柴油发动机的优缺点是什么?
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柴油车和汽油车比更省油,由于柴油的能量热效率比汽油车高出15%,所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30%。因为柴油机是压燃式点火,在发动机3000-3500转的低转速时,扭矩就达到峰值,此时动力比汽油机大得多,所以非常适合市区道路和负重条件下行驶。
柴油车和汽油车比更省油,由于柴油的能量热效率比汽油车高出15%,所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30%。因为柴油机是压燃式点火,在发动机3000-3500转的低转速时,扭矩就达到峰值,此时动力比汽油机大得多,所以非常适合市区道路和负重条件下行驶。0~100公里加速是柴油机的强项,而在城市路况中,0~100公里已经覆盖了绝大多数的使用范围,这将有助于提高交通流量。当然,一直以来柴油车存在着许多毛病,包括引擎噪声和振动大、尾气冒颗粒物黑烟、同比等排量的汽油车型起步慢、高速性能较差等。
考虑到环保问题,目前在我国,烧柴油的轿车还非常少,SUV也屈指可数。目前国内除重型卡车、皮卡、农用车多使用柴油外,江铃全顺、江淮瑞风等轻客和MPV也采用了柴油发动机,而江铃陆风2.8T、华泰特拉卡2.9T、上汽双龙爱腾2.0T等SUV车型同样采用先进的柴油发动机。
轿车方面,去年一汽大众先后推出了奥迪A62.5TDI、宝来1.9TDI、捷达SDI三款柴油轿车,但市场销量一般。到今年,奥迪和宝来柴油车已经停产,仅剩捷达柴油车仍在销售,据悉,其发动机是原装进口的。
在能源紧张、油价高企的国际大背景下,目前德国、法国、意大利、韩国都在积极发展新技术的柴油发动机,克服了尾气黑烟大、噪声大等问题,尾气排放已经达到欧Ⅳ标准,在2004年新车销售中,柴油车已占到40%-50%的比例。
目前江铃全顺、皮卡和JMC轻卡等车型90%都是柴油车型,柴油车最大的特点就是动力足、油耗省,同一排量车型的百公里平均油耗比汽油车要低2-3升。
现在,江淮瑞风、福特全顺、上汽双龙、一汽大众、依维柯等厂家所引进的柴油发动机技术已接近国际领先水平。例如,废气涡轮增压、共轨喷射等最先进的柴油技术,已经摒弃了旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈印象,其安静水准可以媲美汽油发动机。
汽车维修养护
柴油车优劣为了达到柴油的自燃温度,柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比,因此,柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,振动噪声大。柴油车冬季冷车时启动困难。柴油机的喷油泵与喷油嘴制造精度要求高,所以生产成本较高,同类型、同配置的柴油车要比汽油车价格高出一万元左右。
但柴油发动机以其低油耗、强动力、较好的耐久性和环保性日益受到市场欢迎。另外,随着眼下一些先进技术的使用,一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统,这样会在噪声控制方面和汽油车更为接近,因此车主不要过于担心柴油车的噪声,至少目前柴油发动机的噪声已经能够让人接受,但总的来说还是汽油车更好些。柴油车和汽油车比较柴油车主要特点是低速扭矩大,整车起步更平稳。虽然在坡道中提速良好,动力充沛,但高速上超车显得有些“力不从心”。柴油车最大的优势就是省油。汽油车最大的特点是发动机启动性能好,噪声低,乘坐舒适性优于柴油车。此外,高速性能更平稳,但相对油耗比柴油车高。
柴油车和汽油车比更省油,由于柴油的能量热效率比汽油车高出15%,所以柴油发动机比汽油发动机平均省油30%。因为柴油机是压燃式点火,在发动机3000-3500转的低转速时,扭矩就达到峰值,此时动力比汽油机大得多,所以非常适合市区道路和负重条件下行驶。0~100公里加速是柴油机的强项,而在城市路况中,0~100公里已经覆盖了绝大多数的使用范围,这将有助于提高交通流量。当然,一直以来柴油车存在着许多毛病,包括引擎噪声和振动大、尾气冒颗粒物黑烟、同比等排量的汽油车型起步慢、高速性能较差等。
考虑到环保问题,目前在我国,烧柴油的轿车还非常少,SUV也屈指可数。目前国内除重型卡车、皮卡、农用车多使用柴油外,江铃全顺、江淮瑞风等轻客和MPV也采用了柴油发动机,而江铃陆风2.8T、华泰特拉卡2.9T、上汽双龙爱腾2.0T等SUV车型同样采用先进的柴油发动机。
轿车方面,去年一汽大众先后推出了奥迪A62.5TDI、宝来1.9TDI、捷达SDI三款柴油轿车,但市场销量一般。到今年,奥迪和宝来柴油车已经停产,仅剩捷达柴油车仍在销售,据悉,其发动机是原装进口的。
在能源紧张、油价高企的国际大背景下,目前德国、法国、意大利、韩国都在积极发展新技术的柴油发动机,克服了尾气黑烟大、噪声大等问题,尾气排放已经达到欧Ⅳ标准,在2004年新车销售中,柴油车已占到40%-50%的比例。
目前江铃全顺、皮卡和JMC轻卡等车型90%都是柴油车型,柴油车最大的特点就是动力足、油耗省,同一排量车型的百公里平均油耗比汽油车要低2-3升。
现在,江淮瑞风、福特全顺、上汽双龙、一汽大众、依维柯等厂家所引进的柴油发动机技术已接近国际领先水平。例如,废气涡轮增压、共轨喷射等最先进的柴油技术,已经摒弃了旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈印象,其安静水准可以媲美汽油发动机。
汽车维修养护
柴油车优劣为了达到柴油的自燃温度,柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比,因此,柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,振动噪声大。柴油车冬季冷车时启动困难。柴油机的喷油泵与喷油嘴制造精度要求高,所以生产成本较高,同类型、同配置的柴油车要比汽油车价格高出一万元左右。
但柴油发动机以其低油耗、强动力、较好的耐久性和环保性日益受到市场欢迎。另外,随着眼下一些先进技术的使用,一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统,这样会在噪声控制方面和汽油车更为接近,因此车主不要过于担心柴油车的噪声,至少目前柴油发动机的噪声已经能够让人接受,但总的来说还是汽油车更好些。柴油车和汽油车比较柴油车主要特点是低速扭矩大,整车起步更平稳。虽然在坡道中提速良好,动力充沛,但高速上超车显得有些“力不从心”。柴油车最大的优势就是省油。汽油车最大的特点是发动机启动性能好,噪声低,乘坐舒适性优于柴油车。此外,高速性能更平稳,但相对油耗比柴油车高。
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柴油发动机百公里消耗本来就比汽油发动机要少,而且柴油相对汽油便宜一些,所以柴油机更省钱。
2柴油机由于采用压燃式的爆火方式,所以没有点火电路,是纯机械产物,所以故障率以及故障后维修费用更低。但对于保养来说就会更贵些吗,因为柴油机的结构需更精密所以打算常用此车保养费用必然会上升。
3模糊来说是这样的,但不能绝对。
4柴油机由于其自身特点决定了噪音要比汽油机大,但现在的才有车不是以前那种解放的概念了,但肯定会比汽油机大。高速时的噪音不知来源于发动机,胎噪以及风噪更占主要地位,这就要看厂家的技术和成本控制问题了,底盘装甲是一个有些用的选择。
5在高速公路上,可以这么说柴油机肯定没有汽油机跑得快(同等级车辆)。因为柴油机的转速高不了,所以在同等齿速比下,肯定是汽油机的高转速跑得快了。但柴油机的行走成本更低。
6根据你的情况你应该根据自己的经济状况来选车,因为你没有说你要的60、70-100需要多长时间。总体来说柴油车购买投入较大,后期投入较小,汽油机则相反。如果喜欢舒适的驾驶感受就应该选择汽油机,喜欢不温不火的驾驶方式就是柴油机咯。
2柴油机由于采用压燃式的爆火方式,所以没有点火电路,是纯机械产物,所以故障率以及故障后维修费用更低。但对于保养来说就会更贵些吗,因为柴油机的结构需更精密所以打算常用此车保养费用必然会上升。
3模糊来说是这样的,但不能绝对。
4柴油机由于其自身特点决定了噪音要比汽油机大,但现在的才有车不是以前那种解放的概念了,但肯定会比汽油机大。高速时的噪音不知来源于发动机,胎噪以及风噪更占主要地位,这就要看厂家的技术和成本控制问题了,底盘装甲是一个有些用的选择。
5在高速公路上,可以这么说柴油机肯定没有汽油机跑得快(同等级车辆)。因为柴油机的转速高不了,所以在同等齿速比下,肯定是汽油机的高转速跑得快了。但柴油机的行走成本更低。
6根据你的情况你应该根据自己的经济状况来选车,因为你没有说你要的60、70-100需要多长时间。总体来说柴油车购买投入较大,后期投入较小,汽油机则相反。如果喜欢舒适的驾驶感受就应该选择汽油机,喜欢不温不火的驾驶方式就是柴油机咯。
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