾是一样的,价格比较却没那么贵,本人是上班族,月工资4000左右,希望能买辆保养费用实惠的车 展开
还有一款是斯柯达的昊锐(1.8T)也很不错,发动机和帕萨特和迈腾是一样的,价格比较却没那么贵,本人是上班族,月工资4000左右,希望能买辆保养费用实惠的车 展开
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帕萨特是不建议您考虑的,上海大众改车型改的太厉害,这是他们爱国情结咱本来是应该支持的,但是上海大众的技术没有那么成熟,所以会有些小隐患,,问题虽然不大但是也还是会有困扰的,标致508 和雪铁龙C5个人也不建议您考虑虽然很漂亮但是买车您也要考虑车的保值率是吧!~斯柯达的昊锐,说实话配置个人感觉还不错,但是您考虑的车型里还有咱们的迈腾和索八是吧,一下子就比下来了,
本人建议您从迈腾和第八代索纳塔这两款车考虑,迈腾其实个人是非常喜欢的,1.8T这款也是相当经典,秉承的大众一贯的优秀操纵性,动力不错,高速上持久战来讲也是比较给力的,缺点是市区开的话涡轮增压这块要求发动机转速到一定值,才工作。而且涡轮维修成本确实不低。
第八代索纳塔是个奇葩,北京现代为了提高品牌形象打造出来的一款另类车之所以说它另类是因为索八开始在美洲市场上市非常轰动,购买的人很多,韩国现代想开辟中国市场提升品牌形象(就是说让大众能跟丰田本田大众一个档次)他们给中国的第八代索纳塔进行了升级,也就是说中国的第八代索纳塔配置要比美国的索纳塔配置高。这就是中国车市的奇葩了。说实话第八代索纳塔配置方面在中级车型中确实是最强悍的。而且发动机技术也很不错,它的进排气门是自动可变的,就是说这款发动机技术是可变进排气量的,在市区跑很合适,而且这款车全系都是六速手自一体变速箱。这个配置加上发动机确实挺让人心动的,操控性来讲也不弱,外形很时尚,特别适合年轻人开,这款车内部配置可以用浪漫来形容,买车的时候可以跟您女友或者夫人一起去看一下,车内的情调灯什么的确实挺不错的。而且全景天窗比较诱人。操控娱乐性就是索八的方向盘有赛车那种换挡拨片(中配以上车型)对老司机来说没什么实用性,但是对新人来讲还算是有点欢乐感的。
迈腾和索八 的维修保养各有差异,如果说只是普通保养的话索八还是比较便宜的,大有中级车的车位低级车的保养价钱。迈腾说实话也没高太多(4S店里的潜规则另算只说正常保养价格,因为不知道您是哪里人所以保养价格怕说不准我就先不说了,因为保养只要是同品牌的4S店就可以所以您大可换几家4S店转转不过价钱一般不会有太大差别)索八唯一能比迈腾保养方面贵的就是如果车辆受到撞击,钣金方面会贵一些,索八的安全性很高,这是确实的,不过他的流体雕塑的设计让这款车遭受撞击后钣金方面价钱是一定要比一般车高一些的,不过还好不是很离谱
以上是本人的一点建议,每个人有不同的观点,C5也很不错,但是本人从保值率方面直接放弃了,本来索八在保值率方面我也想给他分到C5那边去,但是索八的配置确实动人。这是本人自己的看法,仅供参考。
本人建议您从迈腾和第八代索纳塔这两款车考虑,迈腾其实个人是非常喜欢的,1.8T这款也是相当经典,秉承的大众一贯的优秀操纵性,动力不错,高速上持久战来讲也是比较给力的,缺点是市区开的话涡轮增压这块要求发动机转速到一定值,才工作。而且涡轮维修成本确实不低。
第八代索纳塔是个奇葩,北京现代为了提高品牌形象打造出来的一款另类车之所以说它另类是因为索八开始在美洲市场上市非常轰动,购买的人很多,韩国现代想开辟中国市场提升品牌形象(就是说让大众能跟丰田本田大众一个档次)他们给中国的第八代索纳塔进行了升级,也就是说中国的第八代索纳塔配置要比美国的索纳塔配置高。这就是中国车市的奇葩了。说实话第八代索纳塔配置方面在中级车型中确实是最强悍的。而且发动机技术也很不错,它的进排气门是自动可变的,就是说这款发动机技术是可变进排气量的,在市区跑很合适,而且这款车全系都是六速手自一体变速箱。这个配置加上发动机确实挺让人心动的,操控性来讲也不弱,外形很时尚,特别适合年轻人开,这款车内部配置可以用浪漫来形容,买车的时候可以跟您女友或者夫人一起去看一下,车内的情调灯什么的确实挺不错的。而且全景天窗比较诱人。操控娱乐性就是索八的方向盘有赛车那种换挡拨片(中配以上车型)对老司机来说没什么实用性,但是对新人来讲还算是有点欢乐感的。
迈腾和索八 的维修保养各有差异,如果说只是普通保养的话索八还是比较便宜的,大有中级车的车位低级车的保养价钱。迈腾说实话也没高太多(4S店里的潜规则另算只说正常保养价格,因为不知道您是哪里人所以保养价格怕说不准我就先不说了,因为保养只要是同品牌的4S店就可以所以您大可换几家4S店转转不过价钱一般不会有太大差别)索八唯一能比迈腾保养方面贵的就是如果车辆受到撞击,钣金方面会贵一些,索八的安全性很高,这是确实的,不过他的流体雕塑的设计让这款车遭受撞击后钣金方面价钱是一定要比一般车高一些的,不过还好不是很离谱
以上是本人的一点建议,每个人有不同的观点,C5也很不错,但是本人从保值率方面直接放弃了,本来索八在保值率方面我也想给他分到C5那边去,但是索八的配置确实动人。这是本人自己的看法,仅供参考。
2012-02-07 · 知道合伙人汽车行家
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先说说这几款车的特点吧!
帕萨特和迈腾:帕萨特相比于迈腾,迈腾才是真正意义上的帕萨特,迈腾血统纯正嘛,不过迈腾的售价要高于帕萨特,针对迈腾而言,帕萨特性能方面,都差不多,在内饰细节方面,有些地方不如迈腾,帕萨特产品质量与科技含量比新迈腾低,毕竟迈腾的平台要先进。。。
索纳塔:以貌取人,如果你买来开开玩,几年后再换,并且比较年轻的话,这款性价比还是不错的,动力方面与帕萨特,迈腾相比没什么优势并(实际上并不是一个等级),底盘悬挂等一直是韩系车的软肋,说实话配置还是很丰富的。
标致508、C5:是同一平台的产品,大同小异,变速箱还是比较落后的,做工相比以前有很大进步了。。。。没什么亮点,
斯柯达是大众在捷克的主打品牌,昊锐在中国品牌不太响,性价比还是不错的,不过外观还是挺令人纠结的。。。
所以还是建议买迈腾。。。
帕萨特和迈腾:帕萨特相比于迈腾,迈腾才是真正意义上的帕萨特,迈腾血统纯正嘛,不过迈腾的售价要高于帕萨特,针对迈腾而言,帕萨特性能方面,都差不多,在内饰细节方面,有些地方不如迈腾,帕萨特产品质量与科技含量比新迈腾低,毕竟迈腾的平台要先进。。。
索纳塔:以貌取人,如果你买来开开玩,几年后再换,并且比较年轻的话,这款性价比还是不错的,动力方面与帕萨特,迈腾相比没什么优势并(实际上并不是一个等级),底盘悬挂等一直是韩系车的软肋,说实话配置还是很丰富的。
标致508、C5:是同一平台的产品,大同小异,变速箱还是比较落后的,做工相比以前有很大进步了。。。。没什么亮点,
斯柯达是大众在捷克的主打品牌,昊锐在中国品牌不太响,性价比还是不错的,不过外观还是挺令人纠结的。。。
所以还是建议买迈腾。。。
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其实全新迈腾,帕萨特几乎就是同一款车。只是大众为了协调南北大众的一种协调做法而已。综合来看,迈腾,帕萨特的特点是技术先进,油耗控制较好。索纳塔8的特点是性价比相当好,入门车型只需要15万,整车的配置是几车中最丰富的。劣势是品牌号召力较差。C5和508也是相同平台的产物,只是外观的差异较大而已。作为法系车,508和C5最大的优势在于出色的设计与优秀的地盘调教。鉴与此。如果楼主喜欢澎湃的动力以及激进的驾驶风格。那么在帕萨特和迈腾中选。如果楼主更注重车的整体配置,且对品牌不是很在意,那么就选择索纳塔8.如果楼主很注重整车的舒适性。那就选508或C5
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你好,我是东风标致官方购车顾问
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25万,考虑性能的话,我建议新帕或者迈腾1.8T,和雪铁龙C5 2.3 《2.0不用考虑》选一辆
这三辆车空间都差不多,动力略好是新帕和新迈腾
操控略好的是C5
安全性三车不相上下,主动都有ESP之类的,被动都是高强度车身
关于昊锐,性价比高,个人觉得没新帕和新迈腾好看。骨子里和新迈腾,新帕一样
标志508不太了解<应该和C5是一个生产线的吧》,不做评价,八代索纳塔买就买全景天窗的
最后,若作为代步工具,1.4T就够了,C5 2.0的也行,1.4T和2.0的动力差不多,家用足够了
这三辆车空间都差不多,动力略好是新帕和新迈腾
操控略好的是C5
安全性三车不相上下,主动都有ESP之类的,被动都是高强度车身
关于昊锐,性价比高,个人觉得没新帕和新迈腾好看。骨子里和新迈腾,新帕一样
标志508不太了解<应该和C5是一个生产线的吧》,不做评价,八代索纳塔买就买全景天窗的
最后,若作为代步工具,1.4T就够了,C5 2.0的也行,1.4T和2.0的动力差不多,家用足够了
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